本文關鍵詞：開孔鋼板加勁型方鋼管混凝土軸壓短柱試驗研究

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【摘要】：為研究開孔鋼板加勁型方鋼管混凝土短柱的破壞模式和承載力計算方法,以鋼管寬厚比、加勁肋類型、開孔孔徑、開孔孔距等為變化參數(shù),設計了23個方鋼管混凝土短柱試件,并對其進行軸壓試驗。對比分析各試件的破壞模式、承載力、加勁剛度及套箍效應等。結(jié)果表明:開孔鋼板加勁型方鋼管混凝土軸壓短柱破壞模式取決于加勁剛度,完全加勁時,壁板橫向鼓曲波長變短甚至出現(xiàn)"雙波",縱向波長變短,波形增多;不完全加勁時,壁板橫向呈"單波"鼓曲,與無肋鋼管混凝土破壞模式相近。根據(jù)研究結(jié)果,提出了開孔鋼板加勁型方鋼管混凝土軸壓承載力計算方法和完全加勁的最小加勁剛度計算式,計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好。
【作者單位】： 長安大學橋梁與隧道陜西省重點實驗室;中交第一公路勘察設計研究院有限公司;西安中交土木科技有限公司;
【關鍵詞】： 鋼管混凝土柱 開孔鋼板 靜力試驗 承載力 破壞模式 加勁剛度 套箍效應
【基金】：國家自然科學基金項目(51178051,51378068) 交通運輸部建設科技項目(2013318812410) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費資助項目(2013G3212001)
【分類號】：TU398.9
【正文快照】： 930引言開孔鋼板加勁型方鋼管混凝土是指在鋼管內(nèi)壁縱向設置開孔鋼板即PBL加勁肋,再內(nèi)填混凝土形成的一種新型組合結(jié)構[1]。PBL加勁肋具有增強鋼管混凝土界面黏結(jié)強度,防止鋼管混凝土界面的脫空和減小相對滑移,有效改善節(jié)點性能和鋼板的抗局部屈曲性能,提高套箍效應等優(yōu)點。表

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本文編號：1093540