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坡面角度對巖質(zhì)邊坡加速度高程放大效應(yīng)的影響

發(fā)布時間:2017-10-23 00:15

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【摘要】:基于現(xiàn)場調(diào)查、振動臺試驗及理論計算等結(jié)果,由宏觀現(xiàn)象定性的分析到理論求解的定量計算,全面、系統(tǒng)地研究坡面角度對巖質(zhì)高陡邊坡的加速度高程放大效應(yīng)的影響。現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果表明,邊坡的失穩(wěn)破壞主要發(fā)生在45°及以上的斜坡,從宏觀現(xiàn)象上間接說明了隨著坡面角度的增大,邊坡的加速度放大效應(yīng)會逐漸增強;振動臺試驗和理論計算結(jié)果從半定量和定量的角度揭示隨著坡面角度的增大,臨空面方向、豎直方向峰值加速度的高程放大效應(yīng)逐漸增強,而在增強的過程中同時存在突然增大的拐點45°和漸趨平緩的拐點50°,即在45°以下加速度放大效應(yīng)的增長較為緩慢,在45°~50°之間突然增大,在50°以上增長又逐漸變緩,這充分解釋了"滑坡災害主要發(fā)生在45°以上的斜坡"這一汶川地震震害現(xiàn)象。邊坡走向方向的峰值加速度高程放大效應(yīng)基本上不隨坡面角度的增大而變化,其臺階也相對較為平緩。
【作者單位】: 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院;西南交通大學土木工程學院;信陽師范學院;
【關(guān)鍵詞】巖質(zhì)邊坡 動力響應(yīng) 振動臺試驗 地震動參數(shù)
【基金】:國家自然科學基金,青年基金(編號:51408510) 江蘇省高等職業(yè)院校高級訪問工程師計劃項目(2013) 黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室開放課題 黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)山西省重點室驗開放課題(編號:KLTLR-Y13-12) 河南省科技發(fā)展計劃項目(編號:142300410200)
【分類號】:TU457
【正文快照】: fication along the slope strike direction was essentially consistent,and the step was smooth.0引言5·12汶川特大地震誘發(fā)了成千上萬處滑坡、泥石流等地質(zhì)災害,僅四川省39個重災縣就新增10 000處災害點,而滑坡災害點約占總數(shù)的41%,這給國家和人民造成了巨大的損失[1]。

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 肖芬芬;侍倩;;巖質(zhì)邊坡噴混植生護坡技術(shù)淺析[J];土工基礎(chǔ);2006年03期

2 劉潤;閆s,

本文編號:1080733


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