本文關(guān)鍵詞：水泥土墊層下CFG樁復(fù)合地基的樁土應(yīng)力比研究

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【摘要】：CFG樁復(fù)合地基水泥土墊層對樁土應(yīng)力比的調(diào)節(jié)作用不同于砂石墊層的,有其獨(dú)特的特點(diǎn)。以新建蘭(州)新(疆)鐵路第二雙線DK821+600~DK821+900軟弱鹽漬土地基加固試驗(yàn)段作為依托工程,通過對試驗(yàn)段的1 m厚水泥土墊層下CFG樁復(fù)合地基的樁頂、樁間土不同部位的應(yīng)力測試得出:在同級荷載下,樁頂不同區(qū)域的應(yīng)力值,以樁中心區(qū)域最大,其次是樁邊緣區(qū)域,再是二者之間的區(qū)域;樁間土上應(yīng)力,離樁間土中心越近,應(yīng)力越大;在各級荷載下,樁頂上的應(yīng)力要明顯大于樁間土上的應(yīng)力;隨著荷載的增大,樁土應(yīng)力比逐漸減小。表明隨著荷載的增大,荷載有向樁間土轉(zhuǎn)移的趨勢,樁土共同承擔(dān)荷載的特征越來越明顯。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;蘭新鐵路甘青有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： CFG樁 水泥土墊層 樁土應(yīng)力比 樁土荷載分擔(dān)比
【基金】：鐵道部科技研究項(xiàng)目(2010G019-D)
【分類號】：TU470
【正文快照】： 1引言新建蘭(州)新(疆)鐵路第二雙線在穿越河西走廊時(shí),途徑許多鹽漬土地區(qū)。該地區(qū)地下水埋藏較淺,地基土一般為表層鹽漬化強(qiáng)烈的軟弱土。軟弱土地基處理的方法眾多,CFG樁復(fù)合地基是其中一種。CFG樁[全稱為水泥粉煤灰碎石樁]是由碎石、石屑、砂石和粉煤灰摻適量水泥加水拌和而

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