發(fā)布時(shí)間：2016-07-13 05:03

  本文關(guān)鍵詞：會(huì)計(jì)信用體系建設(shè)的有益嘗試——上海、山東開展財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信用等級(jí)評(píng)價(jià)情況的調(diào)查報(bào)告，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《長(zhǎng)安大學(xué)》 2011年

基于層次分析法對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)會(huì)計(jì)誠(chéng)信的評(píng)價(jià)研究

李蘇  

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化趨勢(shì)的加深,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由傳統(tǒng)的、看得見的有形競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)換到無(wú)形的、新型的競(jìng)爭(zhēng)模式上,而企業(yè)的會(huì)計(jì)誠(chéng)信就是這種新型競(jìng)爭(zhēng)模式下的又一競(jìng)爭(zhēng)方向。對(duì)企業(yè)的會(huì)計(jì)誠(chéng)信的評(píng)價(jià)分析的方法為數(shù)不少,主要集中在傳統(tǒng)的信用評(píng)價(jià)方法、財(cái)務(wù)比率法等,由于這些方法都存在一定的缺點(diǎn)和不足,企業(yè)會(huì)計(jì)誠(chéng)信的評(píng)價(jià)就需要探討新的方法來(lái)補(bǔ)充嘗試分析,本文就是將層次分析法運(yùn)用到企業(yè)的會(huì)計(jì)誠(chéng)信評(píng)價(jià)的過程中,試圖找出一種新的、更簡(jiǎn)便的評(píng)價(jià)方法。 本文以公路客運(yùn)企業(yè)為研究的對(duì)象,探討對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)來(lái)進(jìn)行會(huì)計(jì)誠(chéng)信評(píng)價(jià)的合理模式和方法,進(jìn)而為其他的各行各業(yè)企業(yè)的會(huì)計(jì)誠(chéng)信評(píng)價(jià)提供解決問題的理論依據(jù)。論文首先介紹了企業(yè)會(huì)計(jì)誠(chéng)信評(píng)價(jià)的研究背景和在國(guó)內(nèi)國(guó)外的研究狀況,分析了目前企業(yè)會(huì)計(jì)誠(chéng)信的綜合評(píng)價(jià)的必要性和意義,接著借鑒諸多專家學(xué)者關(guān)于企業(yè)會(huì)計(jì)誠(chéng)信評(píng)價(jià)研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合公路客運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn),提出了層次分析法在公路客運(yùn)類企業(yè)會(huì)計(jì)誠(chéng)信評(píng)價(jià)的過程,依據(jù)層次分析法的特點(diǎn),將定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)的特點(diǎn)集于一身,建立自身的評(píng)價(jià)體系,依據(jù)所建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,構(gòu)建本文的評(píng)價(jià)過程,最后對(duì)該模型在使用和后續(xù)研究上的幾點(diǎn)局限性提出本文的建議。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F540.58;F224
【目錄】：

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【引證文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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1 江永貝;;公路客運(yùn)遭遇鐵路“風(fēng)時(shí)代”[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2007年08期

2 許麗萍;;合肥公路客運(yùn)七大舉措應(yīng)對(duì)高鐵沖擊[J];新聞世界;2010年11期

3 楊芳蕾;;中小型公路客運(yùn)企業(yè)如何發(fā)展?[J];交通世界(運(yùn)輸.車輛);2007年07期

4 王明澤;;能否在“狼來(lái)了”中實(shí)現(xiàn)超級(jí)變”——“東環(huán)”時(shí)代的海南公路客運(yùn)發(fā)展前景思考[J];今日海南;2011年02期

5 苗敬海;淺議公路客運(yùn)企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的職業(yè)道德[J];交通企業(yè)管理;1996年12期

6 華弋;;客運(yùn)企業(yè)改制的困頓[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2006年07期

7 黃煒;;淺議高速公路客運(yùn)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)[J];交通企業(yè)管理;2007年08期

8 劉威;;中小型公路客運(yùn)企業(yè)如何發(fā)展?[J];現(xiàn)代營(yíng)銷(學(xué)苑版);2007年08期

9 李玲;余夢(mèng)潔;;公鐵平行線路失守 公路客運(yùn)尋找差異化道路[J];商用汽車新聞;2009年26期

10 汪學(xué)君;公路客運(yùn)企業(yè)承包經(jīng)營(yíng)的利弊與對(duì)策[J];江蘇交通;1997年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李耕;;客運(yùn)企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略探討[A];適應(yīng)入世后的形勢(shì)、促進(jìn)汽車運(yùn)輸發(fā)展學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2002年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 中國(guó)公路車輛機(jī)械總公司集團(tuán)工作部 佘振清;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2004年

2 梅雨;[N];廠長(zhǎng)經(jīng)理日?qǐng)?bào);2002年

3 本報(bào)記者 馮梓劍　通訊員 魏婷 唐朝 劉洪梅;[N];南寧日?qǐng)?bào);2011年

4 黃躍華;[N];中國(guó)交通報(bào);2004年

5 秦曄;[N];中國(guó)交通報(bào);2005年

6 蘆春萍 王之安;[N];中國(guó)交通報(bào);2003年

7 ;[N];中國(guó)旅游報(bào);2002年

8 記者 金立新;[N];金融時(shí)報(bào);2003年

9 記者富子梅;[N];人民日?qǐng)?bào);2003年

10 本報(bào)記者 王曉東 張帆 本報(bào)通訊員 張進(jìn) 趙坤;[N];浙江日?qǐng)?bào);2000年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 夏會(huì)震;我國(guó)長(zhǎng)三角公路客運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)代物流發(fā)展研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

2 李超;我國(guó)公路客運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

3 馬文赫;長(zhǎng)途客運(yùn)領(lǐng)域安全經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];大連海事大學(xué);2013年

4 金苗;旅客運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)的理論與方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

5 齊芳菲;沈陽(yáng)經(jīng)緯客運(yùn)有限公司C線路服務(wù)質(zhì)量管理案例研究[D];遼寧大學(xué);2012年

6 馬曉宇;公路客運(yùn)企業(yè)全面預(yù)算管理研究[D];新疆大學(xué);2013年

7 李蘇;基于層次分析法對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)會(huì)計(jì)誠(chéng)信的評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

8 倪莎;西安城東客運(yùn)站相關(guān)多元化戰(zhàn)略研究[D];西北大學(xué);2011年

9 李菁;CZ公路運(yùn)輸集團(tuán)公司品牌戰(zhàn)略研究[D];南京理工大學(xué);2014年

10 侯寶柱;道路旅客運(yùn)輸企業(yè)信息化融合模式與融合度研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：會(huì)計(jì)信用體系建設(shè)的有益嘗試——上海、山東開展財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信用等級(jí)評(píng)價(jià)情況的調(diào)查報(bào)告，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：70044