發(fā)布時(shí)間：2021-09-23 12:07

　　收費(fèi)公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有先導(dǎo)性和支撐性,在國(guó)家相關(guān)戰(zhàn)略的支持下收費(fèi)公路行業(yè)發(fā)展已取得豐碩的成果。然而,根據(jù)近幾年《收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》公布的數(shù)據(jù),我國(guó)收費(fèi)公路行業(yè)的發(fā)展依然存在很多問(wèn)題。雖然通行費(fèi)收入逐年增長(zhǎng),但入不敷出已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸,并且收費(fèi)公路行業(yè)收支缺口逐年拉大,不僅嚴(yán)重妨礙國(guó)家交通運(yùn)輸戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),還會(huì)進(jìn)一步阻礙國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,重新審視收費(fèi)公路行業(yè)發(fā)展面臨的行政壟斷問(wèn)題,探究收費(fèi)公路行業(yè)福利損耗的深層原因,保障行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展顯得尤為重要。首先對(duì)收費(fèi)公路行業(yè)的經(jīng)濟(jì)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià),認(rèn)清行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。采用參數(shù)方法的SFA模型測(cè)度收費(fèi)公路行業(yè)的經(jīng)濟(jì)績(jī)效,并通過(guò)這一模型可檢驗(yàn)的自身優(yōu)勢(shì)使測(cè)得行業(yè)經(jīng)濟(jì)績(jī)效水平更具有說(shuō)服力。結(jié)果發(fā)現(xiàn)收費(fèi)公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)績(jī)效水平不高,亟待提升。其次,探究收費(fèi)公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)績(jī)效不高的決定性因素,基于哈佛學(xué)派的SCP理論和經(jīng)濟(jì)學(xué)家諾斯認(rèn)為制度對(duì)經(jīng)濟(jì)績(jī)效的影響,分析了既是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也是制度的行政壟斷對(duì)收費(fèi)公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)績(jī)效的決定性影響,并對(duì)其影響途徑展開了研究。然后,更深入探究了收費(fèi)公路行業(yè)行政壟斷導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)績(jī)效水平不高的本質(zhì)是產(chǎn)生了巨大的社會(huì)成本。由此,分析了收費(fèi)... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文大化。而根據(jù)有效市場(chǎng)論的觀點(diǎn)，當(dāng)市場(chǎng)達(dá)到最大效率時(shí)，邊供一單位商品廠商的成本和收益是相等的，不會(huì)實(shí)現(xiàn)超額利正常利潤(rùn)。顯而易見(jiàn)，上述收費(fèi)公路企業(yè)達(dá)到利潤(rùn)最大化狀態(tài)態(tài)，也即并沒(méi)有達(dá)到帕累托最優(yōu)狀態(tài)。在利潤(rùn)最大化的供給量成本，這表明收費(fèi)公路使用者為額外消費(fèi)一單位該產(chǎn)品所支付路單位里程所引起的成本，因此，存在帕累托改進(jìn)的余地，即曲線與需求曲線的交點(diǎn) C 處。因此，在行政壟斷下收費(fèi)公路行

第三章 收費(fèi)公路行業(yè)行政壟斷與經(jīng)濟(jì)績(jī)效的關(guān)系 A2點(diǎn)，此時(shí)的均衡價(jià)格和均衡供給量分別為 P2和Q2，消費(fèi)者剩余為三生產(chǎn)者剩余為三角形 A2P2C2。將收費(fèi)公路行業(yè)存在行政壟斷和不存在行社會(huì)福利相比較，消費(fèi)者剩余的減少量為四邊形 A1P1P2A2的面積，生產(chǎn)者量為三角形 A1P1C1的面積與三角形 A2P2C2面積的差額，由圖中明顯看ΔA1P1C1<0。所以，收費(fèi)公路行業(yè)的行政壟斷時(shí)社會(huì)福利小于不存在行政福利，行政壟斷將導(dǎo)致社會(huì)福利損失。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)提高經(jīng)濟(jì)績(jī)效的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 王婕妤.長(zhǎng)安大學(xué) 2013

碩士論文
[1]收費(fèi)公路行業(yè)適度行政壟斷的研究[D]. 王征.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[2]收費(fèi)公路行業(yè)提高經(jīng)濟(jì)績(jī)效的激勵(lì)性規(guī)制研究[D]. 胡月.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[3]收費(fèi)公路行業(yè)行政壟斷研究[D]. 李秀平.長(zhǎng)安大學(xué) 2014



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