在全球分工協(xié)作的大趨勢下,船舶制造業(yè)的競爭已經(jīng)由單個企業(yè)間的競爭演變?yōu)橐钥傃b企業(yè)為核心主導(dǎo)、協(xié)作企業(yè)為聯(lián)盟依托的產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭^[1-2]。從產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部上看,存在競合關(guān)系的總裝企業(yè)通過制造資源協(xié)同共享,提高接單競爭能力的同時滿足生產(chǎn)制造需求;從產(chǎn)業(yè)鏈整體上看,制造資源的協(xié)同合作有利于分散資源集中利用,集中資源分散服務(wù),減少資源過剩數(shù)量的同時增加協(xié)同服務(wù)收入^[3]。因此,如何利用制造資源協(xié)同增加總裝企業(yè)的利潤水平成為了船舶產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研究中值得關(guān)注的問題。本文從船舶產(chǎn)業(yè)鏈上選取兩個獨立對稱的總裝企業(yè),引入制造資源保留系數(shù)衡量總裝企業(yè)對接單競爭能力的重視程度,借鑒供應(yīng)鏈產(chǎn)品轉(zhuǎn)運思想,構(gòu)建制造資源協(xié)同下總裝企業(yè)利潤模型,討論存在競合關(guān)系的總裝企業(yè)如何參與制造資源協(xié)同以實現(xiàn)利潤水平最大化的問題。通過調(diào)節(jié)制造資源保留系數(shù)的取值,分別對參與資源數(shù)量無約束的協(xié)同、參與資源數(shù)量有約束的協(xié)同和不參與協(xié)同等3種情況進行分析,并利用非合作靜態(tài)博弈理論求解企業(yè)的最優(yōu)決策,最后應(yīng)用實例驗證,得到如下結(jié)論:1)主體間穩(wěn)定的制造資源協(xié)同關(guān)系可以幫助總裝企業(yè)在資源持有量、利潤... 

【文章來源】：江蘇科技大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研究現(xiàn)狀
        1.2.2 制造資源協(xié)同研究現(xiàn)狀
        1.2.3 資源與競爭能力相關(guān)研究
        1.2.4 國內(nèi)外研究評述
    1.3 研究內(nèi)容、方法與創(chuàng)新點
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 創(chuàng)新點
    1.4 本章小結(jié)
第2章 相關(guān)理論與方法
    2.1 產(chǎn)業(yè)鏈概念及演變
    2.2 協(xié)同及制造資源協(xié)同
    2.3 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同
    2.4 船舶產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同
    2.5 本章小結(jié)
第3章 制造資源協(xié)同下總裝企業(yè)利潤模型
    3.1 船舶產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同過程
    3.2 總裝企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的定位
    3.3 模型描述
    3.4 模型求解
    3.5 本章小結(jié)
第4章 制造資源協(xié)同對利潤的影響分析
    4.1 制造資源協(xié)同數(shù)量對利潤的影響
    4.2 制造資源保留系數(shù)對利潤的影響
    4.3 制造資源協(xié)同價格對利潤的影響
    4.4 本章小結(jié)
第5章 實例分析
結(jié)論與展望
    1 文章的主要工作及結(jié)論
    2 文章存在的不足
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間所取得的相關(guān)科研成果
致謝
詳細摘要



本文編號：2955676