我國高速公路上市公司的主要收入來源是收取的車輛通行費(fèi),隨著我國經(jīng)濟(jì)增速放緩,高速公路上市公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也不斷惡化,單一的主業(yè)難以滿足其發(fā)展的需要,因此高速公路上市公司紛紛轉(zhuǎn)向多元化發(fā)展。在多元化經(jīng)營方式下,高速公路上市公司發(fā)展?fàn)顩r需要通過對(duì)其進(jìn)行績效評(píng)價(jià)才可以確定,與此同時(shí)其本身帶有經(jīng)營的壟斷性、又兼顧經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一性,而我國目前采用的績效評(píng)價(jià)體系不能突顯其固有屬性。因此亟需建立符合高速公路上市公司經(jīng)營特點(diǎn)的績效評(píng)價(jià)體系。基于此,本文的主要研究內(nèi)容是:(1)首先,以18家經(jīng)營性高速公路上市公司為樣本,根據(jù)評(píng)價(jià)規(guī)則初步選取了評(píng)價(jià)指標(biāo);其次,依據(jù)數(shù)據(jù)包絡(luò)法的要求,利用典型相關(guān)分析又重新構(gòu)建了有效的評(píng)價(jià)體系;(2)應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法從橫向和縱向分析可以得到有效單元和非有效單元,同時(shí)對(duì)非有效單元進(jìn)行投影分析得到改進(jìn)的目標(biāo)值,然后進(jìn)行Malmquist生產(chǎn)力指數(shù)的動(dòng)態(tài)分析,可知后一年較前一年增減變化情況。結(jié)果表明:(1)67%的高速公路上市公司投入和產(chǎn)出之間沒有達(dá)到最優(yōu)狀態(tài),即在多元化經(jīng)營的背景下,存在著規(guī)模不合理、管理體系缺陷的問題;(2)在2012-2016年期間,規(guī)模收益呈上下波動(dòng),說明多元化經(jīng)營并不穩(wěn)定,并且存在運(yùn)營成本過高的情況;(3)從Malmquist生產(chǎn)率指數(shù)看出,首先,高速公路上市公司的生產(chǎn)力指數(shù)整體上呈現(xiàn)增長趨勢(shì),體現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步起著重要推動(dòng)作用。但是,每一年的經(jīng)營效率增速在減緩,并且各公司指數(shù)存在差異,根據(jù)分析可知主要受到規(guī)模效率變動(dòng)的影響,說明在多元化經(jīng)營下沒有帶來顯著地規(guī)模效益,存在著資源投入不合理的問題。因此,在以后的發(fā)展中,高速公路上市公司首先要做好主業(yè),積極推進(jìn)先進(jìn)收費(fèi)技術(shù),保證主業(yè)穩(wěn)定增長;同時(shí)適當(dāng)而有效地開展多元化經(jīng)營,主要關(guān)注以下方面:(1)合理開展新業(yè)務(wù);(2)防范多元化經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),控制投資;(3)整合高速公路上市公司經(jīng)營規(guī)模,發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì);(4)優(yōu)化高速公路上市公司內(nèi)外部管理體系,完善監(jiān)督機(jī)制,確保多元化發(fā)展管理有效。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F542.6;F540.58
【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究述評(píng)
    1.3 研究意義及方法
        1.3.1 研究意義
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究內(nèi)容和技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
第二章 相關(guān)理論及方法
    2.1 相關(guān)概念界定
        2.1.1 高速公路上市公司
        2.1.2 多元化經(jīng)營的概念界定
        2.1.3 財(cái)務(wù)績效評(píng)價(jià)的概念界定
    2.2 企業(yè)績效評(píng)價(jià)理論基礎(chǔ)
        2.2.1 系統(tǒng)理論
        2.2.2 權(quán)變理論
        2.2.3 委托代理理論
        2.2.4 利益相關(guān)者理論
    2.3 企業(yè)績效評(píng)價(jià)方法
        2.3.1 基本評(píng)價(jià)方法
        2.3.2 DEA基本內(nèi)容
第三章 財(cái)務(wù)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)
    3.1 財(cái)務(wù)績效評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)要素和原則
        3.1.1 財(cái)務(wù)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)要素
        3.1.2 財(cái)務(wù)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則
    3.2 基于DEA財(cái)務(wù)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)選取
        3.2.1 投入、產(chǎn)出指標(biāo)選取要求
        3.2.2 投入指標(biāo)的選取
        3.2.3 產(chǎn)出指標(biāo)的選取
        3.2.4 樣本選擇和數(shù)據(jù)來源
第四章 基于DEA評(píng)價(jià)模型和體系構(gòu)建
    4.1 DEA基本模型選取
        4.1.1 C2R模型
        4.1.2 BC2模型
        4.1.3 Malmquist模型
    4.2 DEA評(píng)價(jià)體系構(gòu)建
        4.2.1 CCA基本內(nèi)容
        4.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
第五章 基于DEA財(cái)務(wù)績效評(píng)價(jià)分析
    5.1 基于DEA模型的橫向分析
        5.1.1 有效性判定及效率值分析
        5.1.2 經(jīng)營穩(wěn)定性分析
        5.1.3 規(guī)模報(bào)酬分析
    5.2 基于DEA模型的縱向分析
        5.2.1 DEA有效性的確定和分析
        5.2.2 規(guī)模收益情況分析
    5.3 投影分析
    5.4 基于MALMQUIST指數(shù)的動(dòng)態(tài)分析
        5.4.1 整體動(dòng)態(tài)分析
        5.4.2 分公司動(dòng)態(tài)分析
    5.5 政策建議
        5.5.1 繼續(xù)推進(jìn)主業(yè)增長
        5.5.2 保證多元化經(jīng)營協(xié)同發(fā)展
結(jié)論
    主要研究結(jié)論
    論文主要?jiǎng)?chuàng)新之處
    有待進(jìn)一步解決的問題
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2872106