本文關(guān)鍵詞： 城市軌道交通 PPP融資模式 應(yīng)用　出處：《昆明理工大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：近年來,隨著城市的快速發(fā)展,我國城市軌道交通也面臨著前所未有的機(jī)遇,然而隨之而來,也面臨著許多的問題。我國政府的財(cái)政投資方式面臨著巨大金需求,從而也限制了城市軌道交通的發(fā)展。為了適應(yīng)環(huán)境的快速變化,在城市軌道交通建設(shè)中引入市場(chǎng)化的投融資方式已成為軌道發(fā)展的必然趨勢(shì)。PPP模式相對(duì)于其他模式而言,適用范圍更廣,優(yōu)勢(shì)更明顯,運(yùn)用此種投融資方式,可以讓政府機(jī)構(gòu)與私營機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn),為社會(huì)大眾提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。PPP項(xiàng)目具有投資大、建設(shè)周期長、相關(guān)利益者眾多等特點(diǎn),存在很大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。此外,我國的PPP模式還處于初級(jí)階段,如何盡量規(guī)避項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),使項(xiàng)目順利進(jìn)行下去,成為有待解決的一個(gè)重要問題。本文首先對(duì)國內(nèi)外發(fā)達(dá)地區(qū)城市軌道交通模式以及我國現(xiàn)階段城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)行探討和分析,結(jié)合我國現(xiàn)階段城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀,得出我國現(xiàn)階段的PPP模式城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀。然后,對(duì)PPP模式下的城市軌道交通前期、建設(shè)期、經(jīng)營期的現(xiàn)金流狀況進(jìn)行分析,界定PPP模式的財(cái)務(wù)預(yù)警概念。結(jié)合財(cái)務(wù)預(yù)警方法、PPP評(píng)價(jià)方法及的掙值法的思想,確定PPP模式下城市軌道交通項(xiàng)目各階段的財(cái)務(wù)預(yù)警指標(biāo),并確定財(cái)務(wù)預(yù)警指標(biāo)的預(yù)警范圍。最后,再通過北京地鐵四號(hào)線這一案例,對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)警指標(biāo)體系的具體應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)說明,以便于管理者對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理與控制,更便于管理者對(duì)PPP模式下的城市軌道交通項(xiàng)目的有效管理。
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of cities, China's urban rail transit is also facing unprecedented opportunities, but also facing a lot of problems. In order to adapt to the rapid change of environment, the introduction of market-oriented investment and financing mode in the construction of urban rail transit has become an inevitable trend of rail development. PPP mode is relative to other modes. The application scope is wider, the advantage is more obvious, using this kind of investment and financing way, can let the government organization and the private organization give full play to their respective advantages and experiences, and provide the society with better products and services. PPP project has a large investment. In addition, the PPP model of our country is still in the initial stage, how to avoid the financial risk of the project as far as possible and make the project go on smoothly. This paper first discusses and analyzes the mode of urban rail transit in developed areas at home and abroad and the development of urban rail transit in China at present, combining with the present development situation of urban rail transit in China. The present situation of PPP mode urban rail transit development in China is obtained. Then, the cash flow status of PPP mode urban rail transit pre-construction period and operation period is analyzed. This paper defines the concept of financial early warning in PPP mode. Combining with the idea of evaluation method and earned value method of financial early warning method, it determines the financial early warning index of each stage of urban rail transit project under PPP mode. Finally, through the case of Beijing Metro Line 4, the specific application of the financial early warning index system is explained in detail in order to facilitate the management and control of the project. More convenient for managers to the PPP mode of urban rail transit project effective management.
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F285

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1551199