本文關(guān)鍵詞： 船舶租賃 船舶租賃比例 公司業(yè)績　出處：《財(cái)會(huì)通訊》2014年21期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文以美國資本市場(chǎng)上市的航運(yùn)企業(yè)為樣本,分析了船舶租賃比例對(duì)公司業(yè)績的影響,結(jié)果表明:航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行船舶租賃會(huì)對(duì)公司業(yè)績產(chǎn)生影響,能夠使公司業(yè)績的波動(dòng)性更小。具體可以從航運(yùn)業(yè)周期的不同階段分析得出結(jié)論。研究結(jié)果都是針對(duì)市場(chǎng)價(jià)值層面(托賓Q)的公司業(yè)績,船舶租賃比例對(duì)于會(huì)計(jì)層面(ROA)的公司業(yè)績影響不大。
[Abstract]:This paper analyzes the effect of ship charter ratio on the performance of the shipping companies listed in the American capital market. The results show that the shipping enterprises will have an impact on the performance of the shipping companies. It can make the volatility of the company performance less. The conclusion can be drawn from the different stages of the shipping industry cycle. The research results are all focused on the market value level (Tobin Q) corporate performance. The ship chartering ratio has little effect on the performance of the company at the accounting level.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【分類號(hào)】：F551.6;F550.66
【正文快照】： 一、引言根據(jù)CLARKSON統(tǒng)計(jì),2007、2008年全球集裝箱船的運(yùn)力同比增幅分別達(dá)13.65%、15.13%,2009年運(yùn)力供給繼續(xù)高達(dá)14%的水平,集裝箱船的運(yùn)力增長幅度連續(xù)3年高于需求增長幅度。市場(chǎng)運(yùn)量及運(yùn)價(jià)明顯下滑,部分船舶拋錨停航,航運(yùn)公司面臨多年來最嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。航運(yùn)企業(yè)一味的增加

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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