本文關(guān)鍵詞：地鐵上蓋物業(yè)土地使用權(quán)成本計(jì)量模型探討　出處：《財(cái)務(wù)與會計(jì)》2017年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：地鐵上蓋物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目土地使用權(quán)的成本計(jì)量不同于普通物業(yè),對后續(xù)土地增值稅的計(jì)稅基礎(chǔ)具有重大影響。本文根據(jù)地鐵物業(yè)增值收益溢出效應(yīng)的分析,研究提出基于全過程項(xiàng)目管理和工作分解結(jié)構(gòu)理論的全過程計(jì)量模型的計(jì)量方法、基于市場公允交易價(jià)格導(dǎo)向和會計(jì)理論配比原則的成本收入配比計(jì)量模型,客觀反映其成本構(gòu)成。
[Abstract]:Cost of Metro property development project land use right is different from the ordinary property tax base has a significant impact on subsequent land value-added tax. Based on the analysis of Metro Property value-added benefits spillover effect, proposed measurement method of the whole process of measuring model of the whole process of project management and work breakdown structure based on the theory of cost income the ratio of measurement model of fair market transaction price oriented and accounting theory based on the principle of proportion, objectively reflect the cost structure.

【作者單位】： 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司;
【分類號】：F406.72;F426.92
【正文快照】： 地鐵是城市配套的重要組成部關(guān)理論,提出地鐵上蓋物業(yè)土地使用及時(shí)、全面、準(zhǔn)確反映地鐵上蓋土地分,對于拓展城市空間、推動城市經(jīng)權(quán)成本計(jì)量模型,以供交流與探討。的完全成本,評估作價(jià)原則通常與普濟(jì)發(fā)展以及引導(dǎo)市民生活方式具有通白地一致,客觀上存在少計(jì)地鐵上一、理論依，

本文編號：1399213