本文關(guān)鍵詞：低碳港口物流質(zhì)押貸款組合優(yōu)化決策模型

  更多相關(guān)文章： 港口物流金融 低碳轉(zhuǎn)型 質(zhì)押貸款 看跌期權(quán) 決策模型

【摘要】：在港口低碳轉(zhuǎn)型大趨勢下,港口物流金融存貨類質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)在實(shí)踐中高速發(fā)展,如何在港口物流存貨類質(zhì)押貸款理論決策中融入低碳港口約束因素、從而間接推動港口轉(zhuǎn)型升級顯得十分迫切.本研究深入探討低碳轉(zhuǎn)型下的港口質(zhì)押貸款理論,在提出質(zhì)押貸款期權(quán)原理、低碳控制原理、質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)控制原理和信用風(fēng)險(xiǎn)控制原理的基礎(chǔ)上,借助看跌期權(quán)反映港口質(zhì)押貸款組合收益,構(gòu)建港口和客戶碳排結(jié)構(gòu)約束,界定單筆港口貨類質(zhì)押貸款的VaR質(zhì)押率和港口貨類質(zhì)押貸款組合平均信用風(fēng)險(xiǎn)控制條件,建立了低碳轉(zhuǎn)型下的港口物流質(zhì)押貸款組合優(yōu)化決策理論模型,解決了現(xiàn)有研究聚焦單筆港口貨類質(zhì)押貸款理論而忽視組合質(zhì)押貸款同類風(fēng)險(xiǎn)的集聚以及低碳轉(zhuǎn)型約束等弊端.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;大連海事大學(xué)企業(yè)社會責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展研究所;
【關(guān)鍵詞】： 港口物流金融 低碳轉(zhuǎn)型 質(zhì)押貸款 看跌期權(quán) 決策模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金:低碳港口生成機(jī)理及評價(jià)模式研究(71273037) 交通運(yùn)輸部交通軟科學(xué)項(xiàng)目:中國港口區(qū)域化發(fā)展分析及最佳模式研究(2013-322-225-240) 遼寧省高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)支持計(jì)劃:港口低碳智能化及關(guān)鍵技術(shù)(LT2013011) 長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃:港口協(xié)同發(fā)展與綠色增長(IRT13048)
【分類號】：F552;F832.4;F224
【正文快照】： i引言近年來,在吞吐量已位居全球第一的中國港口業(yè)受全球金融危機(jī)影響,“高投資、高能耗、高碳化”發(fā)展模式難以持續(xù).在此背景下,國內(nèi)港口尤其是沿海港口紛紛大力探索低碳轉(zhuǎn)型升級發(fā)展,其中一些港口開展了物流金融服務(wù)新業(yè)務(wù),努力提升港口客戶服務(wù)力度、深度和廣度,如天津港、

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：740795