隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),客戶需求日益升級,銀行業(yè)面臨息差收窄、盈利能力下降、同業(yè)競爭加劇、互聯(lián)網(wǎng)金融沖擊等多重壓力,商業(yè)銀行進(jìn)行運(yùn)營改革是這些驅(qū)動力共同作用的必然要求。傳統(tǒng)商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)拓展和創(chuàng)新被分散的運(yùn)營模式制約著,國內(nèi)一部分商業(yè)銀行率先借鑒國外運(yùn)營改革的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),相繼成立各自的集中作業(yè)中心,把一部分前臺業(yè)務(wù)的操作環(huán)節(jié)和風(fēng)控環(huán)節(jié)向后臺遷移,逐步實(shí)現(xiàn)了后臺集中作業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式。商業(yè)銀行實(shí)施后臺集中運(yùn)營的過程并不是一蹴而就的,這其中將面臨著來自運(yùn)營成本、業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等多方面的局限性,因此,分析出該模式在實(shí)踐中面臨的困局,結(jié)合這種模式的運(yùn)行現(xiàn)狀,探討如何構(gòu)建一個(gè)良好的集中作業(yè)運(yùn)營模式,對商業(yè)銀行實(shí)行后臺集中運(yùn)營有很大的借鑒意義。本文通過對運(yùn)營管理理論、流程再造理論和約束理論的等相關(guān)理論的分析,結(jié)合Z銀行集中運(yùn)營模式的運(yùn)行現(xiàn)狀,指出其存在的問題,在此基礎(chǔ)上本文探索出了相關(guān)改進(jìn)策略和實(shí)施路徑。本文共得出了三個(gè)方面的結(jié)論:（1）集中作業(yè)運(yùn)營模式充分實(shí)現(xiàn)了銀行工業(yè)化運(yùn)營的優(yōu)勢,在提升業(yè)務(wù)處理效率、有效地控制業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約總體運(yùn)營成本等方面收獲了良好的效果。從國際到國內(nèi)商業(yè)銀行的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看,集... 

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 國內(nèi)面臨嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢
        1.1.2 商業(yè)銀行的盈利模式發(fā)生轉(zhuǎn)變
        1.1.3 信息技術(shù)給商業(yè)銀行帶來機(jī)遇
    1.2 研究意義
        1.2.1 理論意義
        1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
    1.3 研究內(nèi)容及框架
    1.4 研究方法
2 相關(guān)理論基礎(chǔ)及國內(nèi)外實(shí)踐研究
    2.1 相關(guān)理論基礎(chǔ)
        2.1.1 運(yùn)營管理理論
        2.1.2 流程再造理論
        2.1.3 約束理論
        2.1.4 商業(yè)銀行運(yùn)營模式的概念
        2.1.5 商業(yè)銀行集中運(yùn)營的概念
    2.2 國外相關(guān)研究及實(shí)踐
    2.3 國內(nèi)相關(guān)研究及實(shí)踐
3 Z銀行集中運(yùn)營模式運(yùn)行效果分析
    3.1 Z銀行的情況介紹
        3.1.1 Z銀行的基本概況
        3.1.2 Z銀行的戰(zhàn)略定位
        3.1.3 Z銀行運(yùn)營條線的職能架構(gòu)
    3.2 Z銀行集中作業(yè)中心運(yùn)營現(xiàn)狀
        3.2.1 Z銀行集中作業(yè)中心的總體概況
        3.2.2 Z銀行集中作業(yè)中心的崗位設(shè)置
        3.2.3 Z銀行集中作業(yè)中心的業(yè)務(wù)流程
    3.3 Z銀行集中作業(yè)中心運(yùn)營效果
        3.3.1 降低了柜面操作風(fēng)險(xiǎn)
        3.3.2 促進(jìn)了網(wǎng)點(diǎn)功能轉(zhuǎn)型
        3.3.3 改善了客戶服務(wù)體驗(yàn)
        3.3.4 減少了總體運(yùn)營成本
4 Z銀行集中運(yùn)營模式存在的問題
    4.1 集中運(yùn)營模式需進(jìn)一步優(yōu)化
    4.2 集中運(yùn)營體系存在安全隱患
    4.3 總體業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)形式發(fā)生改變
        4.3.1 操作風(fēng)險(xiǎn)向后臺發(fā)生轉(zhuǎn)移
        4.3.2 后臺人員道德風(fēng)險(xiǎn)逐漸顯現(xiàn)
    4.4 人力資源配置問題有待完善
    4.5 運(yùn)營的科技創(chuàng)新能力不足
5 Z銀行集中運(yùn)營模式的改進(jìn)策略
    5.1 統(tǒng)籌優(yōu)化業(yè)務(wù)流程
    5.2 建立異地災(zāi)備中心
    5.3 加強(qiáng)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制
        5.3.1 從制度建設(shè)方面控制風(fēng)險(xiǎn)
        5.3.2 從信息技術(shù)方面控制風(fēng)險(xiǎn)
        5.3.3 從人員培訓(xùn)方面控制風(fēng)險(xiǎn)
        5.3.4 從外包管理方面控制風(fēng)險(xiǎn)
    5.4 加速專家團(tuán)隊(duì)建設(shè)
    5.5 創(chuàng)新金融科技應(yīng)用
6 Z銀行集中運(yùn)營模式改進(jìn)的實(shí)施路徑
    6.1 推進(jìn)業(yè)務(wù)全流程一體化融合
    6.2 搭建智能運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)控制體系
    6.3 構(gòu)建集約化運(yùn)營管理新模式
    6.4 完善人力資源配置保障機(jī)制
7 結(jié)論與展望
    7.1 研究結(jié)論
    7.2 研究展望與局限
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號：3647935