中國(guó)銀行間風(fēng)險(xiǎn)核心傳遞中介與系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)
發(fā)布時(shí)間:2021-07-12 05:17
本文基于信息溢出角度構(gòu)建中國(guó)銀行間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò),探究銀行間風(fēng)險(xiǎn)傳遞路徑特征,并由風(fēng)險(xiǎn)傳遞效應(yīng)測(cè)度模型實(shí)現(xiàn)對(duì)銀行間風(fēng)險(xiǎn)傳遞效應(yīng)的測(cè)度。研究發(fā)現(xiàn):中國(guó)的銀行間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)既穩(wěn)健又脆弱;系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)乘數(shù)效應(yīng)產(chǎn)生的關(guān)鍵是風(fēng)險(xiǎn)核心傳遞中介,而非銀行間關(guān)聯(lián)性強(qiáng)弱;增強(qiáng)系統(tǒng)重要性銀行間的直接關(guān)聯(lián)可有效防控中國(guó)的銀行系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。
【文章來(lái)源】:金融論壇. 2019,24(07)北大核心CSSCI
【文章頁(yè)數(shù)】:12 頁(yè)
【部分圖文】:
銀行間風(fēng)險(xiǎn)傳遞路徑不考慮邊的權(quán)重值
上,通過(guò)添加系統(tǒng)重要性銀行間的直接關(guān)聯(lián)來(lái)考察該做法對(duì)中國(guó)的銀行系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)防控的效果。如圖2(a)所示,其代表了中國(guó)的銀行間關(guān)聯(lián)關(guān)系的實(shí)際情況,其中交通銀行的風(fēng)險(xiǎn)核心傳遞中介地位顯而易見。為驗(yàn)證本文的設(shè)想,在圖2(a)基礎(chǔ)上添加銀行間的直接關(guān)聯(lián),即“中國(guó)銀行→農(nóng)業(yè)銀行”“農(nóng)業(yè)銀行→中國(guó)銀行”“農(nóng)業(yè)銀行→工商銀行”“工商銀行→農(nóng)業(yè)銀行”,如圖2(b)所示。面對(duì)新增的關(guān)聯(lián)關(guān)系,銀行間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化且銀行間的風(fēng)險(xiǎn)傳遞路徑也隨之改變。針對(duì)圖2(b)的情況,應(yīng)用式(11)的銀行間風(fēng)險(xiǎn)傳遞效應(yīng)測(cè)度模型測(cè)度新生成的銀行間最短路徑的風(fēng)險(xiǎn)傳遞效應(yīng),以期與圖2(a)所示的實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比,進(jìn)而驗(yàn)證設(shè)想的合理性。在此基礎(chǔ)上,基于圖2(b)將建設(shè)銀行納入其中,分別添加直接關(guān)聯(lián)“建設(shè)銀行→中國(guó)銀行”和“建設(shè)銀行→工商銀行”,從而進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)重要性銀行間的關(guān)聯(lián)性。需要指出的是,建設(shè)銀行作為中國(guó)的系統(tǒng)重要性銀行,雖然其向外傳播風(fēng)險(xiǎn)的能力稍遜于農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行和工商銀行,但卻不能忽視其對(duì)中國(guó)的銀行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)貢獻(xiàn)權(quán)重。因此,針對(duì)建設(shè)銀行而添加的直接關(guān)聯(lián)將有助于更好地驗(yàn)證本文提出的設(shè)想。同理,新增關(guān)聯(lián)再次改變了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和銀行間的風(fēng)險(xiǎn)傳遞路徑,測(cè)度結(jié)果如表7和表8所示。由表7知,隨著中國(guó)四大商業(yè)銀行間的直接關(guān)聯(lián)逐步增強(qiáng),其各自的出度和入度指標(biāo)數(shù)值都相應(yīng)提高,四大商業(yè)銀行傳播和接受風(fēng)險(xiǎn)的能力增強(qiáng)。這也從另一個(gè)角度說(shuō)明銀行間添加新的直接關(guān)聯(lián)進(jìn)一步提升了中國(guó)銀行間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的整體關(guān)聯(lián)水平(包含直接關(guān)聯(lián)水平和間接關(guān)聯(lián)水平)。由表8可知,伴隨四大商業(yè)銀行直接關(guān)聯(lián)關(guān)系的加強(qiáng),關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中交通銀行作為風(fēng)險(xiǎn)核心傳遞中介的作用逐步被弱化;銀行間路徑長(zhǎng)度(最短路徑長(zhǎng)度)隨著新的直接關(guān)聯(lián)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]銀行過(guò)度信貸增長(zhǎng)的測(cè)度與風(fēng)險(xiǎn)[J]. 辛兵海,胡逸飛,王重潤(rùn). 金融論壇. 2018(04)
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[3]我國(guó)銀行同業(yè)之間流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)傳染研究——基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論分析視角[J]. 吳念魯,徐麗麗,苗海賓. 國(guó)際金融研究. 2017(07)
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[6]系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)在銀行間的傳染路徑研究——基于持有共同資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)模型[J]. 方意,鄭子文. 國(guó)際金融研究. 2016(06)
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[9]網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與銀行系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)[J]. 隋聰,遲國(guó)泰,王宗堯. 管理科學(xué)學(xué)報(bào). 2014(04)
[10]相互關(guān)聯(lián)性、風(fēng)險(xiǎn)溢出與系統(tǒng)重要性銀行識(shí)別[J]. 肖璞,劉軼,楊蘇梅. 金融研究. 2012(12)
本文編號(hào):3279283
【文章來(lái)源】:金融論壇. 2019,24(07)北大核心CSSCI
【文章頁(yè)數(shù)】:12 頁(yè)
【部分圖文】:
銀行間風(fēng)險(xiǎn)傳遞路徑不考慮邊的權(quán)重值
上,通過(guò)添加系統(tǒng)重要性銀行間的直接關(guān)聯(lián)來(lái)考察該做法對(duì)中國(guó)的銀行系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)防控的效果。如圖2(a)所示,其代表了中國(guó)的銀行間關(guān)聯(lián)關(guān)系的實(shí)際情況,其中交通銀行的風(fēng)險(xiǎn)核心傳遞中介地位顯而易見。為驗(yàn)證本文的設(shè)想,在圖2(a)基礎(chǔ)上添加銀行間的直接關(guān)聯(lián),即“中國(guó)銀行→農(nóng)業(yè)銀行”“農(nóng)業(yè)銀行→中國(guó)銀行”“農(nóng)業(yè)銀行→工商銀行”“工商銀行→農(nóng)業(yè)銀行”,如圖2(b)所示。面對(duì)新增的關(guān)聯(lián)關(guān)系,銀行間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化且銀行間的風(fēng)險(xiǎn)傳遞路徑也隨之改變。針對(duì)圖2(b)的情況,應(yīng)用式(11)的銀行間風(fēng)險(xiǎn)傳遞效應(yīng)測(cè)度模型測(cè)度新生成的銀行間最短路徑的風(fēng)險(xiǎn)傳遞效應(yīng),以期與圖2(a)所示的實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比,進(jìn)而驗(yàn)證設(shè)想的合理性。在此基礎(chǔ)上,基于圖2(b)將建設(shè)銀行納入其中,分別添加直接關(guān)聯(lián)“建設(shè)銀行→中國(guó)銀行”和“建設(shè)銀行→工商銀行”,從而進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)重要性銀行間的關(guān)聯(lián)性。需要指出的是,建設(shè)銀行作為中國(guó)的系統(tǒng)重要性銀行,雖然其向外傳播風(fēng)險(xiǎn)的能力稍遜于農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行和工商銀行,但卻不能忽視其對(duì)中國(guó)的銀行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)貢獻(xiàn)權(quán)重。因此,針對(duì)建設(shè)銀行而添加的直接關(guān)聯(lián)將有助于更好地驗(yàn)證本文提出的設(shè)想。同理,新增關(guān)聯(lián)再次改變了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和銀行間的風(fēng)險(xiǎn)傳遞路徑,測(cè)度結(jié)果如表7和表8所示。由表7知,隨著中國(guó)四大商業(yè)銀行間的直接關(guān)聯(lián)逐步增強(qiáng),其各自的出度和入度指標(biāo)數(shù)值都相應(yīng)提高,四大商業(yè)銀行傳播和接受風(fēng)險(xiǎn)的能力增強(qiáng)。這也從另一個(gè)角度說(shuō)明銀行間添加新的直接關(guān)聯(lián)進(jìn)一步提升了中國(guó)銀行間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的整體關(guān)聯(lián)水平(包含直接關(guān)聯(lián)水平和間接關(guān)聯(lián)水平)。由表8可知,伴隨四大商業(yè)銀行直接關(guān)聯(lián)關(guān)系的加強(qiáng),關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中交通銀行作為風(fēng)險(xiǎn)核心傳遞中介的作用逐步被弱化;銀行間路徑長(zhǎng)度(最短路徑長(zhǎng)度)隨著新的直接關(guān)聯(lián)
【參考文獻(xiàn)】:
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[7]中國(guó)金融機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)重要性及系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)傳染機(jī)制分析——基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的視角[J]. 歐陽(yáng)紅兵,劉曉東. 中國(guó)管理科學(xué). 2015(10)
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[10]相互關(guān)聯(lián)性、風(fēng)險(xiǎn)溢出與系統(tǒng)重要性銀行識(shí)別[J]. 肖璞,劉軼,楊蘇梅. 金融研究. 2012(12)
本文編號(hào):3279283
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