本文關(guān)鍵詞：S廢舊汽車回收公司的逆向物流方案設計

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【摘要】：隨著經(jīng)濟與科學技術(shù)的飛速發(fā)展,人類物質(zhì)文明也在朝著更高的水平邁進,然而,由于人類的種種經(jīng)濟活動,環(huán)境所呈現(xiàn)出來的負面現(xiàn)象也在與日俱增,生態(tài)環(huán)境惡化、自然資源短缺現(xiàn)象也愈發(fā)嚴重。傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展模式資本投入量大、消耗性大以及排放量大,進而帶來了嚴峻的資源問題,面對這一問題,各國也相繼出臺了相應的環(huán)境方面的法律法規(guī),如生產(chǎn)者延伸責任制等,借以引導經(jīng)濟模式逐步走向節(jié)能減排的再生循環(huán)經(jīng)濟。在全球再生循環(huán)的大背景下,本文以S廢舊汽車回收公司為研究對象,以進一步提高資源利用率以及減少環(huán)境污染為研究目的,深入研究廢舊汽車在資源化逆向物流運作管理過程中的主要理論和方法,最終建立S廢舊汽車回收公司的逆向物流方案。本文主要闡述了循環(huán)經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、逆向物流和逆向物流網(wǎng)絡等相關(guān)理論,說明了逆向物流網(wǎng)絡的特點、類型、構(gòu)成要素以及建模方法;對國內(nèi)外的汽車回收問題進行研究,表明我國在報廢汽車回收方面存在的問題;研究了三種廢舊汽車回收模式,并提出假設和計算,從社會效益以及資源利用最大化出發(fā),以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益為最終目標,為企業(yè)模式的選擇提供建議;研究廢舊汽車逆向物流回收評價體系,以經(jīng)濟、技術(shù)、社會、資源各種屬性為指標以,選擇科學的評價體系模型�？沙掷m(xù)發(fā)展始終作為本論文的理論指導,并以自然、經(jīng)濟、社會和諧發(fā)展為目標,采用科學系統(tǒng)的方法,通過對逆向物流以及供應鏈的運作方式、廢舊汽車回收方式的研究,旨在成功建立一個廢舊汽車逆向物流管理體系,提高我國廢舊汽車回收和再利用率,從而進一步推進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,即“綠色經(jīng)濟”的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：報廢汽車 逆向物流 回收評價體系
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F252
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究背景與意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 研究的現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究的內(nèi)容與方法14-16
• 1.3.1 研究的內(nèi)容14-15
• 1.3.2 研究的方法15-16
• 第2章 汽車逆向物流的理論基礎16-25
• 2.1 逆向物流的研究16-18
• 2.1.1 逆向物流的定義16
• 2.1.2 逆向物流產(chǎn)生原因16-18
• 2.2 逆向物流的理論基礎18-19
• 2.2.1 可持續(xù)發(fā)展理論18
• 2.2.2 循環(huán)經(jīng)濟理論18
• 2.2.3 綠色物流理論18-19
• 2.2.4 全生命周期理論19
• 2.3 汽車逆向物流研究19-21
• 2.4 汽車逆向物流模式研究21-25
• 第3章 S公司逆向物流現(xiàn)狀與問題分析25-30
• 3.1 汽車逆向物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀25-26
• 3.2 S廢舊汽車回收公司目前存在的主要問題26-30
• 3.2.1 S公司的基本情況26-27
• 3.2.2 S公司回收體系不健全27
• 3.2.3 S廢舊汽車回收公司資源化科學技術(shù)水平低27-28
• 3.2.4 S廢舊汽車回收公司規(guī)模較小28
• 3.2.5 缺乏有效的激勵監(jiān)督機制28-29
• 3.2.6 適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成29-30
• 第4章 S廢舊汽車回收公司逆向物流建議30-39
• 4.1 建議政府立法及政策激勵30
• 4.2 建立完整的拆卸流水線30
• 4.3 發(fā)展相關(guān)技術(shù)30-31
• 4.4 考慮在城市建立回收處置中心31-32
• 4.5 選擇適合的廢舊汽車回收逆向物流模式32-39
• 4.5.1 廢舊汽車逆向物流模式的比較32-35
• 4.5.2 廢舊汽車逆向物流模式?jīng)Q策35-39
• 第5章 S廢舊汽車回收公司逆向物流網(wǎng)絡模型構(gòu)建39-45
• 5.1 逆向物流網(wǎng)絡的定義39
• 5.2 逆向物流網(wǎng)絡構(gòu)建的原則39-40
• 5.3 廢舊汽車逆向物流網(wǎng)絡模型的構(gòu)建40-45
• 5.3.1 問題描述40-41
• 5.3.2 模型假設41-42
• 5.3.3 模型建立42-43
• 5.3.4 模型求解43-45
• 結(jié)論45-46
• 參考文獻46-49
• 致謝49

【相似文獻】

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本文編號：755014