李巖松:新能源,中國汽車品牌崛起的機遇
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更多相關(guān)文章: 新能源技術(shù) 自主研發(fā)能力 帝豪 西方國家 廣州車展 瑞典哥德堡 新能源戰(zhàn)略 電動轎車 問題專訪 整體銷量
【摘要】:正李巖松吉利新能源汽車銷售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理、易?毓捎邢薰究偨(jīng)理。近年主要負(fù)責(zé)及主導(dǎo)參與的項目有倫敦出租車收購及本土化銷售項目、杭州微公交項目(全球最大規(guī)模純電動汽車分時租賃項目)孵化、曹操專車項目(綠色專車出行)等,首創(chuàng)停車產(chǎn)業(yè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合商業(yè)模式。中國汽車工業(yè)發(fā)展過去以所謂的"市場換技術(shù)",即犧牲自主研發(fā)能力為代價來獲得西方國家的成熟車型,事實上卻失去了市場沒有換來技術(shù),僅近幾年才逐漸崛起為數(shù)不多的幾家自主品牌。而新能源
【關(guān)鍵詞】: 新能源技術(shù);自主研發(fā)能力;帝豪;西方國家;廣州車展;瑞典哥德堡;新能源戰(zhàn)略;電動轎車;問題專訪;整體銷量;
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 李巖松 吉利新能源汽車銷售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理、易?毓捎邢薰究偨(jīng)理。近年主要負(fù)責(zé)及主導(dǎo)參與的項目有倫敦出租車收購及本土化銷售項目、杭州微公交項目(全球最大規(guī)模純電動汽車分時租賃項目)孵化、曹操專車項目(綠色專車出行)等,首創(chuàng)停車產(chǎn)業(yè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合商業(yè)
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,本文編號:696993
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