零部件作為生產(chǎn)制造企業(yè)的必需品,又會因庫存的過度持有而造成大量資金占用、產(chǎn)品成本增加、影響企業(yè)現(xiàn)金流等企業(yè)營運(yùn)負(fù)擔(dān)問題。零庫存,作為一種能夠契合企業(yè)追求利潤最大化的理想化庫存管理思想,越來越引起企業(yè)高層管理者的重視。本論文旨在研究和探尋一個能夠適用于S公司當(dāng)前經(jīng)營狀況的“零庫存”實現(xiàn)方式。近年來,原本在中國生產(chǎn)經(jīng)營的傳統(tǒng)家電型日本跨國品牌商掀起了一股將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到東南亞國家的熱潮。S公司作為其中的一員,將原本外包給EMS公司代工生產(chǎn)的非中國市場產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到了泰國生產(chǎn),僅剩不到一半的專門面向中國市場的內(nèi)銷產(chǎn)品繼續(xù)委托EMS公司生產(chǎn)。在此背景下,S公司的零部件庫存管理問題異常突顯。本文從S公司的當(dāng)前狀況著手,深入調(diào)查研究了S公司的零部件庫存管理現(xiàn)狀,并從零部件庫存管理的目的出發(fā),發(fā)現(xiàn)了存在的三大指標(biāo)性問題(即:生產(chǎn)計劃達(dá)成率惡化、倉儲物流成本大幅上漲和庫存周轉(zhuǎn)率急劇降低),進(jìn)而進(jìn)一步深入分析了問題的成因并針對性地提出了優(yōu)化改善方案及實施保障措施。其中,針對“需求預(yù)測準(zhǔn)確度低”和“安全庫存設(shè)置不當(dāng)”這兩個具體成因,本文通過灰色預(yù)測GM(1,1)模型和基于定期訂貨模型下的安全庫存科學(xué)設(shè)置方法對其進(jìn)行...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.9摘自S公司VMI合同的部分內(nèi)容

第3章S公司零部件庫存管理現(xiàn)狀及問題分析29配送到EMS公司為止的所有費(fèi)用及風(fēng)險都需要由S公司承擔(dān)，故，S公司的零部件成本所含了將零部件配送到EMS公司為止的所有費(fèi)用。(2)倉儲物流模式S公司自收到供應(yīng)商(包括母公司)的零部件交貨起(根據(jù)與供應(yīng)商的貿(mào)易條款)，一直到把零部件交到E....

圖4.1灰色預(yù)測GM(1，1)數(shù)學(xué)模型建模及計算過程

第4章S公司零部件庫存管理優(yōu)化方案41表4.12020年1-10月PCBA(26P25B01)的出庫量月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月出庫臺數(shù)8267118991005112411991354150413871694本論文通過使用MATLABR2021b軟件創(chuàng)建灰色....

圖4.3的定期訂貨模型中，T表示兩次盤點(diǎn)時間點(diǎn)的相隔天數(shù)，L表示采購提圖4.3定期訂貨模型

第4章S公司零部件庫存管理優(yōu)化方案45上圖4.3的定期訂貨模型中，T表示兩次盤點(diǎn)時間點(diǎn)的相隔天數(shù)，L表示采購提前天數(shù)，通常是不變的。此時，隨機(jī)分部的日需求均值為d，需要訂購的數(shù)量為Q。那么：訂貨量=存儲期的平均需求量+安全庫存數(shù)量–現(xiàn)有庫存量()TLQdTLZσI+=++式中Q為....

圖２－３文獻(xiàn)的主題分布??以近五年（２０１６－２０２０年）關(guān)于“汽車零配件公司采購”主題的研究成果而言，??

Ｃ公司采購管理優(yōu)化研究?第２章理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)綜述??８０?－??６０－??ｒ￣??ｉ??１?２０?－?口??＊?ｌｉｉｉｉｉｉｉｉ４４４３３３３３３３３３３３＾２２２２２２２２２２２２２２２??＼??圖２－３文獻(xiàn)的主題分布??以近五年（２０１６－２０２０年）關(guān)于“汽車零配件公司采....

本文編號：4037272