營(yíng)運(yùn)資本貫穿于企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程中,是決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵。我國(guó)汽車行業(yè)在經(jīng)歷快速發(fā)展之后,受高鐵、限行、新冠疫情等因素影響進(jìn)入低迷時(shí)期。近年來(lái),汽車產(chǎn)業(yè)格局不斷重塑,產(chǎn)品、技術(shù)和需求快速變化,為汽車行業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,在此環(huán)境下,營(yíng)運(yùn)資本的高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。長(zhǎng)城汽車作為首家在港上市汽車企業(yè),在行業(yè)內(nèi)具有代表性,其營(yíng)運(yùn)資本數(shù)額龐大,如何有效管理營(yíng)運(yùn)資本是其重要課題。因此,研究長(zhǎng)城汽車營(yíng)運(yùn)資本管理問題,對(duì)提高企業(yè)各渠道營(yíng)運(yùn)資本管理效率、提供內(nèi)外部信息使用者決策參考具有一定意義。本文以長(zhǎng)城汽車營(yíng)運(yùn)資本管理為研究對(duì)象,運(yùn)用渠道理論,通過(guò)文獻(xiàn)研究、案例分析、對(duì)比分析等研究方法,對(duì)長(zhǎng)城汽車各渠道營(yíng)運(yùn)資本管理問題進(jìn)行研究。論文由五部分組成,首先,闡述了研究背景、目的、意義及研究?jī)?nèi)容與方法,梳理了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究成果并對(duì)研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)。其次,介紹了營(yíng)運(yùn)資本的概念,研究了傳統(tǒng)營(yíng)運(yùn)資本管理相關(guān)內(nèi)容及其局限性,并從概念、分類、績(jī)效評(píng)價(jià)等方面對(duì)渠道視角的營(yíng)運(yùn)資本管理相關(guān)理論進(jìn)行研究。第三,分析了汽車行業(yè)背景、營(yíng)運(yùn)資本管理現(xiàn)狀及長(zhǎng)城汽車背景、組織架構(gòu)、營(yíng)運(yùn)資本管理現(xiàn)狀。第四,說(shuō)明了選擇渠道理論的原因、選...

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究述評(píng)
        1.3.1 國(guó)外研究綜述
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究綜述
        1.3.3 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)價(jià)
    1.4 研究?jī)?nèi)容及方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 研究技術(shù)路線
第2章 營(yíng)運(yùn)資本管理的相關(guān)理論
    2.1 營(yíng)運(yùn)資本的概念
    2.2 傳統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)資本管理相關(guān)理論
        2.2.1 傳統(tǒng)營(yíng)運(yùn)資本管理理論
        2.2.2 傳統(tǒng)營(yíng)運(yùn)資本管理的局限
    2.3 渠道理論的營(yíng)運(yùn)資本管理相關(guān)理論
        2.3.1 渠道理論概念及分類
        2.3.2 渠道理論與傳統(tǒng)營(yíng)運(yùn)資本管理的關(guān)系
        2.3.3 渠道理論的營(yíng)運(yùn)資本分類
        2.3.4 渠道理論的營(yíng)運(yùn)資本績(jī)效評(píng)價(jià)
    2.4 其他相關(guān)理論
        2.4.1 客戶關(guān)系理論
        2.4.2 供應(yīng)鏈理論
        2.4.3 權(quán)變理論
第3章 我國(guó)汽車行業(yè)及長(zhǎng)城汽車營(yíng)運(yùn)資本概況
    3.1 汽車行業(yè)概況
        3.1.1 行業(yè)背景
        3.1.2 汽車行業(yè)營(yíng)運(yùn)資本概況
    3.2 長(zhǎng)城汽車概況
        3.2.1 背景介紹
        3.2.2 組織架構(gòu)
        3.2.3 長(zhǎng)城汽車營(yíng)運(yùn)資本概況
    3.3 本章小結(jié)
第4章 基于渠道的長(zhǎng)城汽車營(yíng)運(yùn)資本管理分析
    4.1 引入渠道理論的必要性和可行性
        4.1.1 必要性
        4.1.2 可行性
    4.2 基于渠道的營(yíng)運(yùn)資本管理現(xiàn)狀分析
        4.2.1 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)營(yíng)運(yùn)資本管理
        4.2.2 理財(cái)活動(dòng)營(yíng)運(yùn)資本管理
    4.3 基于渠道的營(yíng)運(yùn)資本管理問題分析
        4.3.1 采購(gòu)渠道過(guò)度依賴應(yīng)付賬款
        4.3.2 生產(chǎn)渠道營(yíng)運(yùn)資本管理水平待完善
        4.3.3 營(yíng)銷渠道營(yíng)銷方式不夠合理
        4.3.4 營(yíng)銷渠道應(yīng)收款項(xiàng)占有量過(guò)多
        4.3.5 理財(cái)活動(dòng)營(yíng)運(yùn)資本管理水平待提高
        4.3.6 理財(cái)活動(dòng)籌資方式單一
    4.4 本章小結(jié)
第5章 長(zhǎng)城汽車營(yíng)運(yùn)資本管理改進(jìn)對(duì)策
    5.1 采購(gòu)渠道營(yíng)運(yùn)資本管理改進(jìn)對(duì)策
        5.1.1 合理利用商業(yè)信用
        5.1.2 加強(qiáng)供應(yīng)商關(guān)系維護(hù)
    5.2 生產(chǎn)渠道營(yíng)運(yùn)資本管理改進(jìn)對(duì)策
        5.2.1 優(yōu)化生產(chǎn)流程并完善相關(guān)信息系統(tǒng)
        5.2.2 兼顧其他應(yīng)付款和應(yīng)付職工薪酬的管理
    5.3 營(yíng)銷渠道營(yíng)運(yùn)資本管理改進(jìn)對(duì)策
        5.3.1 利用市場(chǎng)調(diào)研改進(jìn)營(yíng)銷方式
        5.3.2 加強(qiáng)應(yīng)收款項(xiàng)管理
    5.4 理財(cái)活動(dòng)營(yíng)運(yùn)資本管理改進(jìn)對(duì)策
        5.4.1 健全理財(cái)活動(dòng)營(yíng)運(yùn)資本管理制度
        5.4.2 拓寬理財(cái)籌資渠道
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)介
致謝



本文編號(hào)：4018347