全球疫情整體尚未平息導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈、海外市場(chǎng)需求、生產(chǎn)成本等因素所處環(huán)境尚不穩(wěn)定,疊加全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、國(guó)際市場(chǎng)制造業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)加劇及“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)等內(nèi)外因素,使得中國(guó)制造業(yè)發(fā)展面臨多重壓力。新世紀(jì)以來(lái),全球整體關(guān)稅水平持續(xù)降低,傳統(tǒng)進(jìn)出口關(guān)稅對(duì)國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)影響愈發(fā)減小,而以海關(guān)建設(shè)、營(yíng)商環(huán)境、制度管理、非關(guān)稅壁壘等貿(mào)易便利化相關(guān)因素對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響程度日益加深。本文研究貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)高端制造業(yè)的出口影響,進(jìn)而探究貿(mào)易便利化影響中國(guó)高端制造業(yè)出口情況,為提升中國(guó)貿(mào)易便利化水平及促進(jìn)中國(guó)高端制造業(yè)出口及發(fā)展提供參考依據(jù)和對(duì)策建議。首先通過(guò)文獻(xiàn)研究界定本文所探討的高端制造業(yè)對(duì)象,依據(jù)現(xiàn)行國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)選取十類(lèi)高端制造產(chǎn)業(yè)。參考貿(mào)易便利化經(jīng)典測(cè)算框架并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行針對(duì)高端制造產(chǎn)業(yè)的適宜改動(dòng),構(gòu)建本文貿(mào)易便利化指標(biāo)測(cè)算體系,進(jìn)而從測(cè)算體系各指標(biāo)維度探討貿(mào)易便利化對(duì)高端制造業(yè)出口的理論影響。其次整理篩選中國(guó)高端制造業(yè)2010年至2020年出口數(shù)據(jù),分析中國(guó)高端制造業(yè)出口整體規(guī)模和分行業(yè)分地區(qū)出口情況。數(shù)據(jù)表明中國(guó)高端制造業(yè)出口整體規(guī)模已逾7000億美元,十一年來(lái)總增速高達(dá)63%,其中新...

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-2中國(guó)向歐盟高端裝備制造出口與進(jìn)口貿(mào)易額比較及同比增長(zhǎng)率變化

歐盟貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)高端裝備制造業(yè)出口的影響研究13年再次轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)增長(zhǎng)。此外2011-2013年增長(zhǎng)率均為負(fù)數(shù)，其余年份為正增長(zhǎng)。圖2-2中國(guó)向歐盟高端裝備制造出口與進(jìn)口貿(mào)易額比較及同比增長(zhǎng)率變化數(shù)據(jù)來(lái)源：根據(jù)EUROSTAT統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)整理中國(guó)對(duì)歐盟高端裝備制造出口貿(mào)易額在2000....

圖2-42000-2019年中國(guó)對(duì)歐盟高端裝備制造業(yè)出口貿(mào)易額及比重變化情況

歐盟貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)高端裝備制造業(yè)出口的影響研究15及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)了2.75倍。智能制造產(chǎn)業(yè)出口貿(mào)易額除2009年、2013年下降外，其余年份均逐年增長(zhǎng)，2019年較2000年增長(zhǎng)了17.02倍，年均增長(zhǎng)率16.44%，增長(zhǎng)較快，發(fā)展態(tài)勢(shì)較好。圖2-42000-2019年中國(guó)對(duì)歐....

圖1.1研究?jī)?nèi)容框架圖

第六章內(nèi)容為研究總結(jié)及對(duì)策建議,通過(guò)前文對(duì)中國(guó)高端制造業(yè)出口情況及中國(guó)與主要出口國(guó)貿(mào)易便利化水平的整體分析,加之對(duì)貿(mào)易便利化影響中國(guó)高端制造業(yè)出口理論及實(shí)證影響的結(jié)合探討,提出促進(jìn)中國(guó)高端制造業(yè)出口及提高中國(guó)貿(mào)易便利化水平的適宜舉措。1.3.2研究方法

圖2.1貿(mào)易便利化指標(biāo)因果關(guān)系圖

口岸基礎(chǔ)設(shè)施涵蓋公路、鐵路、港口、航空運(yùn)輸設(shè)施質(zhì)量四項(xiàng)正向指標(biāo),其主要通過(guò)邊境貨物運(yùn)輸速率影響運(yùn)輸時(shí)間和燃油成本,并間接反映邊境物流效率,是貿(mào)易便利化體系中典型的硬件設(shè)施測(cè)算對(duì)象,四項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)均來(lái)自于全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告(GCR)。電子商務(wù)建設(shè)反映信息通訊便捷程度,亦能衡量一國(guó)對(duì)于新技....

本文編號(hào)：3921542