隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，制造業(yè)已經(jīng)成我國的支柱性行業(yè)，與此同時社會對物流服務(wù)的需求也在不斷增加，制造業(yè)、物流業(yè)的增長與整體經(jīng)濟增長顯示出明顯的相關(guān)趨勢。從結(jié)構(gòu)性因素來看，制造業(yè)的總投入中物流投入的比重越來越高，制造業(yè)與物流業(yè)在空間范圍內(nèi)的協(xié)同集聚趨勢也日益明顯。因此，制造業(yè)與物流業(yè)之間的聯(lián)動有可能成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的重要途徑之一。然而，制造業(yè)與物流業(yè)空間協(xié)同集聚的形成機理是什么？制造業(yè)與物流業(yè)的空間協(xié)同集聚如何對經(jīng)濟增長產(chǎn)生作用？目前，國內(nèi)外的相關(guān)研究尚處于起步階段，還難以為制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展促進經(jīng)濟持續(xù)增長提供足夠的理論和實證支持。 鑒于此，本文首先對已有的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動理論解釋進行梳理，提出了制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動的前提條件、動力、行為策略與主要模式；再根據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的內(nèi)涵和已有的產(chǎn)業(yè)集聚形成機制，歸納出產(chǎn)業(yè)聯(lián)動促進空間協(xié)同集聚形成的前提條件；并結(jié)合制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動的特征，對制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動的空間協(xié)同集聚形成條件進行了說明。其次，本文借鑒Behrens等（2009）的研究，以制造業(yè)與物流業(yè)之間的聯(lián)動為基礎(chǔ)構(gòu)建了一個引入物流部門的空間集聚模型，通過對物流服務(wù)價格的內(nèi)生化處...

【文章頁數(shù)】：183 頁

【部分圖文】：

圖1.12000年-2009年中國制造業(yè)總產(chǎn)值、物流總額增長與GDP增長速度比較

圖1.12000年-2009年中國制造業(yè)總產(chǎn)值、物流總額增長與GDP增長速度比較料來源：作者根據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒》（2000-2010）和《全國物流運行情況通報》（2005–20關(guān)數(shù)據(jù)整理。.1.2制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的重要途徑之一從長遠來看，經(jīng)濟....

圖1.2本文研究框架

第一章緒論第三節(jié)研究的思路、內(nèi)容與方法研究的思路與內(nèi)容本文研究遵循從理論到實證，從定性分到定量的總體分析思路，力圖總論題分解成三個具有一定邏輯關(guān)系的命題，“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動促行業(yè)的空間協(xié)同集聚”、“制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同集聚促進了兩個行業(yè)增長”和“制造業(yè)與物流業(yè)的生產(chǎn)率增長....

圖3.2物流業(yè)促進制造業(yè)的提升的作用方式

雙贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系，以獲取專業(yè)物流公司的核心競爭力——物流能力。因此制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展將使制造業(yè)的資源集中到其核心業(yè)務(wù)中，同時又分享了外部物流的優(yōu)勢。規(guī)模經(jīng)濟理論認為物流服務(wù)外包將使得產(chǎn)品市場的增長帶來規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢最大化，而集群式發(fā)展是使得制造業(yè)規(guī)模經(jīng)濟得以實現(xiàn)的一個重要途徑....

圖3.4產(chǎn)業(yè)空間集聚的作用機制

圖3.4產(chǎn)業(yè)空間集聚的作用機制料來源：作者根據(jù)論文第二章2.1節(jié)相關(guān)內(nèi)容整理。綜合來看，目前已發(fā)展成熟的空間集聚模型，主要考慮經(jīng)濟關(guān)聯(lián)（E-linkage知識關(guān)聯(lián)（K-linkages）兩大類產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)機制。前者主要通過資本流動、勞流動以及企業(yè)間的投入產(chǎn)出關(guān)系發(fā)揮產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效....

本文編號：3911810