本文借鑒新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究框架,將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)內(nèi)生化于中心-外圍模型,厘清城市擁擠視域下互聯(lián)網(wǎng)影響制造業(yè)空間布局的非線(xiàn)性作用機(jī)理,并利用2003～2018年中國(guó)285個(gè)城市面板數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。研究表明:受限于空間擁擠成本差異,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)制造業(yè)區(qū)位布局的影響具有顯著門(mén)檻效應(yīng),當(dāng)擁擠成本處于低區(qū)間時(shí),互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)制造業(yè)空間集聚,當(dāng)擁擠成本處于高區(qū)間時(shí),互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)制造業(yè)空間擴(kuò)散,但擴(kuò)散邊際效應(yīng)明顯小于集聚邊際效應(yīng);考慮區(qū)域異質(zhì)性和城市異質(zhì)性的影響,該結(jié)論仍有良好的穩(wěn)健性。

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【部分圖文】：

圖1互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與企業(yè)空間分布(情形①:θ=0.3)

低擁擠成本情形①:μ=0.4,σ=3,ρ=ρ*=1,θ=0.3,d=0.15;高擁擠成本情形②:μ=0.4,σ=3,ρ=ρ*=1,θ=0.85,d=0.15。將λ從0～1遍歷,得到對(duì)稱(chēng)情形下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與制造業(yè)空間分布的動(dòng)態(tài)均衡過(guò)程。由圖1和圖2的模擬結(jié)果可見(jiàn),在低擁擠成本情形中,....

圖2互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與企業(yè)空間分布(情形②:θ=0.85)

圖1互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與企業(yè)空間分布(情形①:θ=0.3)(2)非對(duì)稱(chēng)狀態(tài)參數(shù)設(shè)定。

圖3互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與企業(yè)空間分布(情形③:θ=0.3)

低擁擠成本情形③:μ=0.4,σ=3,ρ=1.1,ρ*=1,θ=0.3,d=0.15;高擁擠成本情形④:μ=0.4,σ=3,ρ=1.1,ρ*=1,θ=0.85,d=0.15。將λ從0～1遍歷,得到非對(duì)稱(chēng)情形下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與制造業(yè)空間分布的動(dòng)態(tài)均衡過(guò)程。根據(jù)圖3和圖4的模擬結(jié)果可知,....

圖4互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與企業(yè)空間分布(情形④:θ=0.85)

圖3互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與企業(yè)空間分布(情形③:θ=0.3)綜合上述分析結(jié)果可知,城市擁擠成本對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的制造業(yè)空間集散效應(yīng)具有動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)作用。當(dāng)城市擁擠成本處于低值時(shí),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)升級(jí)通過(guò)降低區(qū)際交易成本和提高企業(yè)生產(chǎn)效率強(qiáng)化了企業(yè)集聚優(yōu)勢(shì),促使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向核心區(qū)集中;當(dāng)城市擁擠成本處于高值....

本文編號(hào)：3906217