2017年10月,黨的十九大報(bào)告首次提出“高質(zhì)量發(fā)展”,中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成為我國(guó)一個(gè)亟待研究的新課題。習(xí)近平總書(shū)記曾指出,我國(guó)發(fā)展的著力點(diǎn)要放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上,而先進(jìn)制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一個(gè)關(guān)鍵,一個(gè)國(guó)家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇,不斷推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化、提高制造業(yè)水平。汽車(chē)制造業(yè)是先進(jìn)制造業(yè)的重要組成部分,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要的、戰(zhàn)略性支柱。受全球經(jīng)濟(jì)下滑、新冠肺炎疫情肆虐和反全球化脫鉤形勢(shì)愈演愈烈的影響,全球制造業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)向上升級(jí),向下沉淀,向外擴(kuò)展,向內(nèi)專(zhuān)精,制造業(yè)的成本控制日趨于細(xì),制造交期不斷壓縮,細(xì)分市場(chǎng)方興未艾,產(chǎn)品質(zhì)量和客戶(hù)服務(wù)進(jìn)無(wú)止境……這些對(duì)制造業(yè)的要求在某種程度上是互相矛盾、互相制約的。汽車(chē)行業(yè)也不例外,同樣面臨新形勢(shì)下的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題迫使越來(lái)越多的汽車(chē)制造行業(yè)企業(yè)采取更加先進(jìn)的管理和制造理念、體系來(lái)提高企業(yè)內(nèi)功,提升企業(yè)業(yè)績(jī)。其中方興未艾的是選擇“世界級(jí)制造”體系。本文從“中國(guó)制造2025”和高質(zhì)量發(fā)展的規(guī)劃出發(fā),引入“世界級(jí)制造”的概念�！笆澜缂�(jí)制造”WCM(World Class Manufacturing)是一套全...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖1-12016-2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量（資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理）

第1章緒論2圖1-12016-2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量（資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理）中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)從增長(zhǎng)期逐步步入成熟期。成熟期意味著高利潤(rùn)野蠻生長(zhǎng)的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，曾經(jīng)引領(lǐng)小微型車(chē)市場(chǎng)的眾泰汽車(chē)、硬派越野汽車(chē)市場(chǎng)的獵豹汽車(chē)于2020年宣告破產(chǎn)，作為國(guó)際汽車(chē)巨頭....

圖1-2研究的基本思路和方法

第1章緒論13圖1-2研究的基本思路和方法

圖2-1WCM架構(gòu)圖

第2章“世界級(jí)制造”及企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化概述14第2章“世界級(jí)制造”及企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化概述2.1相關(guān)概念界定2.1.1“世界級(jí)制造”“世界級(jí)制造”來(lái)源于英語(yǔ)WorldClassManufacturing，簡(jiǎn)稱(chēng)WCM。它以成本管理為主線，有機(jī)整合了JIT,TQM,TPM,TIE四大體....

圖2-2FPS與TPS對(duì)比圖

第2章“世界級(jí)制造”及企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化概述16圖2-2FPS與TPS對(duì)比圖（資料來(lái)源：根據(jù)A公司內(nèi)部資料整理）1998年，美國(guó)里海大學(xué)和GM公司在TPS基礎(chǔ)上開(kāi)創(chuàng)性地提出了柔性生產(chǎn)模式AM（Agilemanufacturing），一經(jīng)提出便給制造業(yè)帶來(lái)巨大震撼，眾多企業(yè)管理學(xué)者紛....

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