新中國(guó)成立70年以來,我國(guó)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅速,尤其是在1978年改革開放以后,中國(guó)制造業(yè)不但在產(chǎn)品品種和規(guī)模等方面都實(shí)現(xiàn)了跨越式提升,而且也為提升我國(guó)硬實(shí)力和提升全球影響力等方面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而同全球先進(jìn)國(guó)家比較,我國(guó)制造業(yè)仍有一定的差距,轉(zhuǎn)型提升和跨越式發(fā)展是我國(guó)目前的重中之重。努力發(fā)展制造業(yè)是我國(guó)逐漸繁榮的需要,生產(chǎn)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的需要,它的強(qiáng)勁生命力源于創(chuàng)新、一流質(zhì)量、健康發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和質(zhì)量生產(chǎn)。由于國(guó)家發(fā)展新能源政策的實(shí)施,全國(guó)大中城市空氣質(zhì)量水平逐漸降低,碳排放難度加大。全球各國(guó)均出臺(tái)了支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展的鼓勵(lì)政策措施。國(guó)外新能源公司進(jìn)軍市場(chǎng),對(duì)于本國(guó)公司而言是不小的挑戰(zhàn),常說機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)共存。而針對(duì)能源汽車的新環(huán)境,新能源公司的競(jìng)爭(zhēng)策略也需要調(diào)整或改變以作應(yīng)對(duì)。2020年,汽車行業(yè)因受新冠肺炎的沖擊而面臨著從來沒有過的困難,包括轎車零配件供應(yīng)商停止供應(yīng)配件、轎車季度銷售量成為近幾年季度銷售量的最低的一個(gè)季度、企業(yè)融資、籌資難以及應(yīng)收賬款和庫存的期限變長(zhǎng)等。財(cái)務(wù)策略在公司的成長(zhǎng)中越來越關(guān)鍵,通過對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的制定進(jìn)行評(píng)估,有助于確定并調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略,促進(jìn)企業(yè)健康、...

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究評(píng)述
    1.3 研究方法
    1.4 研究?jī)?nèi)容與創(chuàng)新
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 創(chuàng)新之處
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)理論
        2.1.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
        2.1.2 差異化戰(zhàn)略
        2.1.3 集中化戰(zhàn)略
    2.2 企業(yè)戰(zhàn)略管理的分析方法
        2.2.1 PEST模型分析法
        2.2.2 波特五力模型分析法
        2.2.3 SWOT分析法
第三章 比亞迪有限公司外部環(huán)境分析
    3.1 宏觀環(huán)境分析
        3.1.1 政治要素
        3.1.2 經(jīng)濟(jì)要素
        3.1.3 社會(huì)要素
        3.1.4 技術(shù)要素
    3.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
        3.2.1 競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力
        3.2.2 潛在進(jìn)入者的能力
        3.2.3 供應(yīng)商的議價(jià)能力
        3.2.4 購(gòu)買者的議價(jià)能力
        3.2.5 替代品的替代能力
第四章 比亞迪有限公司內(nèi)部環(huán)境分析
    4.1 公司概況介紹
        4.1.1 公司概況
        4.1.2 行業(yè)性質(zhì)與特點(diǎn)
    4.2 公司內(nèi)部環(huán)境分析
        4.2.1 組織結(jié)構(gòu)
        4.2.2 人力資源
        4.2.3 財(cái)務(wù)狀況
        4.2.4 技術(shù)資源
        4.2.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
第五章 比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略選擇
    5.1 QSPM分析法
        5.1.1 外因評(píng)價(jià)矩陣(EFE)
        5.1.2 內(nèi)因評(píng)價(jià)矩陣(IFE)
    5.2 公司SWOT分析
        5.2.1 優(yōu)勢(shì)分析
        5.2.2 劣勢(shì)分析
        5.2.3 機(jī)會(huì)分析
        5.2.4 威脅分析
        5.2.5 組合分析
    5.3 公司的戰(zhàn)略目標(biāo)
    5.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
        5.4.1 比亞迪投資戰(zhàn)略
        5.4.2 比亞迪融資戰(zhàn)略
        5.4.3 比亞迪股利分配戰(zhàn)略
        5.4.4 提高市場(chǎng)滲透率
第六章 比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施與保障
    6.1 公司發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施
        6.1.1 差異化戰(zhàn)略
        6.1.2 低成本戰(zhàn)略
    6.2 公司發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施保障
        6.2.1 及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)布局優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)
        6.2.2 重視研發(fā)投入以產(chǎn)品和技術(shù)為本
        6.2.3 依靠負(fù)債融資控制融資成本
        6.2.4 強(qiáng)化策略協(xié)同、形成策略聯(lián)合
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄 A:企業(yè)員工調(diào)查問卷



本文編號(hào)：3829280