A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-20 05:16
十九大報(bào)告指出:“我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段”。這是基于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀做出的科學(xué)合理的判斷,是由量到質(zhì)的重大飛躍。習(xí)總書記在河南省考察時(shí)指出,推動高質(zhì)量發(fā)展必須把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為主攻方向。A客車公司作為客車行業(yè)的龍頭企業(yè),在河南省制造業(yè)中占有舉足輕重的地位,研究A客車公司高質(zhì)量發(fā)展,既是時(shí)代賦予企業(yè)的使命,又是企業(yè)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要。科學(xué)的構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)體系,既可以對A客車公司高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行客觀的評價(jià),又可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中存在的問題。因此,本文基于A客車公司現(xiàn)狀展開高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)探究,不僅能為A客車公司高質(zhì)量發(fā)展提供重要指導(dǎo)意義,對河南省制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也具有一定理論與實(shí)踐參考作用。本文首先回顧了有關(guān)高質(zhì)量發(fā)展的評價(jià)方法、評價(jià)指標(biāo)等相關(guān)文獻(xiàn),并做出述評;其次對高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵、特征和實(shí)施路徑進(jìn)行了梳理,同時(shí)回顧了“十三五”時(shí)期企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)顩r以及“十四五”規(guī)劃對高質(zhì)量發(fā)展提出的新政策、介紹了相關(guān)發(fā)展理論,為后續(xù)研究奠定了基礎(chǔ);然后,從長短期、動靜態(tài)以及定性定量相結(jié)合三個(gè)方面提出了高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)的選取原則,在指標(biāo)體系構(gòu)建中運(yùn)用問卷調(diào)查...
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景和研究意義
一、研究背景
二、研究意義
第二節(jié) 國內(nèi)外研究綜述
一、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究
二、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)方法的研究
三、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)的研究
四、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展影響因素的研究
五、研究述評
第三節(jié) 研究內(nèi)容與研究方法
一、研究內(nèi)容
二、研究方法
三、技術(shù)路線
第二章 概念界定與理論基礎(chǔ)
第一節(jié) 企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展概念界定
一、高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵
二、高質(zhì)量發(fā)展的特征及實(shí)施路徑
第二節(jié) 理論基礎(chǔ)
一、多指標(biāo)綜合評價(jià)理論
二、創(chuàng)新驅(qū)動理論
三、新經(jīng)濟(jì)增長理論
四、可持續(xù)發(fā)展理論
第三章 A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
第一節(jié) A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)
一、指標(biāo)設(shè)計(jì)思路
二、指標(biāo)選取原則
三、指標(biāo)體系構(gòu)建
第二節(jié) A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指數(shù)
一、權(quán)重確定方法
二、確定指標(biāo)權(quán)重
三、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與評價(jià)指數(shù)
第四章 A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)實(shí)施
第一節(jié) A客車公司概況
第二節(jié) A客車公司數(shù)據(jù)采集及處理
一、數(shù)據(jù)的采集
二、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理
第三節(jié) A 客車公司高質(zhì)量發(fā)展分析
一、分類指數(shù)分析
二、總指數(shù)分析
第四節(jié) 與客車制造業(yè)上市公司數(shù)據(jù)對比分析
一、客車制造業(yè)的概況
二、客車制造業(yè)上市公司高質(zhì)量發(fā)展研究樣本的選擇
三、客車制造業(yè)上市公司高質(zhì)量發(fā)展分析
第五節(jié) A客車公司高質(zhì)量發(fā)展存在的問題及對策建議
一、高質(zhì)量發(fā)展存在的問題及原因
二、高質(zhì)量發(fā)展的對策建議
第五章 研究結(jié)論與展望
第一節(jié) 研究結(jié)論
第二節(jié) 研究不足及展望
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄 A 關(guān)于A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)調(diào)查問卷一
附錄 B 關(guān)于A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)調(diào)查問卷二
附錄 C 托馬斯塞蒂的1-9標(biāo)度法打分表
致謝
在讀期間完成的科研成果
本文編號:3794965
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景和研究意義
一、研究背景
二、研究意義
第二節(jié) 國內(nèi)外研究綜述
一、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究
二、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)方法的研究
三、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)的研究
四、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展影響因素的研究
五、研究述評
第三節(jié) 研究內(nèi)容與研究方法
一、研究內(nèi)容
二、研究方法
三、技術(shù)路線
第二章 概念界定與理論基礎(chǔ)
第一節(jié) 企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展概念界定
一、高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵
二、高質(zhì)量發(fā)展的特征及實(shí)施路徑
第二節(jié) 理論基礎(chǔ)
一、多指標(biāo)綜合評價(jià)理論
二、創(chuàng)新驅(qū)動理論
三、新經(jīng)濟(jì)增長理論
四、可持續(xù)發(fā)展理論
第三章 A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
第一節(jié) A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)
一、指標(biāo)設(shè)計(jì)思路
二、指標(biāo)選取原則
三、指標(biāo)體系構(gòu)建
第二節(jié) A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指數(shù)
一、權(quán)重確定方法
二、確定指標(biāo)權(quán)重
三、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與評價(jià)指數(shù)
第四章 A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)實(shí)施
第一節(jié) A客車公司概況
第二節(jié) A客車公司數(shù)據(jù)采集及處理
一、數(shù)據(jù)的采集
二、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理
第三節(jié) A 客車公司高質(zhì)量發(fā)展分析
一、分類指數(shù)分析
二、總指數(shù)分析
第四節(jié) 與客車制造業(yè)上市公司數(shù)據(jù)對比分析
一、客車制造業(yè)的概況
二、客車制造業(yè)上市公司高質(zhì)量發(fā)展研究樣本的選擇
三、客車制造業(yè)上市公司高質(zhì)量發(fā)展分析
第五節(jié) A客車公司高質(zhì)量發(fā)展存在的問題及對策建議
一、高質(zhì)量發(fā)展存在的問題及原因
二、高質(zhì)量發(fā)展的對策建議
第五章 研究結(jié)論與展望
第一節(jié) 研究結(jié)論
第二節(jié) 研究不足及展望
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄 A 關(guān)于A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)調(diào)查問卷一
附錄 B 關(guān)于A客車公司高質(zhì)量發(fā)展評價(jià)指標(biāo)調(diào)查問卷二
附錄 C 托馬斯塞蒂的1-9標(biāo)度法打分表
致謝
在讀期間完成的科研成果
本文編號:3794965
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