近年來(lái),我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)異軍突起,走出了一個(gè)前所未有的高速增長(zhǎng)時(shí)期。在此期間,我國(guó)風(fēng)電裝備水平也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,大型風(fēng)電設(shè)備的制造能力迅速提升。這種超高速的增長(zhǎng),既使風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)成為社會(huì)各界強(qiáng)烈關(guān)注的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),同時(shí)也給行業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了巨大的潛在風(fēng)險(xiǎn),主要表現(xiàn)在我國(guó)的風(fēng)電設(shè)備制造設(shè)計(jì)能力還比較薄弱,廠商之間缺乏良好的合作共贏機(jī)制,在國(guó)家保護(hù)政策逐步退出之后有可能出現(xiàn)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化、競(jìng)爭(zhēng)力下降等方面。因此,風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)的重組整合已經(jīng)勢(shì)在必行。目前,我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)在經(jīng)歷了依靠引進(jìn)國(guó)外成套圖紙以迅速形成批量生產(chǎn)能力的初始發(fā)展階段之后,已經(jīng)進(jìn)入到了市場(chǎng)占有率迅速提高,設(shè)計(jì)能力顯著提升,行業(yè)發(fā)展水平初步具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的新階段,國(guó)內(nèi)風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)有3家躋身全球前十強(qiáng),其中華銳風(fēng)電的行業(yè)排名已躍升中國(guó)第一,全球第二。站在這樣一個(gè)新的發(fā)展平臺(tái)上,僅停留在技術(shù)引進(jìn)上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須高度重視依靠?jī)?nèi)生力量以驅(qū)動(dòng)我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造水平的進(jìn)一步提升。在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的不斷整合過(guò)程中加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理,就是內(nèi)生力量的重要來(lái)源之一風(fēng)電設(shè)備供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)各成員之間的關(guān)系實(shí)質(zhì)上是一種既有競(jìng)爭(zhēng)又... 

【文章來(lái)源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：172 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的基本構(gòu)成

3.1.2風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成較早使川的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是雙饋式的，包括風(fēng)輪、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、偏航裝置、塔架、控制設(shè)備、電纜、地面支撐設(shè)備、連接設(shè)備等部分。其中風(fēng)輪的作用是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，它由氣動(dòng)性能優(yōu)異的葉片(目前商業(yè)機(jī)組一般為三葉片)和輪毅組成。齒輪箱的作用主要是實(shí)現(xiàn)增速:低速轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)輪通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)由齒輪箱增速，將動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)。當(dāng)然，并非所有的風(fēng)機(jī)都有齒輪箱，目前海上風(fēng)電場(chǎng)一般都為獲得更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、更可靠的性能而省略掉了齒輪箱，較多采用直驅(qū)型風(fēng)機(jī)(參見(jiàn)圖3一2)。發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的關(guān)鍵設(shè)備，其作用是將從風(fēng)輪傳過(guò)來(lái)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換成電能。由于風(fēng)是不受控制的，來(lái)風(fēng)的強(qiáng)弱、風(fēng)向隨時(shí)都在變化，為了有效地利用風(fēng)能，風(fēng)電機(jī)組還必須建立偏航裝置(迎風(fēng)裝置)。偏航裝置的作用是根據(jù)風(fēng)向傳感器測(cè)得的風(fēng)向信號(hào)，由控制器控制偏航電機(jī)，驅(qū)動(dòng)與塔架上大齒輪咬合的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)艙始終迎風(fēng)而立。所有這些部件都安裝在機(jī)艙中，并由高大的搭架舉起。山輪莽城力發(fā)電機(jī)“取式淚‘較J叱勺勿刁生膠

容量還將保持年均1.5億千瓦的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，到2040年，全球風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到31億千瓦，所發(fā)電量相當(dāng)于世界用電量的22%臥l。19%一加10年全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量見(jiàn)圖4一1。 200000 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 200000 61007600曰畫(huà).翻 199619971譴1彭”J‘斌 23900眨 1998199920002001圖4一 11996一2010世界風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量(兆瓦)Fignre4一 1Aceumulativeworldwind一 PowerinstalledeaPaeityfrom1996to2010數(shù)據(jù)來(lái)源:根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)(G認(rèn)呢 C)1996一2010年全球風(fēng)電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以及V而 ddWindEne飛 yAssoeiation(W叭田A)， WoridwindEne筆 yReport2008一2010計(jì)算。從全球風(fēng)電發(fā)展的地區(qū)結(jié)構(gòu)上看，分化格局也在不斷加劇。2006年世界各國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量增長(zhǎng)速度大大加快，德國(guó)、西班牙、美國(guó)、印度和中國(guó)新增裝機(jī)容

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[4]區(qū)域制造企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的研究[D]. 趙偉.大連理工大學(xué) 2000

碩士論文
[1]基于共生理論的供應(yīng)鏈合作關(guān)系研究[D]. 王曉軍.吉林大學(xué) 2010
[2]動(dòng)態(tài)聯(lián)盟合作伙伴選擇研究[D]. 胡茜.北京交通大學(xué) 2009
[3]基于共生理論的供應(yīng)鏈合作利益分配機(jī)制研究[D]. 張珊紅.中國(guó)海洋大學(xué) 2008
[4]供應(yīng)鏈企業(yè)合作利益分配機(jī)制研究[D]. 方青.武漢理工大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3487670