本文從研究汽車企業(yè)國際競爭力角度出發(fā)，運用競爭力經濟學理論、產業(yè)經濟學理論、波特的企業(yè)競爭力理論、基于能力的企業(yè)競爭力理論以及經濟學與管理學中的相關理論與方法對企業(yè)國際競爭力理論及評價方法進行了深入的研究。論文重點分析研究了在激烈的經濟全球化競爭中，在世界汽車跨國公司“6+3”全部進入中國汽車市場的背景下，中國的汽車企業(yè)集團、轎車（合資）企業(yè)和民營汽車企業(yè)國際競爭力的競爭格局。并建立了企業(yè)國際競爭力評價體系，提出了提高中國汽車企業(yè)國際競爭力的政策建議。論文共分為七章。第一章是導論，主要就研究的背景、目的及意義進行了說明，同時就國內外對企業(yè)國際競爭力研究的方法、思路以及相關的研究動態(tài)進行了闡述。第二章歸納了研究企業(yè)國際競爭力的基本理論。它包括：競爭力經濟學理論、產業(yè)經濟學理論、波特的企業(yè)競爭力理論和基于能力的企業(yè)競爭力理論等。第三章論述了中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程及發(fā)展模式。同時與美、日、韓等國汽車工業(yè)發(fā)展模式進行了比較分析。第四章就中國汽車企業(yè)分為企業(yè)集團（國有）、轎車企業(yè)（合資）、民營企業(yè)（民營資本）分別進行了企業(yè)競爭格局的分析和競爭力的國際比較。第五章針對中國汽車企業(yè)發(fā)展現狀，建立了汽車... 

【文章來源】：武漢理工大學湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：185 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

990一2003年中國汽車產業(yè)各項指標占工業(yè)比重

康(法國)、愛麗舍(法國)、畢加索(法國)、標致(法國)、藍鳥舊本)、天籟(日本)、千里馬(韓國)等。a.公司經營業(yè)績(見圖4一5，4一6) 88800000000000006660國產量 量 量4440.銷售量 量 量 2220000000000000 00000 2220022創(chuàng) )32004200555 11100000000000000088800困稅前利潤潤 潤66600營業(yè)收入 入 入 444000000000000000 2220000 00000 2220022003200444圖4一 52002一2005年東風汽車產銷量狀況(單位:萬輛)圖4一 62002一2004東風汽車經營狀況(單位:億人民幣、元)b.公司與外資合作股比情況(見圖4一7)東東風風

康(法國)、愛麗舍(法國)、畢加索(法國)、標致(法國)、藍鳥舊本)、天籟(日本)、千里馬(韓國)等。a.公司經營業(yè)績(見圖4一5，4一6) 88800000000000006660國產量 量 量4440.銷售量 量 量 2220000000000000 00000 2220022創(chuàng) )32004200555 11100000000000000088800困稅前利潤潤 潤66600營業(yè)收入 入 入 444000000000000000 2220000 00000 2220022003200444圖4一 52002一2005年東風汽車產銷量狀況(單位:萬輛)圖4一 62002一2004東風汽車經營狀況(單位:億人民幣、元)b.公司與外資合作股比情況(見圖4一7)東東風風


本文編號：3255305