發(fā)布時間：2021-03-14 09:48

　　實(shí)施供應(yīng)鏈管理以獲取競爭優(yōu)勢是每個汽車制造企業(yè)必須做出的戰(zhàn)略選擇。信任是供應(yīng)鏈合作的基礎(chǔ),對我國汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任運(yùn)行機(jī)制的研究,有助于減少甚至避免信任危機(jī)導(dǎo)致的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系的非正常中斷。本研究在國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈的特點(diǎn),以動態(tài)觀點(diǎn)研究了汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的運(yùn)行機(jī)制,本文的創(chuàng)新點(diǎn)如下:（1）建立了汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任動力的弓弦箭模型和協(xié)作信任影響因素的解釋結(jié)構(gòu)模型。借鑒物理學(xué)的思維,將汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的動力分為核心動力、硬動力與軟動力,硬動力與軟動力匹配越恰當(dāng),核心動力越強(qiáng),協(xié)作信任越易建立,將硬動力比作弓,軟動力比作弦,核心動力比作箭,建立了汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任動力的弓弦箭模型。運(yùn)用系統(tǒng)工程中的解釋結(jié)構(gòu)模型分析汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任影響因素的關(guān)系結(jié)構(gòu),將協(xié)作信任影響因素劃分為6個層次,并進(jìn)一步將信任分為計算型信任、了解型信任與認(rèn)同型信任,為協(xié)作信任的動態(tài)研究奠定了基礎(chǔ)。（2）構(gòu)建了汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的演化博弈模型。由模型分析知:只有合作雙方均采取信任策略時各自獲得的超額收益均大于各自單邊采取不信任策略時獲得的投機(jī)... 

【文章來源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：159 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

研究框架

天津大學(xué)博士學(xué)位論文圖2-1 信任交換過程的概念模型資料來源：Serva，F(xiàn)uller，& Mayer（2005）[98]以上形成了一個行為——反應(yīng)循環(huán)，A、B 雙方的信任相互影響，一方的信任與冒風(fēng)險行為將鼓勵另一方的信任與冒風(fēng)險行為。許淑君和馬士華（2000）［99］將供應(yīng)鏈企業(yè)間信任的特點(diǎn)歸結(jié)為 6 個方面：①信任具有從完全信任到完全不信任的程度性；②由于雙方信任程度不同而引起的信任的非對稱性；③一方信任或不信任另一方，而另一方也采取同樣行為的信任的感染性；④信任在合作中的不可或缺性；⑤雙方在時間與內(nèi)容上遵守合同的一貫性；⑥直接或間接對過去經(jīng)歷總結(jié)的信任的經(jīng)驗(yàn)性。2.2.3 組織間信任的影響因素[100]Ganesan（1994） 對美國124家零售商與52家供應(yīng)商的實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，信任與市場的不確定性、專用資產(chǎn)投資、聲譽(yù)以及對零售商與供應(yīng)商關(guān)系的滿意度有關(guān)。Mayer，Davis

圖 3-1 汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的動力構(gòu)成業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任動力的弓弦箭模型同，上述汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的動力可分硬動力包括資源動力、資本動力、技術(shù)動力；軟管理動力。借鑒倪鵬飛的城市競爭力模型[149]，，核心動力比作箭，建立汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)間信任的產(chǎn)生機(jī)制及其對合作的影響[D]. 楊靜.浙江大學(xué) 2006



本文編號：3081945