供應(yīng)鏈物流精益化管理（Lean-oriented Management for Supply ChinLogistics,LMSCL）是精益生產(chǎn)環(huán)境下現(xiàn)代物流在管理、服務(wù)與生產(chǎn)中的發(fā)展和創(chuàng)新。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,企業(yè)積極謀求通過(guò)工程與技術(shù)的方法來(lái)解決物流管理中遇到的一系列問(wèn)題以實(shí)現(xiàn)高的物流效率和生產(chǎn)要素的合理配置,保證低成本、低消耗、安全、準(zhǔn)時(shí)、高效地完成生產(chǎn)任務(wù)。但是,目前在精益供應(yīng)鏈物流管理方面的基礎(chǔ)理論研究薄弱以及應(yīng)用環(huán)境的限制,造就了企業(yè)低的生產(chǎn)效率和高的運(yùn)營(yíng)成本,嚴(yán)重制約了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。本文以制造業(yè)為背景,重點(diǎn)研究了LMSCL的有關(guān)理論與應(yīng)用關(guān)鍵問(wèn)題。主要研究?jī)?nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)如下:（1）研究了供應(yīng)鏈物流的發(fā)展過(guò)程、特點(diǎn)和戰(zhàn)略及其精益化管理內(nèi)涵;提出了基于價(jià)值工程（價(jià)值、功能和成本）的供應(yīng)鏈物流精益化管理思想,建立了基于核心制造企業(yè)的LMSCL模式和系統(tǒng)管理數(shù)學(xué)模型;提出了推拉結(jié)合（PUSH-PULL）的物流管理模式實(shí)現(xiàn)方法。（2）針對(duì)LMSCL模式提出了采用B/S和C/S混合架構(gòu)以及多層開(kāi)發(fā)技術(shù)的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),即由信息門(mén)戶(hù)層、應(yīng)用服務(wù)層、中間層、業(yè)務(wù)邏輯層、數(shù)據(jù)層和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層組成的... 

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景和課題的提出
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究的目的
        1.2.2 研究的意義
    1.3 物流的發(fā)展及其在我國(guó)的應(yīng)用
        1.3.1 物流概念的演變
        1.3.2 物流的定義
        1.3.3 現(xiàn)代物流與管理戰(zhàn)略
        1.3.4 物流在我國(guó)的應(yīng)用
    1.4 供應(yīng)鏈物流精益化管理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.4.1 國(guó)外精益供應(yīng)鏈物流研究現(xiàn)狀
        1.4.2 國(guó)內(nèi)精益供應(yīng)鏈物流研究現(xiàn)狀
    1.5 論文的研究目標(biāo)與范疇
    1.6 本文的組織結(jié)構(gòu)
第2章 制造業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化管理模式與體系結(jié)構(gòu)
    2.1 引言
    2.2 制造業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化管理模式
        2.2.1 典型供應(yīng)鏈物流管理模式
        2.2.2 基于價(jià)值工程的供應(yīng)鏈物流精益化管理創(chuàng)新
        2.2.3 基于核心制造企業(yè)的供應(yīng)鏈物流精益化管理模式
    2.3 制造企業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化管理實(shí)現(xiàn)
        2.3.1 供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)流程重組
        2.3.2 供應(yīng)鏈物流浪費(fèi)管理
    2.4 基于核心制造企業(yè)的供應(yīng)鏈物流精益化管理體系結(jié)構(gòu)
        2.4.1 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
        2.4.2 系統(tǒng)基本組成
        2.4.3 系統(tǒng)支撐技術(shù)
    2.5 本章小結(jié)
第3章 制造業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化管理中的庫(kù)存控制
    3.1 引言
    3.2 制造企業(yè)中的庫(kù)存控制
        3.2.1 庫(kù)存管理模式的發(fā)展與特點(diǎn)分析
        3.2.2 供應(yīng)鏈庫(kù)存管理及其系統(tǒng)的發(fā)展
        3.2.3 精益供應(yīng)鏈物流管理中的庫(kù)存控制
    3.3 制造業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化虛擬庫(kù)存控制模式
        3.3.1 虛擬庫(kù)存在制造業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化管理的應(yīng)用模式
        3.3.2 制造業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化虛擬庫(kù)存控制策略
        3.3.3 供應(yīng)鏈物流管理精益庫(kù)存控制實(shí)現(xiàn)方法
    3.4 供應(yīng)鏈物流管理精益庫(kù)存控制模型
        3.4.1 庫(kù)存控制研究對(duì)象與假設(shè)
        3.4.2 庫(kù)存價(jià)值控制模型
        3.4.3 模型求解與優(yōu)化
    3.5 應(yīng)用實(shí)例
    3.6 本章小結(jié)
第4章 基于價(jià)值鏈的精益供應(yīng)鏈物流能力研究
    4.1 引言
    4.2 供應(yīng)鏈物流能力構(gòu)成要素
    4.3 基于價(jià)值鏈的精益供應(yīng)鏈物流能力的衡量
        4.3.1 精益供應(yīng)鏈物流要素能力的衡量
        4.3.2 精益供應(yīng)鏈物流運(yùn)作能力的衡量
        4.3.3 精益供應(yīng)鏈物流競(jìng)爭(zhēng)能力的衡量
    4.4 精益供應(yīng)鏈物流能力的量化模型
        4.4.1 精益供應(yīng)鏈物流能力模型
        4.4.2 供應(yīng)鏈物流線路匹配
        4.4.3 精益供應(yīng)鏈物流能力問(wèn)題求解
        4.4.4 基于混合蟻群算法的精益供應(yīng)鏈物流能力優(yōu)化
    4.5 基于核心制造企業(yè)的精益供應(yīng)鏈物流能力體系建立
        4.5.1 打造精益供應(yīng)鏈物流核心能力價(jià)值鏈
        4.5.2 建立精益供應(yīng)鏈物流能力體系
    4.6 本章小結(jié)
第5章 供應(yīng)鏈物流精益化管理績(jī)效評(píng)價(jià)
    5.1 引言
    5.2 供應(yīng)鏈物流精益化管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系
        5.2.1 評(píng)價(jià)要素體系
        5.2.2 評(píng)價(jià)的特點(diǎn)
    5.3 制造業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化管理評(píng)價(jià)模型
        5.3.1 評(píng)價(jià)模型
        5.3.2 評(píng)價(jià)方法
        5.3.3 評(píng)價(jià)的基本流程
    5.4 供應(yīng)鏈物流精益化管理指標(biāo)體系
        5.4.1 指標(biāo)體系的確定
        5.4.2 指標(biāo)體系的建立
    5.5 基于核心制造企業(yè)的供應(yīng)鏈物流精益化管理績(jī)效評(píng)價(jià)
        5.5.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法
        5.5.2 各級(jí)權(quán)重系數(shù)的確定
        5.5.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)無(wú)量綱化處理
    5.6 本章小結(jié)
第6章 供應(yīng)鏈物流精益化管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
    6.1 引言
    6.2 供應(yīng)鏈物流精益化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        6.2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)與開(kāi)發(fā)思路
        6.2.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
        6.2.3 開(kāi)發(fā)平臺(tái)與系統(tǒng)配置
    6.3 應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
        6.3.1 信息交流門(mén)戶(hù)
        6.3.2 系統(tǒng)功能模塊組成
    6.4 供應(yīng)鏈物流精益化管理系統(tǒng)實(shí)施與應(yīng)用
        6.4.1 應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)施
        6.4.2 信息管理系統(tǒng)應(yīng)用舉例
    6.5 本章小結(jié)
第7章 全文總結(jié)與研究展望
    7.1 全文總結(jié)
    7.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄1: 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
附錄2: 攻讀學(xué)位期間參與的科研課題
附錄3: 獲得的版權(quán)證書(shū)與項(xiàng)目驗(yàn)收證明


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論現(xiàn)代物流學(xué)的八大核心思想[J]. 馬紅霞,劉力軍,李會(huì)太.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2007(13)
[2]供應(yīng)鏈多級(jí)庫(kù)存隨機(jī)模型及其優(yōu)化研究[J]. 金海和,郭仁擁.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2007(02)
[3]2006年土耳其和希臘物流考察報(bào)告[J]. 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)考察團(tuán),陸江.  中國(guó)市場(chǎng). 2007(02)
[4]供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流能力[J]. 申文,馬士華,陳瀟.  中國(guó)物流與采購(gòu). 2006(22)
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[6]多重入生產(chǎn)線的CONWIP投放方法研究[J]. 羅鳴,谷寒雨.  計(jì)算機(jī)仿真. 2006(08)
[7]企業(yè)物流自營(yíng)價(jià)值與發(fā)展趨勢(shì)[J]. 劉聯(lián)輝.  中外物流. 2006(08)
[8]大道理論與我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最優(yōu)路徑[J]. 李敏.  生產(chǎn)力研究. 2006(08)
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博士論文
[1]企業(yè)物流成本控制研究[D]. 王華.武漢理工大學(xué) 2004
[2]集成供應(yīng)鏈中的一體化物流、信息平臺(tái)、群決策和系統(tǒng)集成的理論研究[D]. 胡浩.武漢理工大學(xué) 2004
[3]基于供應(yīng)鏈一體化的物流敏捷化實(shí)現(xiàn)機(jī)制研究[D]. 徐章一.華中科技大學(xué) 2004
[4]集成供應(yīng)鏈運(yùn)作與物流管理的研究[D]. 吳濤.武漢理工大學(xué) 2003

碩士論文
[1]汽車(chē)制造企業(yè)的精益物流研究[D]. 劉振興.武漢科技大學(xué) 2005
[2]基于價(jià)值鏈理論的精益營(yíng)銷(xiāo)研究[D]. 許淵.武漢理工大學(xué) 2005
[3]基于.NET的供應(yīng)鏈物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用研究[D]. 王勇.武漢理工大學(xué) 2005
[4]供應(yīng)鏈物流能力構(gòu)成要素及其影響分析[D]. 孟慶鑫.華中科技大學(xué) 2005
[5]供應(yīng)鏈管理模式下庫(kù)存控制研究[D]. 霍明.吉林大學(xué) 2004
[6]生產(chǎn)物流精益化管理模式研究[D]. 林曉峰.華東師范大學(xué) 2004
[7]精益物流管理的理論和方法研究[D]. 楊波.武漢理工大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3029121