本文關(guān)鍵詞：一汽-大眾捷達(dá)車型產(chǎn)品營(yíng)銷存在問題與能力提升對(duì)策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展從起步期、發(fā)展期、爆發(fā)期到現(xiàn)在,已經(jīng)走到了低增速平穩(wěn)增長(zhǎng)的相對(duì)成熟發(fā)展期,以上每一個(gè)發(fā)展階段的更替都伴隨著市場(chǎng)需求的變化。面對(duì)市場(chǎng)變化,一汽-大眾捷達(dá)車型如何能從適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的角度出發(fā),以產(chǎn)品營(yíng)銷策略的優(yōu)化和提升為改進(jìn)方式,實(shí)現(xiàn)其市場(chǎng)地位的穩(wěn)固,具有重要的實(shí)踐指導(dǎo)意義。本文以一汽-大眾捷達(dá)的產(chǎn)品營(yíng)銷策略為研究主體,通過分析捷達(dá)當(dāng)前的市場(chǎng)地位以及產(chǎn)品營(yíng)銷現(xiàn)狀,結(jié)合宏觀汽車市場(chǎng)發(fā)展和捷達(dá)所在細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顟B(tài),利用市場(chǎng)營(yíng)銷的4P理論,產(chǎn)品生命周期管理理論,產(chǎn)品定位等理論,從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、渠道銷售能力、整合營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)力四個(gè)方面進(jìn)行分析,找出當(dāng)前狀態(tài)下仍存在的問題以及背后的成因。通過分析發(fā)現(xiàn),目前的一汽-大眾捷達(dá)在產(chǎn)品方面存在的問題:目標(biāo)用戶群發(fā)生遷移、產(chǎn)品生命周期管理效率較低、產(chǎn)品定義不能完全按照用戶需求導(dǎo)向;價(jià)格方面:車型定價(jià)策略需要完善,上市后實(shí)際成交價(jià)格穩(wěn)定性變差,價(jià)格優(yōu)化機(jī)制不健全;渠道方面:經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展較慢,城市分布不均衡,經(jīng)銷商缺乏高效的市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售能力;整合營(yíng)銷方面:車型品牌形象過于固化缺少突破,傳播形式較為單一,缺乏配合銷售節(jié)奏的整體行動(dòng)。在以上分析基礎(chǔ)上,從提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、采用合理靈活的價(jià)格策略、開展渠道銷售能力提升計(jì)劃、快速推進(jìn)創(chuàng)新的整合營(yíng)銷策略的角度提出相應(yīng)的解決方案,為捷達(dá)產(chǎn)品營(yíng)銷提供優(yōu)化的方向。
【關(guān)鍵詞】：捷達(dá) 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力 渠道銷售能力 整合營(yíng)銷策略
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F274;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-15
• 1.1 研究背景與意義8-9
• 1.2 研究方法與內(nèi)容9-10
• 1.3 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述10-15
• 第2章 一汽-大眾捷達(dá)產(chǎn)品背景及現(xiàn)狀15-22
• 2.1 一汽-大眾捷達(dá)產(chǎn)品背景簡(jiǎn)介15-16
• 2.2 一汽-大眾捷達(dá)市場(chǎng)表現(xiàn)16-17
• 2.3 一汽-大眾捷達(dá)產(chǎn)品營(yíng)銷現(xiàn)狀17-22
• 第3章 一汽-大眾捷達(dá)產(chǎn)品營(yíng)銷存在的問題及原因分析22-38
• 3.1 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析22-28
• 3.2 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力分析28-31
• 3.3 渠道銷售能力分析31-33
• 3.4 整合營(yíng)銷策略分析33-38
• 第4章 一汽-大眾捷達(dá)產(chǎn)品營(yíng)銷能力提升對(duì)策38-51
• 4.1 增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力38-41
• 4.2 采用合理靈活的價(jià)格策略41-45
• 4.3 開展渠道銷售能力提升計(jì)劃45-47
• 4.4 快速推進(jìn)創(chuàng)新的整合營(yíng)銷策略47-51
• 結(jié)論51-52
• 參考文獻(xiàn)52-54
• 致謝54

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;一汽-大眾奧迪A6轎車零部件采購(gòu)資料(六)[J];汽車與配件;2001年33期

2 ;一汽-大眾奧迪A6轎車零部件采購(gòu)資料(七)[J];汽車與配件;2001年34期

3 ;一汽-大眾奧迪A6轎車零部件采購(gòu)資料(八)[J];汽車與配件;2001年35期

4 逯柏林;;一汽-大眾以歷史最好水平跨入新世紀(jì)[J];市場(chǎng)營(yíng)銷導(dǎo)刊;2001年01期

5 徐婧;;一汽-大眾十年成功奧秘探尋[J];市場(chǎng)營(yíng)銷導(dǎo)刊;2001年04期

6 劉玉濤;建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的員工隊(duì)伍保持一汽-大眾可持續(xù)發(fā)展[J];汽車工業(yè)研究;2002年10期

7 ;“一汽-大眾杯”2001中國(guó)汽車十大新聞揭曉[J];汽車與配件;2002年02期

8 紀(jì)永亮;;一汽-大眾:節(jié)能環(huán)保的踐行者[J];時(shí)代汽車;2005年08期

9 吳文;一汽-大眾:降成本不降標(biāo)準(zhǔn)[J];汽車維修;2005年09期

10 ;聚焦一汽-大眾汽車有限公司轎車二廠[J];汽車工藝與材料;2005年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 ;一汽-大眾建立第三方物流備件供應(yīng)模式[A];中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員通訊總第14期-32期（2002年1月-2003年1月）[C];2002年

2 李永鈞;;華南車市新一輪“廝殺”[A];西南汽車信息：2010年上半年合刊[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張蓓;連出三拳，一汽-大眾意欲何為？[N];中國(guó)汽車報(bào);2003年

2 林文昌 彭西西;一汽-大眾揚(yáng)帆入海[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2006年

3 李鐵錚;一汽-大眾跨入發(fā)展新階段[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2007年

4 張pせ，

本文編號(hào)：287740