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軌道交通裝備制造企業(yè)CQSF公司國際化戰(zhàn)略研究

發(fā)布時間:2020-10-27 13:47
   近年來,隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,人們生活水平不斷提高,對于出行方面也是提出了更高的要求。軌道交通具有綠色環(huán)保、出行方便的特點,得到了快速的發(fā)展,尤其是高鐵車輛作為更加方便和快捷的軌道交通產(chǎn)品,使得人們出行方式得到了很大的改變,備受世界各國的普遍關(guān)注,因此世界軌道交通裝備行業(yè)得到了快速發(fā)展。我國非常重視軌道交通行業(yè),尤其是近年來,國家將軌道交通提到了戰(zhàn)略性高度,給予了足夠的關(guān)注,并且隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的軟硬件實力得到大幅提升,有實力在發(fā)展國內(nèi)業(yè)務(wù)的同時開展國際化,軌道交通裝備行業(yè)正面臨歷史性的發(fā)展機(jī)遇。但是因為我國相關(guān)企業(yè)較晚才開始進(jìn)行國際化發(fā)展進(jìn)程,缺乏國際化經(jīng)驗,因此在發(fā)展過程中遇到了很多困難,也存在較大阻力。軌道交通裝備制造企業(yè)CQSF公司屬于大型國有企業(yè),致力于技術(shù)創(chuàng)新和提供可靠、安全的軌道交通客運裝備產(chǎn)品,經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)頗具規(guī)模,在中國具有很高的影響力。但是前些年,公司的發(fā)展精力和資源投入主要集中于國內(nèi)市場,并未充分重視海外市場開發(fā),國際化經(jīng)營尚在起步階段,海外收入尚未達(dá)到10%。本文以國際化戰(zhàn)略的相關(guān)理論為指導(dǎo),以軌道交通裝備制造企業(yè)CQSF公司的國際化戰(zhàn)略為研究對象,借鑒學(xué)術(shù)前沿理論,利用文獻(xiàn)研究法,通過查閱大量的文獻(xiàn)及學(xué)術(shù)資料,結(jié)合公司自身的所面臨的內(nèi)外部環(huán)境,對其中存在的威脅與機(jī)會、優(yōu)勢與劣勢等進(jìn)行了分析,制定出了海外收入、國際化指標(biāo)等諸多方面的目標(biāo)戰(zhàn)略,總結(jié)出了促進(jìn)市場升級以及實施海外并購等內(nèi)容是今后CQSF公司在國際化經(jīng)營中的發(fā)展方向。本文實施的CQSF公司國際化戰(zhàn)略研究,可以有效指導(dǎo)國際化經(jīng)營與國際市場開拓,同時對于同屬軌道交通裝備制造業(yè)的其他國有企業(yè)開展國際化也具有一定的借鑒和參考價值。
【學(xué)位單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:F426.47;F272.3
【部分圖文】:

模型圖,薩拉,成長理論,模型


圖2-1烏普薩拉國際化階段模型??

能力理論,鉆石理論,企業(yè)資源,波特


?國際化過程和階段??圖2-1烏普薩拉國際化階段模型??2.1.4快速國際化成長理論??奧維亞特和道格爾兩人作為代表,通過不斷研究在上世紀(jì)90年代提出了兩個??理論,分別為國際新企業(yè)、天生國際化企業(yè),針對這兩理論進(jìn)行分析了解到,并??不是全部企業(yè)均參與到國際市場競爭中,而在開展國際貿(mào)易過程中也是運用漸進(jìn)??式方式,一部分企業(yè)能夠直接性的進(jìn)入到較髙的國際發(fā)展階段,這一部分企業(yè)具??有的特質(zhì)表現(xiàn)為:(1)國際市場中知名度較高;(2)企業(yè)中高管海外的工作和實??①韓伯棠,梁建國.企業(yè)國際化經(jīng)營理論的發(fā)展及對國內(nèi)研宄的啟示[?。荩(jīng)濟(jì)界,2005(6):62-67.??13??

波特五力模型,分析法,力量


的競爭規(guī)模和競爭程度均呈現(xiàn)出差異性,包括五種不同類型的力量。針對五種不??同的力量進(jìn)行綜合分析,能夠影響到企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略以及競爭環(huán)境等。五種不同??的力量展示在圖2-3中。這五種不同的力量存在于國內(nèi)產(chǎn)品、國外產(chǎn)品、不同企??業(yè)的產(chǎn)品或者服務(wù)提供中。合理使用波特五力模型,有利于更好的協(xié)助企業(yè)對競??爭戰(zhàn)略的制定。??19??
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本文編號:2858601

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