發(fā)布時(shí)間：2020-10-27 04:52

　　 中國汽車產(chǎn)業(yè)需要新的增長動(dòng)力,為更好地反映集聚區(qū)核心城市的發(fā)展現(xiàn)狀、地位,制定出有針對性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,探討我國汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)核心城市橫向影響力具有重要意義。通過分解汽車總成,給出整車企業(yè)和零部件企業(yè)配套矩陣,建立整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)指數(shù)模型和零部件企業(yè)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)指數(shù)模型,構(gòu)建了影響力指數(shù)模型。利用集聚區(qū)核心城市汽車產(chǎn)值和企業(yè)配套數(shù)據(jù),計(jì)算并評價(jià)了6個(gè)核心城市的汽車產(chǎn)業(yè)影響力水平。研究發(fā)現(xiàn),其橫向影響力水平由高到低依次為上海、長春、重慶、廣州、北京、武漢,根據(jù)各城市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,對存在的問題進(jìn)行分析,提出建立汽車產(chǎn)業(yè)影響力指標(biāo)考核體系、鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)資源驅(qū)動(dòng)的汽車核心企業(yè)跨區(qū)域重組、擴(kuò)張等建議。

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2858069