【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的日益加深,對(duì)外直接投資作為最為顯著的的表現(xiàn)形式,對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。在我國(guó)推動(dòng)“一帶一路”合作倡議和“中國(guó)制造2025”強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的時(shí)代背景下,制造業(yè)國(guó)際發(fā)展水平提升成為我國(guó)強(qiáng)國(guó)發(fā)展的重要任務(wù)。汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)的主要構(gòu)成,具有對(duì)各相關(guān)產(chǎn)業(yè)較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)和帶動(dòng)效應(yīng),在世界各發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中已成為支柱產(chǎn)業(yè)。我國(guó)作為擁有全球第一汽車市場(chǎng)的汽車大國(guó),自我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)誕生以來,經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展歷程,尤其是加入WTO以來,通過與國(guó)外知名企業(yè)合資合作,依托國(guó)內(nèi)廣闊的汽車市場(chǎng),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更是得到前所未有的高速增長(zhǎng)。然而,隨著各大跨國(guó)合資汽車企業(yè)加快在華的產(chǎn)能布局,國(guó)內(nèi)自主品牌也在加快擴(kuò)產(chǎn)步伐,當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)增速已逐漸放緩,產(chǎn)能過剩的矛盾或?qū)⑦M(jìn)一步激化。國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境、國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向、自身發(fā)展需求,都在促進(jìn)我國(guó)汽車企業(yè)探索加快走出去、開展對(duì)外直接投資,獲取海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和先進(jìn)技術(shù),學(xué)習(xí)海外先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理模式,吸收海外優(yōu)秀國(guó)際化創(chuàng)新人才,增強(qiáng)我國(guó)汽車品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這已成為我國(guó)汽車企業(yè)未來發(fā)展的重要方向。本論文從企業(yè)對(duì)外直接投資的理論研究出發(fā),系統(tǒng)的梳理研究發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家對(duì)外直接投資理論成果,結(jié)合我國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資發(fā)展需要,深入分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于企業(yè)對(duì)外直接投資模式選擇、區(qū)位選擇、戰(zhàn)略選擇等文獻(xiàn)成果,綜合分析提煉適用于中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資發(fā)展的理論體系借鑒,為深入研究中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資實(shí)踐奠定堅(jiān)實(shí)的理論框架基礎(chǔ)。通過回顧中國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展歷程,結(jié)合不同時(shí)間的代表特征將其劃分為基礎(chǔ)發(fā)展、全面提升、快速發(fā)展和外向探索四個(gè)階段,與此同時(shí),一并探討了中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資的產(chǎn)生、探索與發(fā)展。逐項(xiàng)收集并系統(tǒng)的總結(jié)分析了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量排名靠前且已開展對(duì)外直接投資中國(guó)汽車企業(yè)的對(duì)外直接投資發(fā)展實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)中國(guó)汽車企業(yè)在對(duì)外直接投資發(fā)展的過程中存在的共性和差異特征,如共性特征主要包括:中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資整體發(fā)展速度快但仍處于發(fā)展的初級(jí)階段;中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資均有國(guó)際出口貿(mào)易基礎(chǔ),并與出口貿(mào)易存在互補(bǔ)關(guān)系;中國(guó)汽車企業(yè)都注重技術(shù)的獲取和升級(jí),在海外設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)以支撐企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)發(fā)展;在對(duì)外直接投資方向和進(jìn)度上受到國(guó)家政策導(dǎo)向影響效果較為明顯。差異特征主要表現(xiàn)在:中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資發(fā)展主體多元和發(fā)展程度不平衡;中國(guó)汽車企業(yè)基于自身不同的相對(duì)優(yōu)勢(shì),對(duì)外直接投資的模式選擇和區(qū)位選擇不同;中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資戰(zhàn)略制定程度不同,部分企業(yè)仍以市場(chǎng)機(jī)會(huì)導(dǎo)向開展對(duì)外直接投資,缺少長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)策略和發(fā)展目標(biāo)。本論文結(jié)合國(guó)內(nèi)外關(guān)于企業(yè)對(duì)外直接投資模式的理論與分類,梳理出中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資模式選擇現(xiàn)狀和演進(jìn)軌跡,將中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資的基本模式區(qū)分為生產(chǎn)性海外投資模式和非生產(chǎn)性海外投資模式,并進(jìn)一步細(xì)分了對(duì)外直接投資模式的三個(gè)層級(jí)和八項(xiàng)種類,逐項(xiàng)分析了中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資各項(xiàng)模式的種類與特征。構(gòu)建中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資模式選擇的層級(jí)分析框架,詳細(xì)闡述了基于母國(guó)、東道國(guó)和企業(yè)三種視角區(qū)分的影響投資模式選擇下的十二項(xiàng)關(guān)鍵因素。通過對(duì)二十多年以來,中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資中海外設(shè)廠、跨國(guó)并購(gòu)及海外研發(fā)中心的區(qū)位分布現(xiàn)狀進(jìn)行梳理,總結(jié)分析了中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資區(qū)位選擇的主要特征。運(yùn)用國(guó)際生產(chǎn)折衷理論(OLI范式)進(jìn)行了理論擴(kuò)展,從所有權(quán)優(yōu)勢(shì)、內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及綜合優(yōu)勢(shì)四大維度,闡述并分析了影響中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資區(qū)位選擇的十三項(xiàng)重要因素。擇取了除企業(yè)自身因素外的九項(xiàng)因素對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)投資重點(diǎn)目標(biāo)區(qū)域的主要被投資國(guó),包括亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲和北美洲合計(jì)17個(gè)國(guó)家的區(qū)位選擇優(yōu)勢(shì)展開了有針對(duì)性的逐項(xiàng)分析。本論文較為系統(tǒng)的研究了中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資戰(zhàn)略相關(guān)理論、發(fā)展現(xiàn)狀、分析模型,并對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了綜合理論分析。首先,從國(guó)家、行業(yè)和企業(yè)三個(gè)層面,分別總結(jié)分析了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外直接投資戰(zhàn)略方面的發(fā)展現(xiàn)狀,認(rèn)為當(dāng)前中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資戰(zhàn)略制定程度還處于初級(jí)階段,各主要汽車企業(yè)對(duì)外直接投資戰(zhàn)略主要以市場(chǎng)利益為導(dǎo)向,缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局和系統(tǒng)的科學(xué)分析。其次,在對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略理論分析總結(jié)的基礎(chǔ)上,將經(jīng)典企業(yè)戰(zhàn)略理論與現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略理論進(jìn)行有機(jī)融合,實(shí)現(xiàn)二者的理論優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),構(gòu)建了基于鉆石理論的SWOT分析模型,對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力從無法控制的機(jī)會(huì)要素維度之外的生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)、以及政府政策五大維度進(jìn)行了系統(tǒng)的分析論證。隨著中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資的增長(zhǎng)和國(guó)際環(huán)境的不斷變化,研究對(duì)外直接投資風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策有助于促進(jìn)中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資實(shí)現(xiàn)預(yù)期收益。在梳理研究企業(yè)對(duì)外直接投資風(fēng)險(xiǎn)分類的基礎(chǔ)上,篩選并闡述了中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資風(fēng)險(xiǎn)、政府政策風(fēng)險(xiǎn)、人力資源風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)決策風(fēng)險(xiǎn)等關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn),結(jié)合中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資中典型風(fēng)險(xiǎn)案例分析,為中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)提供有益啟示。在綜合前述分析的基礎(chǔ)上,圍繞中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接的模式選擇、區(qū)位選擇、戰(zhàn)略選擇及主要風(fēng)險(xiǎn),從政府、行業(yè)、企業(yè)等多個(gè)角度整合闡述了詳細(xì)的對(duì)外直接投資參考原則和建議。在論文的最后,對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資研究進(jìn)行了總結(jié),并在新的發(fā)展趨勢(shì)下,對(duì)未來研究所需的努力方向進(jìn)行了展望。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.471;F125
【圖文】：

圖 3.2 部分中國(guó)汽車企業(yè)各年主要對(duì)外直接投資項(xiàng)目數(shù)量及趨勢(shì)表現(xiàn)資料來源：根據(jù)各汽車企業(yè)網(wǎng)站公開信息整理。中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資開始較晚但增長(zhǎng)迅速自 2002 年中國(guó)對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)制度發(fā)布以來，記錄的中國(guó)企業(yè)對(duì)外直接投資流量不斷增加，從 2003 年的 28.5 億美元持續(xù)增加至 2016 年的 1961.5 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 43.35%。其中制造業(yè)（主要包括汽車制造業(yè)、計(jì)算機(jī)/通信及其他電子設(shè)備制造業(yè)、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、橡膠和塑料制品業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、其他制造業(yè)、紡織業(yè)、鐵路/船舶/航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)等）對(duì)外直接投資流量，從 2003 年的 6.2億美元增加至 2016 年的 290.5 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 50.79%。11231.21456.71961.51500200025003.3.3

圖 5.1 中國(guó)汽車企業(yè)海外設(shè)廠區(qū)域分布情況各汽車企業(yè)網(wǎng)站公開資料整理統(tǒng)計(jì)。汽車企業(yè)對(duì)外直接投資海外并購(gòu)區(qū)位分布情況企業(yè)起步較晚，自有技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)與發(fā)達(dá)國(guó)距，尤其是中國(guó)自主汽車品牌。在全球經(jīng)濟(jì)一體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，同時(shí)，受發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)格的汽車技術(shù)汽車企業(yè)產(chǎn)品難以進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)。為國(guó)際市場(chǎng)上通過海外并購(gòu)的方式，選擇部分發(fā)達(dá)國(guó)取其品牌、技術(shù)、資產(chǎn)及渠道等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升產(chǎn)直接投資發(fā)展策略、國(guó)別政策差異等因素，中國(guó)汽和投資筆數(shù)均不多，目前投資區(qū)域主要集中于歐洲

第 5 章 中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)外直接投資區(qū)位選擇時(shí)間 投資金額 投資區(qū)域 17 年 33 億美元 瑞典收購(gòu)沃爾沃8.2%的股權(quán)東，獲得了18 年 90 億美元 德國(guó)收購(gòu)了德國(guó)9.69%具有為其第一大10 年 未披露 日本收購(gòu)日本荻具工廠汽車企業(yè)網(wǎng)站公開資料整理。大洋洲, 1, 4%

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2770016