【摘要】：科學(xué)的管理及合理的生產(chǎn)安排在船舶制造業(yè)中具有重要的意義,而供應(yīng)鏈在船舶業(yè)中的應(yīng)用恰好是這一思想的體現(xiàn)。在本文中,主要研究的是簡(jiǎn)單造船供應(yīng)鏈和電子商務(wù)情況下造船供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)模型的建立,各層決策者之間進(jìn)行產(chǎn)品交易的博弈問(wèn)題,以及所涉及到的影響因素,通過(guò)一定的模型求解使各層乃至整條所考慮的供應(yīng)鏈達(dá)到最優(yōu)平衡狀態(tài)。 本文研究的主要內(nèi)容如下： (1)建立了一個(gè)簡(jiǎn)單的三層造船供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)模型,包括供應(yīng)商、船廠(chǎng)和船東。這對(duì)于粗放型的造船模式管理具有積極意義,一方面使得造船環(huán)節(jié)結(jié)合得更加緊密,另一方面突破以往的理論分析,用一定的數(shù)學(xué)方法定量分析了造船供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),有了具體可操控的數(shù)據(jù)支持,避免了原料的浪費(fèi)或運(yùn)送不及時(shí)等問(wèn)題,同時(shí)提升管理效率,為企業(yè)降低成本,增加利潤(rùn)。在信息化完備的環(huán)境下,研究了造船企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈無(wú)縫化時(shí),整個(gè)三級(jí)供應(yīng)鏈各個(gè)決策者的行為及最優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)。 (2)建立了一個(gè)四層的多標(biāo)準(zhǔn)決策的電子商務(wù)環(huán)境下的造船供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)模型,探討了電子商務(wù)對(duì)造船環(huán)節(jié)的影響作用。電子商務(wù)已經(jīng)成為當(dāng)今市場(chǎng)環(huán)節(jié)重要的交易途徑之一,通過(guò)對(duì)電子商務(wù)的研究有助于造船供應(yīng)鏈在日新月異的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。該網(wǎng)絡(luò)包含了原材料供應(yīng)商、配套產(chǎn)品供應(yīng)商、船廠(chǎng)和船東。該網(wǎng)絡(luò)不僅研究了各層決策者的利潤(rùn)最大化,還使得他們所面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)最小。這些因素都比較接近實(shí)際。 (3)最后研究了造船過(guò)程的優(yōu)化問(wèn)題。因?yàn)樵齑髽I(yè)所處環(huán)節(jié)的特殊性、復(fù)雜性及重要性,其在造船過(guò)程中所體現(xiàn)出來(lái)的信息優(yōu)化及管理優(yōu)化勢(shì)必影響到整個(gè)供應(yīng)鏈的發(fā)展及生命周期的管理。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：F426.474;F274

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 楊婧;大型工程項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)化建模及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)分析方法研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 韓強(qiáng);基于B2C電子商務(wù)商流與物流超網(wǎng)絡(luò)研究[D];大連海事大學(xué);2012年

2 李玉潔;不確定環(huán)境下造船供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)研究[D];大連海事大學(xué);2013年

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本文編號(hào)：2700888