【摘要】： 本文對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外關(guān)于質(zhì)量成本研究的三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了研究,即質(zhì)量成本優(yōu)化模型、質(zhì)量成本測(cè)量方法和質(zhì)量成本控制體系,并對(duì)汽車制造企業(yè)進(jìn)行了實(shí)證研究。 質(zhì)量成本優(yōu)化模型主要是反映產(chǎn)品質(zhì)量水平與產(chǎn)品質(zhì)量成本之間的關(guān)系、以及識(shí)別和確定質(zhì)量成本各構(gòu)成要素之間的比例關(guān)系,是質(zhì)量成本管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。本文首先分析了傳統(tǒng)質(zhì)量成本優(yōu)化模型和零缺陷下的質(zhì)量成本優(yōu)化模型,指出了它們存在的局限性;然后以六西格瑪質(zhì)量管理理論為指導(dǎo),同時(shí)引入“學(xué)習(xí)曲線”效應(yīng)并重視隱含質(zhì)量成本的重要性,構(gòu)建了新的質(zhì)量成本優(yōu)化模型。 本文對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外關(guān)于質(zhì)量成本的主要測(cè)量方法——PAF法、過(guò)程成本法、作業(yè)成本法和質(zhì)量損失函數(shù)法進(jìn)行了綜述和比較研究;然后對(duì)質(zhì)量成本的主要組成部分——隱含質(zhì)量成本進(jìn)行了重點(diǎn)研究,在企業(yè)價(jià)值理論的基礎(chǔ)上,提出了利用企業(yè)價(jià)值的變化來(lái)估算隱含質(zhì)量成本的分析范式和估算模型,并以三菱汽車公司為案例進(jìn)行了實(shí)證研究。 本文分析了傳統(tǒng)的質(zhì)量成本控制體系,該體系是以成本控制為導(dǎo)向,即根據(jù)質(zhì)量水平來(lái)確定質(zhì)量成本,并以目標(biāo)成本控制的原理進(jìn)行控制。而本文提出以質(zhì)量控制為導(dǎo)向的質(zhì)量成本控制體系,該控制體系是以零缺陷下的質(zhì)量成本優(yōu)化模型為指導(dǎo),即產(chǎn)品質(zhì)量水平無(wú)須確定,而是即定的,就是追求零缺陷或六西格瑪,在達(dá)到零缺陷或六西格瑪時(shí),企業(yè)的質(zhì)量成本為最優(yōu)。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：F407.471;F224

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 吳煉;基于ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)的SGMW質(zhì)量管理體系構(gòu)建與實(shí)施研究[D];南京理工大學(xué);2010年

2 厲丹丹;W公司輕卡總裝生產(chǎn)線質(zhì)量控制及優(yōu)化研究[D];山東大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2691908