【摘要】: 供應(yīng)鏈管理代表網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的管理方向,其思想方法能夠反映現(xiàn)代造船模式及未來(lái)造船模式的需要,在造船業(yè)中將發(fā)揮越來(lái)越重大的作用。本文在分析造船供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)后得出:合作是供應(yīng)鏈造船的關(guān)鍵,合作關(guān)系管理是造船供應(yīng)鏈管理的核心。圍繞造船供應(yīng)鏈合作關(guān)系建立、運(yùn)行和維護(hù)的三個(gè)階段,論文依次進(jìn)行如下六個(gè)方面的重點(diǎn)研究。 1.造船供應(yīng)鏈合作伙伴選擇:按照供應(yīng)鏈管理的要求,結(jié)合造船行業(yè)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了造船供應(yīng)鏈合作伙伴的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,提出了造船供應(yīng)鏈合作伙伴的綜合評(píng)價(jià)法。該方法區(qū)分了準(zhǔn)則層評(píng)判和方案層評(píng)判的特性差異,吸取了AHP法和F-AHP法的優(yōu)點(diǎn),使得選擇結(jié)果更為科學(xué)合理。 2.造船供應(yīng)鏈合作內(nèi)容協(xié)商:基于效用理論設(shè)計(jì)協(xié)商策略、協(xié)商方法和協(xié)商過(guò)程,并通過(guò)示例闡述合作內(nèi)容協(xié)商的具體方法和步驟。 3.造船供應(yīng)鏈合作進(jìn)度協(xié)同:運(yùn)用主從博弈模型設(shè)計(jì)造船供應(yīng)鏈合作伙伴之間生產(chǎn)進(jìn)度協(xié)同的機(jī)制,藉此促進(jìn)造船供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)協(xié)同。 4.造船供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)防范:對(duì)造船供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)的危害、成因、類別及其防范措施進(jìn)行了系統(tǒng)分析,將格魯夫斯機(jī)制加以改進(jìn),并用改進(jìn)的格魯夫斯機(jī)制設(shè)計(jì)了一個(gè)防范道德風(fēng)險(xiǎn)的激勵(lì)方案。 5.造船供應(yīng)鏈合作利益分配:將造船供應(yīng)鏈合作利益分配問題歸結(jié)為N人合作對(duì)策問題,將Nash談判集和改進(jìn)的Shapley值結(jié)合起來(lái),提出了一個(gè)合作利益分配方案。該分配方案有益于發(fā)揮合作伙伴的積極性,鞏固合作伙伴關(guān)系。 6.造船供應(yīng)鏈合作信譽(yù)維護(hù):從供應(yīng)商利益出發(fā),運(yùn)用博弈理論分析供應(yīng)商和造船廠在不同合作時(shí)期的不同對(duì)策,進(jìn)而得出懲罰和信任兩類策略的適用情況:在合作初期,懲罰策略能夠促使伙伴努力建立信譽(yù);在合作過(guò)程中,信任策略能夠激勵(lì)伙伴不斷提升信譽(yù)。 上述六個(gè)方面互相聯(lián)系、互相影響,共同作用于造船供應(yīng)鏈合作關(guān)系的建立、運(yùn)行和維護(hù)。其中,伙伴選擇和內(nèi)容協(xié)商是合作關(guān)系建立的主要工作,進(jìn)度協(xié)同和風(fēng)險(xiǎn)防范是合作關(guān)系運(yùn)行的基本要求,利益分配、信譽(yù)維護(hù)是合作關(guān)系鞏固的重要保障。
【學(xué)位授予單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2006
【分類號(hào)】:F407.474
【引證文獻(xiàn)】
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2664736
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