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中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力研究

發(fā)布時間:2020-03-28 07:57
【摘要】:后危機時代,貿(mào)易保護主義陰霾籠罩,助力實體經(jīng)濟為本的貿(mào)易博弈早已濃煙四起。汽車產(chǎn)業(yè)作為實體經(jīng)濟的深耕對象,引領(lǐng)外向型經(jīng)濟紓困的戰(zhàn)略重地也已心照不宣。然而全球經(jīng)濟由數(shù)量時代向質(zhì)量時代的深刻轉(zhuǎn)型,將我國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強,缺乏強勢自主品牌汽車制造的軟肋暴露無疑;民營自主品牌汽車企業(yè)的國際化進(jìn)程備受矚目,打造國際競爭力更是眾人所期。 悉心研讀汽車產(chǎn)業(yè)競爭力文獻(xiàn),不乏以國際貿(mào)易理論、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)理論、競爭優(yōu)勢理論為基調(diào)的研究成果,但系統(tǒng)性地結(jié)合各理論內(nèi)核,動態(tài)地研究產(chǎn)業(yè)競爭力的內(nèi)生性問題,聚焦中國自主品牌汽車企業(yè)、提出有針對性的競爭力提升路徑的研究并不多。本文旨在綜合國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,立足于產(chǎn)業(yè)競爭力的貿(mào)易評價體系,圍繞企業(yè)與產(chǎn)業(yè)競爭力的交互機理、產(chǎn)業(yè)競爭力內(nèi)生性模型、以及產(chǎn)業(yè)競爭力的微觀制約因素等問題具體分析,通過主觀突變級數(shù)法與客觀嫡權(quán)TOPSIS法的實證分析,深化對汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的研究。 正文從四部分進(jìn)行論述。首先對現(xiàn)有文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理和歸納,分析企業(yè)對產(chǎn)業(yè)競爭力的影響機理,借鑒前人理論基礎(chǔ)并構(gòu)建本文分析框架;然后從中觀視角分析了汽車產(chǎn)業(yè)競爭力現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,基于橫縱兩個維度的比對,加以競爭力因果分析和內(nèi)部要素結(jié)構(gòu)分析;緊接著以自主品牌汽車企業(yè)為例,從微觀視角分析了產(chǎn)業(yè)競爭力的受制緣由,并剖析其動因;最后,結(jié)合波特競爭優(yōu)勢理論提出了自主品牌車企助推產(chǎn)業(yè)競爭力提升的路徑和相應(yīng)的保障措施。
【圖文】:

中國產(chǎn)業(yè),競爭力研究,產(chǎn)業(yè)競爭力,中國人民大學(xué)


大學(xué)在教育部重大課題攻關(guān)項目“中國產(chǎn)業(yè)競爭力競爭力要素和 49 個指標(biāo),系統(tǒng)性地對 30 個省市的9],具體構(gòu)架可表示為如圖 2.4 所示。綜合金碚和力研究 ”課題組的分析范式不難發(fā)現(xiàn),他們都不內(nèi)部決定因素進(jìn)行定量分析,然后再結(jié)合產(chǎn)業(yè)政策而達(dá)到分析的全面性。源控制成本 經(jīng)營管理 企業(yè)規(guī)模技術(shù)價格 質(zhì)量 品牌 結(jié)構(gòu) 營銷盈利能力 市場份額圖 2.3 金培產(chǎn)業(yè)競爭力分析體系

示意圖,產(chǎn)業(yè)競爭力,示意圖,競爭力


出現(xiàn)顧此失彼的問題。所以,本文著眼于產(chǎn)業(yè)競爭力的內(nèi)生要素,,解釋競爭力的實現(xiàn)結(jié)果,并將企業(yè)影響產(chǎn)業(yè)競爭力的機理作為分析路線,探討內(nèi)生要素的受制緣由,從因果分析的縝密性上更具理論和邏輯的合理性;谏鲜龇治觯瑸榱耸狗治鼍珳(zhǔn)到位,本文首先將影響競爭力的產(chǎn)業(yè)內(nèi)要素歸納為三大類:即規(guī)模要素,質(zhì)量要素和發(fā)展要素。規(guī)模要素反映的是產(chǎn)業(yè)競爭力的規(guī)模效應(yīng),是從“數(shù)量”角度體現(xiàn)競爭力的指標(biāo)集合;質(zhì)量要素反映的是產(chǎn)業(yè)競爭力的品質(zhì)效應(yīng),是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“素質(zhì)”角度構(gòu)建的評價指標(biāo)集合;發(fā)展因素反映的是競爭力的潛在狀況,是從“動態(tài)前瞻性”角度體現(xiàn)的競爭力未來發(fā)展趨勢[40]。然后,以產(chǎn)業(yè)競爭力的內(nèi)生要素作為中軸,向前對競爭力結(jié)果進(jìn)行原因分析,向后延伸、探討來自企業(yè)的受制緣由,最后結(jié)合當(dāng)前產(chǎn)業(yè)競爭力的外部影響因素,提出汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升路徑,從結(jié)構(gòu)和論證思路上達(dá)成統(tǒng)一。本文借鑒和傳承了前人的理論內(nèi)核,將整體分析框架構(gòu)造為如圖 2.5 所示。
【學(xué)位授予單位】:上海外國語大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:F426.471;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2604171

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