摘要：自改革開(kāi)放以來(lái),廣東省一直是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的重要陣地。然而,近年來(lái)隨著成本優(yōu)勢(shì)的喪失、產(chǎn)品附加值低等問(wèn)題的出現(xiàn),廣東省制造業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了瓶頸,經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)始放緩,進(jìn)入了“新常態(tài)”階段。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入“新常態(tài)”的背景下,實(shí)現(xiàn)物流業(yè)和制造業(yè)在空間上的協(xié)同集聚,有利于物流業(yè)和制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,培育區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極�；诖�,本文將對(duì)廣東省物流業(yè)和制造業(yè)的協(xié)同集聚發(fā)展進(jìn)行研究。本文的主要內(nèi)容如下:第一,從產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和產(chǎn)業(yè)協(xié)同集聚兩個(gè)角度對(duì)已有物流業(yè)和制造業(yè)的互動(dòng)發(fā)展研究進(jìn)行梳理和綜述,本文認(rèn)為物流業(yè)和制造業(yè)的協(xié)同集聚是兩者協(xié)同發(fā)展演化的重要階段。第二,對(duì)廣東省物流業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及兩者協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了定性分析。第三,通過(guò)區(qū)位商、空間基尼系數(shù)和EG指數(shù)對(duì)廣東省物流業(yè)和制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚情況和空間集聚情況進(jìn)行測(cè)算,并對(duì)兩者的協(xié)同集聚情況進(jìn)行分析和擬合。第四,通過(guò)建立以垂直關(guān)聯(lián)模型為理論模型的實(shí)證模型,對(duì)廣東省物流業(yè)和制造業(yè)的協(xié)同集聚關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)。最后,對(duì)廣東省物流業(yè)和制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展提出相關(guān)建議。本文的研究結(jié)果表明,廣東省物流業(yè)和制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚水平和空間集聚水平都呈現(xiàn)持續(xù)上升的趨勢(shì),但無(wú)論是產(chǎn)業(yè)集聚水平還是空間集聚水平,廣東省的物流業(yè)和制造業(yè)之間都存在差異。以區(qū)位商計(jì)算的物流業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚水平低于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚水平,說(shuō)明廣東省物流業(yè)的專(zhuān)業(yè)化程度仍跟不上制造業(yè)發(fā)展;以EG指數(shù)計(jì)算的空間集聚水平反映出廣東省物流業(yè)主要集中分布市中心地區(qū),而制造業(yè)則主要集中分布在城市外圍地區(qū)。廣東省物流業(yè)和制造業(yè)協(xié)同集聚現(xiàn)象具有不對(duì)稱(chēng)的特征,具體表現(xiàn)為廣東省物流業(yè)集聚對(duì)制造業(yè)的集聚具有顯著的正向影響,但物流業(yè)卻并不顯著依賴(lài)于制造業(yè)的集聚而集聚。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和城市規(guī)模會(huì)使這種協(xié)同集聚在不同地區(qū)呈現(xiàn)不同的特征。交易成本的降低對(duì)物流業(yè)和制造業(yè)的協(xié)同集聚會(huì)產(chǎn)生促進(jìn)作用。
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：F259.27;F427

【參考文獻(xiàn)】

 

相關(guān)期刊論文 前10條

 

 

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3 馬洪生;趙放;;制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同集聚研究綜述——內(nèi)涵、特征、機(jī)理及實(shí)證研究[J];物流技術(shù);2016年12期

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

 

 

1 趙放;制造業(yè)與物流業(yè)的空間協(xié)同集聚及其增長(zhǎng)效應(yīng)研究[D];南開(kāi)大學(xué);2012年

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

 

 

1 徐苗;廣西制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展研究[D];廣西大學(xué);2014年

2 楊勇;廣東省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究[D];華南理工大學(xué);2012年

3 朱琳;物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展研究[D];大連海事大學(xué);2010年

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5 胡蔚波;制造企業(yè)物流聯(lián)盟模式研究[D];武漢大學(xué);2005年

 

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本文編號(hào)：2585070