【摘要】：正"十三五"期間擴(kuò)大產(chǎn)能和規(guī)模不再是汽車工業(yè)的發(fā)展重點(diǎn),而是要主攻產(chǎn)品功能低碳化的綠色制造,其中新能源汽車是重點(diǎn),同時(shí),信息化、智能化的智能制造也是主攻內(nèi)容,如車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛汽車、汽車工業(yè)4.0等。2017年即將實(shí)施的汽車政策預(yù)測(cè)分析2017年試行新能源汽車碳配額管理國家發(fā)改委辦公廳于2016年8月發(fā)布了《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),要求相關(guān)部委、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)反饋書面意見。據(jù)悉,該管理辦法擬于2017年開始試行、2018年正式實(shí)施。
[Abstract]:The expansion of production capacity and scale during the 13th Five-Year Plan period is no longer the focus of the development of the automobile industry, but rather focuses on green manufacturing with low function and carbonization of products, in which new energy vehicles are the key, and at the same time, information technology. Intelligent manufacturing is also a major focus, such as car networking, driverless cars, Forecast and Analysis of Automobile Policy to be implemented in 2017 the General Office of the State Development and Reform Commission issued the "carbon quota Management measures for New Energy vehicles" in August 2016. Draft of opinion) > (hereinafter referred to as "draft for comment"), Request written feedback from relevant ministries, enterprises and trade associations. It is reported, this management method is planned to begin to try out in 2017, carry out formally 2018.
【作者單位】： 中國汽車技術(shù)研究中心;
【分類號(hào)】：F426.471

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本文編號(hào)：2329059