【摘要】：自動(dòng)駕駛是信息通信、汽車產(chǎn)業(yè)與交通深度融合發(fā)展的產(chǎn)物,整車企業(yè)、芯片等核心零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電信企業(yè)及新應(yīng)用企業(yè)構(gòu)成當(dāng)前產(chǎn)業(yè)生態(tài)的五大支柱。面向2020年這一自動(dòng)駕駛?cè)嫔逃玫年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn),美國、德國強(qiáng)化領(lǐng)先地位,以色列高端供應(yīng)商的地位也不斷鞏固、日本競爭優(yōu)勢(shì)也不斷提升。面對(duì)我國在法律、政策、標(biāo)準(zhǔn)等各方面的挑戰(zhàn),我國應(yīng)當(dāng)我國應(yīng)當(dāng)建立協(xié)同機(jī)制、完善法律法規(guī)、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,提升產(chǎn)業(yè)全球競爭力。
[Abstract]:Autopilot is the product of the integration of information and communication, automobile industry and traffic depth. Automobile enterprises, chip enterprises, Internet enterprises, telecommunications enterprises and new application enterprises constitute the five pillars of the current industrial ecology. The United States and Germany have strengthened their lead in 2020 as a key node for full commercial autopilot, while Israel's high-end suppliers are also gaining ground, and Japan's competitive edge is growing. In the face of the challenges in law, policy, standards and so on, China should establish coordination mechanism, perfect laws and regulations, promote the process of standards, promote industrial coordination, and promote the healthy development of the autonomous driving industry. Enhance the global competitiveness of the industry.
【作者單位】： 中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所;中國信息通信研究院兩化融合研究所;
【分類號(hào)】：U463.6;F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2304035