【摘要】：基于S曲線對(duì)中國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展階段進(jìn)行分析,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于高速發(fā)展階段,日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前處于成熟階段,尤其是以日本為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)早在2000年前便已進(jìn)入成長(zhǎng)階段。依據(jù)S曲線發(fā)展的萌芽期、成長(zhǎng)期、成熟期將新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展階段分為"要素-結(jié)構(gòu)-功能-成本"四個(gè)階段并進(jìn)行了分析,并針對(duì)各個(gè)階段提出了政府、企業(yè)、高校(科研機(jī)構(gòu))、金融、中介、國(guó)外等的多主體協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略,以期為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段提供發(fā)展對(duì)策與建議。
[Abstract]:Based on the S curve, this paper analyzes the technological development stage of the new energy automobile industry in China, the United States, Japan, South Korea and other countries. The global new energy automobile industry is in a high speed development stage, and the new energy automobile industry in Japan is now in a mature stage. Especially, the new energy automobile industry, represented by Japan, has entered the stage of growth before 2000. According to the budding period, growing period and mature stage of S curve development, the new energy automobile industry technology development stage is divided into four stages, namely "factor structure-function-cost", and the government and enterprise are put forward for each stage. In order to provide development countermeasures and suggestions for the development of new energy automobile industry and other strategic emerging industries, universities (scientific research institutions), finance, intermediaries, foreign countries and other multi-agent collaborative innovation strategies.
【作者單位】： 鄭州大學(xué)管理工程學(xué)院;大連理工大學(xué)科學(xué)學(xué)與科技管理研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于DSGE模型的新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系研究”(71540006) 河南省科技攻關(guān)項(xiàng)目“河南省科技—經(jīng)濟(jì)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的模型體系和關(guān)鍵技術(shù)研究”(142102310141);“河南省人口資源環(huán)境和諧調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)研究”研究成果(132102310528)
【分類號(hào)】：F273.1;F416.471

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本文編號(hào)：2229324