【摘要】：在隨機前沿分析框架下,對2005~2015年14個省市船舶工業(yè)技術(shù)效率進行測算。對技術(shù)效率的地區(qū)差異和影響因素進行分析,并運用面板單位根法對船舶工業(yè)技術(shù)效率進行隨機性收斂分析。實證分析表明:在統(tǒng)計期內(nèi),我國船舶工業(yè)技術(shù)效率整體呈現(xiàn)先上升后輕微下降趨勢。外資依存度、外資與大規(guī)模船舶企業(yè)占比對船舶工業(yè)技術(shù)效率有重要的影響。從整體看,船舶工業(yè)技術(shù)效率隨機性趨同存在,但劃分區(qū)域后,東、中、西地區(qū)內(nèi)部隨機性趨同不存在。優(yōu)化外資引進結(jié)構(gòu)、提升大規(guī)模船舶企業(yè)占比、改進國有集體船舶企業(yè)體制機制等舉措可進一步縮小地區(qū)差異和提升船舶工業(yè)技術(shù)效率。
[Abstract]:Under the frame of stochastic frontier analysis, the technical efficiency of shipbuilding industry in 14 provinces and cities from 2005 to 2015 was measured. The regional differences and influencing factors of technical efficiency are analyzed, and the stochastic convergence of technical efficiency of shipbuilding industry is analyzed by using panel unit root method. The empirical analysis shows that, in the statistical period, the technical efficiency of China's shipbuilding industry as a whole increased first and then decreased slightly. The degree of dependence of foreign capital and the proportion of foreign capital to large-scale shipbuilding enterprises have an important influence on the technical efficiency of shipbuilding industry. On the whole, the randomness of technical efficiency of shipbuilding industry exists, but after dividing the region, the internal randomness of east, middle and west areas does not exist. Such measures as optimizing the structure of introducing foreign capital, increasing the proportion of large scale shipbuilding enterprises and improving the institutional mechanism of state-owned collective shipping enterprises can further reduce regional differences and enhance the technical efficiency of shipbuilding industry.
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;大連海事大學(xué)交通運輸管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(71503106) 江蘇高校哲學(xué)社會科學(xué)基金項目(2014SJB817)
【分類號】：F426.474

【參考文獻】

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本文編號：2224849