本文選題：比亞迪汽車(chē) + 國(guó)際化戰(zhàn)略��； 參考：《山東大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：近些年來(lái),在全球經(jīng)濟(jì)一體化和世界科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的共同推動(dòng)下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的態(tài)勢(shì)越來(lái)越明朗。充分利用國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng),不斷推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“走出去”,已經(jīng)成為我國(guó)自主汽車(chē)企業(yè)謀求做大做強(qiáng)的必經(jīng)之路。對(duì)于比亞迪而言,由于其掌握了動(dòng)力電池核心技術(shù)這個(gè)對(duì)新型電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)最重要的環(huán)節(jié),并已經(jīng)具備了進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的成熟條件,這為推動(dòng)比亞迪汽車(chē)國(guó)際化進(jìn)程奠定了技術(shù)儲(chǔ)備基礎(chǔ),也讓比亞迪汽車(chē)成為了新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和全球充電電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。自成立以來(lái),比亞迪汽車(chē)始終堅(jiān)持以自主品牌的發(fā)展理念為指導(dǎo),以“打造民族的世界級(jí)汽車(chē)品牌”為目標(biāo),以振興自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為己任,正以獨(dú)特的方式在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)道路上不斷探索。在2016年,比亞迪傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量為394183輛,同比增長(zhǎng)1.78%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為100183輛,相比2015年的61722輛大幅增長(zhǎng)62. 31%,是全球唯一年銷(xiāo)量超10萬(wàn)的車(chē)企,并拉大與美國(guó)特斯拉的差距,穩(wěn)居全球第一。目前,比亞迪新能源汽車(chē)占據(jù)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的13%和中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的30%。截止目前,比亞迪新能源汽車(chē)已在全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的240多個(gè)城市建立了銷(xiāo)售網(wǎng)路,為悉尼、倫敦、洛杉磯等城市的公共交通提供綠色環(huán)保的解決方案。銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)反映了汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)比亞迪品牌的認(rèn)可,比亞迪正扛起“新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者”大旗,代表我國(guó)自主汽車(chē)品牌在海外開(kāi)花結(jié)果。本文以比亞迪汽車(chē)為研究案例,在國(guó)際化戰(zhàn)略相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,首先對(duì)比亞迪汽車(chē)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀作了概述,介紹了比亞迪國(guó)際化發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展歷程:其次就比亞迪汽車(chē)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的策略,從國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)入模式、國(guó)際化動(dòng)因和產(chǎn)品定位方面進(jìn)行了深入分析;然后運(yùn)用SWOT模型探討了比亞迪汽車(chē)國(guó)際化進(jìn)程中的內(nèi)部條件和外部環(huán)境;最后基于SWOT矩陣分析了各戰(zhàn)略組合并提出了比亞迪汽車(chē)國(guó)際化的未來(lái)戰(zhàn)略選擇——W0戰(zhàn)略。本文認(rèn)為,比亞迪在今后的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中還應(yīng)有配套方案,即不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、完善海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù),改善產(chǎn)品形象,提高品牌溢價(jià)能力;同時(shí)應(yīng)該抓住重點(diǎn)市場(chǎng),為國(guó)際化道路提供保障等。
[Abstract]:In recent years, with the global economic integration and the rapid development of science and technology in the world, the trend of automobile industry globalization is becoming more and more clear. To make full use of the domestic and international markets and to push the auto industry out of the world has become the only way for our independent automobile enterprises to become bigger and stronger. For BYD, because it has mastered the core technology of power battery, which is the most important link for the new electric vehicle, and it already has the mature conditions for large-scale production. That has laid the groundwork for internationalizing BYD, making BYD a leader in new energy and a leader in the global rechargeable battery industry. Since its establishment, BYD Automotive has always been guided by the development concept of its own brand, aimed at "building a world-class automobile brand for the nation" and taking the revitalization of its own automobile industry as its own responsibility. Is in a unique way in the internationalization of the road to continue to explore. In 2016, BYD sold 394183 conventional fuel vehicles, up 1.78 percent from a year earlier, while new energy vehicles sold 100183, up from 61722 in 2015. It is the only car company with annual sales of more than 100000, and widen the gap with Tesla, the United States, stable number one in the world. Currently, BYD's new energy vehicles account for 13 percent of the global market share of new energy vehicles and 30 percent of China's new energy vehicles market share. So far, BYD's new energy vehicles have established sales networks in more than 240 cities in more than 50 countries and regions around the world, providing green solutions for public transport in cities such as Sydney, London and Los Angeles. The surge in sales reflects the recognition of BYD's brand in the auto market, which is taking on the banner of "new energy car leaders" to represent our own car brands to bear fruit overseas. This paper takes BYD Automotive as a case study, on the basis of the relevant theories of international strategy, firstly summarizes the current situation of BYD's international operation. This paper introduces the current situation and development course of BYD's internationalization. Secondly, the strategy of BYD's international operation is analyzed deeply from the aspects of international market entry mode, internationalization motivation and product positioning. Then the internal conditions and external environment in the process of BYD automobile internationalization are discussed by using SWOT model. Finally, based on the SWOT matrix, the combination of each strategy is analyzed and the future strategic choice of BYD automobile internationalization, W0 strategy, is put forward. In this paper, we believe that BYD should continue to improve the quality of its products, improve its overseas marketing network and after-sales service, improve its image, and increase its brand premium capability in its future international operations, and at the same time, it should focus on key markets. To provide protection for the international road, etc.
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F272

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