本文選題：所有權(quán)總成本　切入點(diǎn)：行車記錄儀行業(yè)　出處：《深圳大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：由于環(huán)境治理和人民幣貶值等原因,導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲,中國制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品總成本不斷增加,制造企業(yè)的生存越來越困難。由于生產(chǎn)廠家沒有在最終產(chǎn)品上標(biāo)配行車記錄儀,而是由客戶自行選購,因此價(jià)格成為客戶是否安裝行車記錄儀的關(guān)鍵,行車記錄儀的采購成本控制是生產(chǎn)廠家能否生存的關(guān)鍵。降低成本是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”,成本控制問題成為了企業(yè)考慮的重點(diǎn)問題之一,這直接影響到了行車記錄儀行業(yè)的發(fā)展。行車記錄儀是規(guī)范駕駛?cè)藛T按章、按規(guī)行車駕駛提供自律行為的影響依據(jù),是對(duì)行駛過程中情況的真實(shí)記錄,可以為駕駛?cè)藛T提供有、無過失的法律依據(jù)。行車記錄儀的使用可以為交警執(zhí)法人員準(zhǔn)確、快速處理交通事故提供可靠真實(shí)的證據(jù)來源。隨著汽車車輛爆發(fā)式的增加,車禍?zhǔn)鹿试絹碓蕉?行車記錄儀銷量激增,大量的生產(chǎn)廠商進(jìn)入這個(gè)行業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,控制成本來增加利潤(rùn)就顯得尤為重要。而行車記錄儀的成本主要來自采購成本,加強(qiáng)采購成本的管理和控制,能夠有效降低行車記錄儀的總成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。本文分析了行車記錄儀行業(yè)采購成本現(xiàn)狀,采購中存在問題,并對(duì)行車記錄儀企業(yè)采購的物料進(jìn)行分類,提出不同的物料運(yùn)用不同的采購策略。行車記錄儀所使用的物料中,并不是所有的物料都適用于TCO模型,通過對(duì)行車記錄儀物料的特征和TCO模型的分析,得出在行車記錄儀采購的物料中,戰(zhàn)略型物料、瓶頸型物料和杠桿型物料可用所有權(quán)總成本模型進(jìn)行分析。本文應(yīng)用TCO概念,量化采購成本,建立所有權(quán)總成本模型,為行車記錄儀企業(yè)采取相關(guān)措施來控制采購成本提供理論依據(jù)。本文從所有權(quán)總成本的角度,以A公司為案例進(jìn)行研究,對(duì)企業(yè)所有權(quán)總成本最小化進(jìn)行了探討,應(yīng)用所有權(quán)總成本模型來為A公司選擇低成本的供應(yīng)商,運(yùn)用TCO來衡量懫購成本的優(yōu)勢(shì),可以更加全面、客觀的衡量給公司帶來的總擁有成本,從而提供更優(yōu)的決策給公司帶來更低的成本,從而提高利潤(rùn)。
[Abstract]:As a result of environmental control and the devaluation of the renminbi, the prices of raw materials have risen, and the total cost of products produced by Chinese manufacturing enterprises has been increasing. The survival of manufacturing enterprises is becoming more and more difficult. Because manufacturers do not standard CarLog on the final product, instead of purchasing it by customers themselves, price becomes the key to whether or not to install CarLog. The purchase cost control of CarLog is the key to the survival of the manufacturer. Reducing the cost is the "third profit source" of the enterprise, and the cost control problem has become one of the key issues considered by the enterprise. This has a direct impact on the development of the CarLog industry. CarLog is the basis for standardizing drivers' behavior according to regulations and providing self-discipline for driving according to regulations. It is a true record of the situation in the course of driving and can provide drivers with information. The use of CarLog can provide a reliable and true source of evidence for traffic police law enforcement officers to deal with traffic accidents accurately and quickly. CarLog sales have soared, a large number of manufacturers have entered the industry, and market competition is becoming increasingly fierce. It is particularly important to control costs to increase profits. The cost of CarLog comes mainly from procurement costs. Strengthening the management and control of purchasing cost can effectively reduce the total cost of CarLog and increase economic benefit. It also classifies the materials purchased by CarLog enterprises and puts forward different purchasing strategies for different materials. Not all of the materials used in CarLog are suitable for TCO model. By analyzing the characteristics of CarLog materials and the TCO model, it is concluded that the total cost model of available ownership of strategic materials, bottleneck materials and leveraged materials in the materials purchased by CarLog is analyzed. This paper applies the concept of TCO. Quantifying purchasing cost, establishing total cost model of ownership, providing theoretical basis for carlog enterprises to take relevant measures to control purchasing cost. This paper, from the angle of total cost of ownership, takes A Company as a case study. This paper discusses the minimization of the total cost of enterprise ownership, applies the total cost of ownership model to select low-cost suppliers for company A, and uses TCO to measure the advantages of purchasing cost, which can be more comprehensive. Objective measurement of the total cost of ownership for the company, thus providing better decisions to bring lower costs to the company, thereby increasing profits.
【學(xué)位授予單位】：深圳大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F426.6;F406.72

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本文編號(hào)：1691491