本文選題：汽車產品開發(fā)　切入點：項目管理　出處：《華東理工大學》2017年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：目前全球宏觀經濟下行壓力大,受到供給過剩與需求減弱的壓力影響,國內汽車市場銷售增速明顯放緩,目前已經降低至近十年來的最低點。與此同時,汽車工業(yè)事故與丑聞頻發(fā)。大眾汽車尾氣排放造假,引發(fā)全球震動,高田安全氣囊質量門亦引發(fā)全球性召回事件,幾乎涉及所有的汽車制造公司,數千萬輛汽車,直接導致汽車安全系統(tǒng)市場份額的劇烈變化。在此大背景下,人們對汽車的價格,安全,性能,外觀等要求也愈發(fā)嚴格,汽車工業(yè)面臨的壓力與競爭,也愈發(fā)激烈。這就要求各大主機廠及零部件供應商能夠更好的管控項目開發(fā),管理項目風險和成本。汽車安全氣囊作為汽車被動安全系統(tǒng)的核心部件,它最最直接的影響到汽車駕駛及乘用人員的安全,也是汽車零部件中質量要求和安全性能最高的零件之一。受成本和安全性能的壓力,A公司項目風險管理的重要性愈發(fā)凸顯,這就需要項目管理者在管理項目的同時,做好資源優(yōu)化,管理風險,實現利益最大化。本文從汽車產品開發(fā)項目管理者的角度出發(fā),運用項目風險管理的相關方法,結合A公司汽車產品開發(fā)過程中的實際問題,對CN項目進行了風險識別,并對識別出的風險進行了定性分析,然后使用層次分析法對識別出的風險做了定量分析,并對識別出的CN項目的風險因素進行排序和分類。最后在風險分析的基礎之上,對風險因素的應對策略展開了研究,并提出了相對應的實施保障措施。
[Abstract]:At present, the global macroeconomic downward pressure is heavy, affected by the pressure of oversupply and weakening demand. The domestic auto market sales growth rate has slowed markedly, and has now fallen to its lowest level in nearly a decade. At the same time, Accidents and scandals in the auto industry are rife. Fakes from Volkswagen emissions have caused global tremors, and Takata airbag quality doors have triggered global recalls involving almost every car manufacturer, tens of millions of cars. The market share of automobile safety system has changed dramatically. Under this background, the requirements of automobile price, safety, performance, appearance and so on are becoming more and more strict, and the pressure and competition that the automobile industry is facing are becoming more and more strict. It is also becoming more intense. This requires major mainframe factories and component suppliers to better manage project development, project risks and costs. Automotive airbags are the core components of a passive safety system. It has the most direct impact on the safety of vehicle drivers and riders, and is also one of the parts with the highest quality and safety performance in automotive parts. The importance of project risk management in company A is increasingly highlighted under the pressure of cost and safety performance. This requires project managers to optimize resources, manage risks and maximize benefits while managing the project. This paper uses the relevant methods of project risk management from the point of view of the project managers of automotive product development. Combined with the actual problems in the process of automobile product development of company A, the risk identification of CN project is carried out, and the identified risk is qualitatively analyzed, and then the identified risk is quantitatively analyzed by using the analytic hierarchy process (AHP). Finally, on the basis of risk analysis, the coping strategies of risk factors are studied, and corresponding protection measures are put forward.
【學位授予單位】：華東理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F272.3;F416.471

【參考文獻】

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本文編號：1617517