本文關(guān)鍵詞： 動(dòng)力船 LNG 優(yōu)選方案 試點(diǎn)示范工程 水上 水運(yùn)行業(yè) 國(guó)際海事組織 補(bǔ)貼政策 中國(guó)船級(jí)社 covering 　出處：《中國(guó)船檢》2017年01期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：正隨著世界各國(guó)低碳清潔能源政策的加速推進(jìn),LNG用作船舶燃料將大大提速。日前,國(guó)際海事組織(IMO)在倫敦召開(kāi)的MEPC70會(huì)議上決定,到2020年,船舶燃料油含硫量必須低于0.5%。而要滿(mǎn)足這一規(guī)定要求,船舶采用LNG為燃料是被業(yè)界看好的優(yōu)選方案之一�？梢灶A(yù)見(jiàn),隨著世界各國(guó)低碳清潔能源政策的加速推進(jìn),LNG用作船舶燃料將大大提速。那么,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能否跟上全球LNG動(dòng)力船的快速發(fā)展步伐?LNG產(chǎn)業(yè)鏈各相關(guān)方如何在船
[Abstract]:With the acceleration of low-carbon clean energy policies around the world, the use of MEPC70 as ship fuel will be speeded up. A few days ago, the International Maritime Organization (IMO) decided at a meeting in London that by 2020, The sulfur content of ship fuel oil must be less than 0.5%. To meet this requirement, LNG fuel is one of the best options for the industry. With the acceleration of low-carbon clean energy policies in the world, the use of LNG as ship fuel will be greatly accelerated. Can the domestic market keep pace with the rapid development of global LNG power vessels? How the parties involved in LNG Industry chain
【分類(lèi)號(hào)】：F416.474

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;全球最大太陽(yáng)能動(dòng)力船亮相將環(huán)游世界[J];瀘州科技;2010年01期

2 ;全球最大太陽(yáng)能動(dòng)力船將環(huán)游世界[J];創(chuàng)新科技;2010年03期

3 謝博識(shí);;風(fēng)箏動(dòng)力船[J];新知客;2008年03期

4 馮峰;;世界上第一艘太陽(yáng)能動(dòng)力船橫跨大西洋[J];科技導(dǎo)報(bào);2007年10期

5 王治平;潘祥成;;蒸汽反沖動(dòng)力船的制作及應(yīng)用[J];武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2007年02期

6 一心;;日本研制成功世界首艘波浪動(dòng)力船[J];中國(guó)船檢;2008年04期

7 李峰;;世界最大太陽(yáng)能動(dòng)力船在德亮相[J];功能材料信息;2010年02期

8 ;純太陽(yáng)能動(dòng)力船完成環(huán)球首航[J];航海技術(shù);2012年04期

9 嚴(yán)培德;;波能動(dòng)力船[J];航海;1981年04期

10 高心如;;太陽(yáng)能動(dòng)力船福州試航[J];珠江水運(yùn);2013年24期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 王振濤;譚振東;吳衛(wèi)國(guó);劉瑜;;淺析空氣動(dòng)力船技術(shù)發(fā)展與實(shí)際運(yùn)用[A];第十二屆全國(guó)內(nèi)河船舶與航運(yùn)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2012年

2 孫彪;;超大型、無(wú)動(dòng)力船、駁長(zhǎng)江拖航[A];2009年度救撈論文集[C];2009年

3 彭宏愷;李建軍;;長(zhǎng)江LNG燃料動(dòng)力船舶改造與建議[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)內(nèi)河海事專(zhuān)業(yè)委員會(huì)第七屆委員會(huì)委員大會(huì)暨2012年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2012年

4 彎昭鋒;廖飛云;;從《MARPOL73/78公約》附則Ⅵ的實(shí)施談LNG燃料動(dòng)力船的應(yīng)用[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)內(nèi)河海事專(zhuān)業(yè)委員會(huì)2013年度海事管理學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 陳明;山東航企“試水”混合動(dòng)力船[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2012年

2 記者 李銳;LNG動(dòng)力產(chǎn)業(yè):如何開(kāi)啟新“藍(lán)�！�?[N];中國(guó)船舶報(bào);2014年

3 記者 李宏策;世界最大太陽(yáng)能動(dòng)力船游走塞納河[N];科技日?qǐng)?bào);2013年

4 劉國(guó)山 記者 陳鐵;長(zhǎng)江首艘雙燃料動(dòng)力船通過(guò)國(guó)家級(jí)評(píng)審[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2012年

5 馬忠普;對(duì)“取消無(wú)動(dòng)力船出口退稅”消息的思考[N];現(xiàn)代物流報(bào);2007年

6 通訊員 王英翔邋記者 杜悅;杭州“貢多拉”有名字了[N];杭州日?qǐng)?bào);2008年

7 湯法利;普陀區(qū)與船企達(dá)成無(wú)動(dòng)力船防臺(tái)共識(shí)[N];中國(guó)船舶報(bào);2010年

8 鄭紅;蕪湖大江天然氣動(dòng)力船通過(guò)高新技術(shù)認(rèn)證[N];中國(guó)船舶報(bào);2010年

9 記者 張Z，

本文編號(hào)：1554861