本文關(guān)鍵詞： 動(dòng)力船 LNG 優(yōu)選方案 試點(diǎn)示范工程 水上 水運(yùn)行業(yè) 國際海事組織 補(bǔ)貼政策 中國船級(jí)社 covering 　出處：《中國船檢》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正隨著世界各國低碳清潔能源政策的加速推進(jìn),LNG用作船舶燃料將大大提速。日前,國際海事組織(IMO)在倫敦召開的MEPC70會(huì)議上決定,到2020年,船舶燃料油含硫量必須低于0.5%。而要滿足這一規(guī)定要求,船舶采用LNG為燃料是被業(yè)界看好的優(yōu)選方案之一�？梢灶A(yù)見,隨著世界各國低碳清潔能源政策的加速推進(jìn),LNG用作船舶燃料將大大提速。那么,國內(nèi)市場能否跟上全球LNG動(dòng)力船的快速發(fā)展步伐?LNG產(chǎn)業(yè)鏈各相關(guān)方如何在船
[Abstract]:With the acceleration of low-carbon clean energy policies around the world, the use of MEPC70 as ship fuel will be speeded up. A few days ago, the International Maritime Organization (IMO) decided at a meeting in London that by 2020, The sulfur content of ship fuel oil must be less than 0.5%. To meet this requirement, LNG fuel is one of the best options for the industry. With the acceleration of low-carbon clean energy policies in the world, the use of LNG as ship fuel will be greatly accelerated. Can the domestic market keep pace with the rapid development of global LNG power vessels? How the parties involved in LNG Industry chain
【分類號(hào)】：F416.474

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