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造船企業(yè)應(yīng)收賬款管理探討

發(fā)布時(shí)間:2018-02-04 16:06

  本文關(guān)鍵詞: 造船企業(yè) 應(yīng)收賬款 風(fēng)險(xiǎn)防范 出處:《管理觀察》2017年08期  論文類型:期刊論文


【摘要】:宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣,航運(yùn)、海工市場(chǎng)都處于下行周期,造船企業(yè)遭遇重創(chuàng),船舶建造周期長(zhǎng),建造款首付比例較低、交船難、大筆尾款延付及自身財(cái)務(wù)管理等內(nèi)外因素威脅致使應(yīng)收賬款回收風(fēng)險(xiǎn)加大,船舶企業(yè)對(duì)應(yīng)收賬款管理應(yīng)采取有效措施降低風(fēng)險(xiǎn),確保企業(yè)資金鏈的有效供應(yīng)。
[Abstract]:The macro - economic downturn , the shipping and the maritime industry are all in the downward period , the shipbuilding enterprises suffer heavy - ups , the ship construction period is long , the first - payment proportion of the construction fund is low , the risk of the recovery of the accounts receivable is increased , the ship enterprise should take effective measures to reduce the risk and ensure the effective supply of the financial chain of the enterprise .

【作者單位】: 大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司;
【分類號(hào)】:F426.474;F406.7
【正文快照】: 近年來(lái),航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩,海工市場(chǎng)油價(jià)暴跌,導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為慘烈。造船企業(yè)交不了船而產(chǎn)生應(yīng)收款項(xiàng)的占用或者因?yàn)榻淮蟠瑬|拖欠尾款導(dǎo)致應(yīng)收賬款增加,發(fā)生壞賬的可能性也加大,使得造船企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)國(guó)內(nèi)外復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及不斷變化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),造船企業(yè)

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本文編號(hào):1490593

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