本文關(guān)鍵詞：中原經(jīng)濟區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與格局重構(gòu)　出處：《江西社會科學(xué)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：中原經(jīng)濟區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)面臨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革、國家與區(qū)域政策強力推動、新型城鎮(zhèn)化耦合疊加和適應(yīng)"互聯(lián)網(wǎng)+"等轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在要求,存在著起步晚但發(fā)展較快、數(shù)量多但規(guī)模小、運營好但創(chuàng)新不足、有集聚但無集群效應(yīng)等現(xiàn)有格局�；谵D(zhuǎn)型升級與格局重構(gòu)的迫切性,應(yīng)從加大政策扶持力度、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢、加快核心技術(shù)研發(fā)、深入實施新能源戰(zhàn)略、釋放"互聯(lián)網(wǎng)+"潛力、發(fā)力汽車產(chǎn)業(yè)后市場等六方面入手,推進(jìn)中原經(jīng)濟區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
[Abstract]:The automobile industry in the Central Plains Economic Zone is facing the deep transformation of the global automobile industry, the strong promotion of national and regional policies, the coupling of new urbanization and the adaptation to the inherent requirements of the transformation and upgrading of the "Internet". There are some existing patterns, such as late start but rapid development, large number but small scale, good operation but insufficient innovation, and so on. Based on the urgency of transformation, upgrading and pattern reconstruction, there are some existing patterns such as agglomeration but no cluster effect. It is necessary to increase policy support, give full play to the advantages of industrial clusters, speed up research and development of core technologies, implement the new energy strategy in depth, release the potential of the "Internet", and develop the market after the automobile industry. Promote the development of automobile industry in Central Plains Economic Zone.
【作者單位】： 河南財經(jīng)政法大學(xué)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心、
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展伴隨著改革紅利和政府的強力推動。[1]自2009年以來,我國連續(xù)7年成為全球最大的汽車生產(chǎn)國。2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷量超過30萬輛,成為第一大新能源汽車消費市場。2015年8月,國家發(fā)展和改革委員會等五部委聯(lián)合發(fā)布了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施

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