發(fā)布時(shí)間：2018-01-10 06:29

  本文關(guān)鍵詞：宏觀環(huán)境對(duì)日本汽車(chē)工業(yè)的影響　出處：《汽車(chē)與配件》2017年09期 　論文類(lèi)型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 汽車(chē)工業(yè) 日本汽車(chē) 世界經(jīng)濟(jì) 發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng) 增長(zhǎng)減速 雷曼 乘用車(chē) 輕型車(chē) 注冊(cè)量 房產(chǎn)價(jià)格

【摘要】：正近年來(lái),世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了較大轉(zhuǎn)變,日本汽車(chē)市場(chǎng)在2008年雷曼兄弟破產(chǎn)后,新興市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家,2013年之前,得益于新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)。但是,2014年新興市場(chǎng)潛在增長(zhǎng)減速,人們把目光再次投向較為穩(wěn)定的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),其競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)是環(huán)保和安全技術(shù)。
[Abstract]:In recent years, the world economy has changed dramatically, with emerging markets selling more new cars than developed countries after the collapse of Lehman Brothers in 2008, before 2013. In 2014, however, the potential slowdown in emerging markets led to a renewed focus on more stable markets in developed countries, with competition focused on environmental protection and safety technologies.
【作者單位】： 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：F416.471
【正文快照】： 近年來(lái),世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了較大轉(zhuǎn)變,日本汽車(chē)市場(chǎng)在2008年雷曼兄弟破產(chǎn)后,新興市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家,2013年之前,得益于新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)。但是,2014年新興市場(chǎng)潛在增長(zhǎng)減速,人們把目光再次投向較為穩(wěn)定的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),其競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)是環(huán)保和安全技術(shù)。 近年來(lái),世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 姚俊林;中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必由之路[J];經(jīng)濟(jì)師;2000年09期

2 涂永紅;中國(guó)汽車(chē)工業(yè)確立入世后市場(chǎng)[J];商業(yè)時(shí)代;2000年07期

3 胡樹(shù)華,楊卓慧,何華;迎接入世如何發(fā)展我國(guó)汽車(chē)工業(yè)[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2000年03期

4 鮑衛(wèi)寧,黃衛(wèi)平;面向21世紀(jì)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2000年03期

5 逯宇鐸,侯鐵珊,于桂芬;我國(guó)汽車(chē)工業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2000年06期

6 ;我國(guó)汽車(chē)工業(yè)將加快重組[J];航天技術(shù)與民品;2000年01期

7 且小鋼;先普及 再提高──淺談對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的看法[J];中國(guó)機(jī)電工業(yè);2000年01期

8 朱麗蘭;中國(guó)不能放棄汽車(chē)工業(yè)[J];中國(guó)機(jī)電工業(yè);2000年05期

9 王自強(qiáng);賈錫太副省長(zhǎng)要求福建汽車(chē)工業(yè)新形勢(shì)下上新臺(tái)階[J];中國(guó)機(jī)電工業(yè);2000年09期

10 王梅芳,王勇;抓住機(jī)遇 迎接挑戰(zhàn)──“入世”后中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展對(duì)策思考[J];遼寧經(jīng)濟(jì);2000年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 吳金奎;;通向世界發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)[A];面向21世紀(jì)的科技進(jìn)步與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（下冊(cè)）[C];1999年

2 楊東芳;陳海生;;從消費(fèi)者需求看我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展[A];第四屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

3 ;各歷史時(shí)期汽車(chē)工業(yè)完成投資總額及全國(guó)投資總額[A];2005年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年報(bào)[C];2005年

4 ;廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司組織系統(tǒng)圖[A];2007年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2008年

5 ;關(guān)于汽車(chē)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見(jiàn)的通知[A];2007年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2008年

6 ;各歷史時(shí)期汽車(chē)工業(yè)完成投資總額及全國(guó)投資總額[A];2007年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2008年

7 ;廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司組織系統(tǒng)圖[A];2006年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2006年

8 ;2005年汽車(chē)工業(yè)增加值(生產(chǎn)法)分類(lèi)構(gòu)成[A];2006年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2006年

9 ;2005年汽車(chē)工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收分類(lèi)構(gòu)成[A];2006年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2006年

10 ;2005年汽車(chē)工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加分類(lèi)構(gòu)成[A];2006年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2006年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 汽車(chē)行業(yè)“十五”規(guī)劃研究課題組;汽車(chē)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用[N];中國(guó)機(jī)電日?qǐng)?bào);2000年

2 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委行業(yè)規(guī)劃司副司長(zhǎng) 蘇波;關(guān)于汽車(chē)工業(yè)“十五”規(guī)劃的說(shuō)明（上）[N];中國(guó)汽車(chē)報(bào);2001年

3 徐煥彰;誰(shuí)來(lái)為汽車(chē)工業(yè)掃除障礙[N];中國(guó)汽車(chē)報(bào);2002年

4 本報(bào)記者 姚福泰;兩只眼睛看北京汽車(chē)“市長(zhǎng)工程”[N];中國(guó)汽車(chē)報(bào);2002年

5 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任 魯志強(qiáng);中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在本土有一搏[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2001年

6 ;關(guān)于汽車(chē)工業(yè)的“韓國(guó)模式”[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2001年

7 ;中國(guó)不能放棄汽車(chē)工業(yè)[N];上海科技報(bào);2000年

8 記者 張志祥邋實(shí)習(xí)生 周巧婷;強(qiáng)化措施主動(dòng)服務(wù) 做大做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)[N];閩南日?qǐng)?bào);2007年

9 記者 張立偉;汽車(chē)工業(yè)需重組[N];中華工商時(shí)報(bào);2001年

10 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員 趙英;新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基本經(jīng)驗(yàn)與歷史任務(wù)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

1 王暉;兩種工業(yè)化戰(zhàn)略新視角下中國(guó)三大現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2014年

2 趙鵬飛;中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研究[D];華中科技大學(xué);2004年

3 方春明;汽車(chē)工業(yè)供應(yīng)物流整合模式與優(yōu)化方法研究[D];吉林大學(xué);2009年

4 李睿;汽車(chē)工業(yè)集成化供應(yīng)鏈的構(gòu)建、管理與評(píng)價(jià)[D];武漢理工大學(xué);2005年

5 柳巖;回顧中國(guó)轎車(chē)的發(fā)展歷程、階段及其發(fā)展關(guān)鍵[D];吉林大學(xué);2009年

6 初葉萍;跨國(guó)公司直接投資對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的影響研究[D];華中科技大學(xué);2004年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李京春;汽車(chē)工業(yè)對(duì)外合資合作發(fā)展趨勢(shì)研究[D];吉林大學(xué);2005年

2 郭海濤;我國(guó)汽車(chē)工業(yè)營(yíng)銷(xiāo)體系的構(gòu)建分析[D];武漢理工大學(xué);2003年

3 周軍;提升我國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新能力的機(jī)制研究[D];東北師范大學(xué);2007年

4 許建彬;Ｇ公司轎車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2011年

5 李曉葳;《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的勞資關(guān)系、生產(chǎn)制度和勞資矛盾》漢譯項(xiàng)目報(bào)告[D];南京師范大學(xué);2016年

6 郭樣;基于時(shí)變隨機(jī)前沿生產(chǎn)函數(shù)的我國(guó)汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)因素研究[D];湖南大學(xué);2008年

7 郭強(qiáng);中國(guó)汽車(chē)工業(yè)二次技術(shù)創(chuàng)新的戰(zhàn)略抉擇[D];河北大學(xué);2007年

8 武紹動(dòng);中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主創(chuàng)新研究[D];重慶師范大學(xué);2011年

9 閆喬華;中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向伊朗發(fā)展的初步研究[D];西南大學(xué);2011年

10 高艷;中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略研究[D];武漢理工大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：1404247