本文關(guān)鍵詞：2016年全球船舶市場形勢與未來展望

  更多相關(guān)文章： 船舶市場 造船業(yè) 船東

【摘要】：2016年全球造船市場形勢延續(xù)低位運(yùn)行。年內(nèi)全球新船價(jià)格、新船訂單量和手持訂單量均有不同程度下降。船東訂單主要集中在中國、日本和希臘等主要航運(yùn)大國,船型以大型散貨船和大型油船為主。全球造船市場延續(xù)中日韓三國錯(cuò)位競爭格局,年內(nèi)韓國和日本造船業(yè)在主流船型領(lǐng)域與中國造船業(yè)展開激烈競爭。從未來發(fā)展趨勢來看,2017年全球造船市場整體需求仍然不足,主要造船企業(yè)寄希望于研發(fā)綠色、智能船型吸引或牽引市場需求。
【作者單位】： 中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶市場 造船業(yè) 船東
【分類號】：F416.474
【正文快照】： 一、全球造船市場概述年初下降約6.7%;6 500 TEU集裝箱船年末造價(jià)約為6 000萬美元,較年初下約10%。在油船船型中,(一)新船價(jià)格持續(xù)回落VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型油船價(jià)格降幅較為突2016年全球新船價(jià)格延續(xù)回落態(tài)勢。截至2016出,其中30萬噸油船造價(jià)約為8 500萬美元,同比年12月

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 魏黎;林濱;;船舶市場研究的方法論探討[J];船艇;2006年08期

2 陸曉;;世界旅游船舶市場現(xiàn)狀[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息;1991年12期

3 ;“9·11”事件波及船舶市場[J];水路運(yùn)輸文摘;2001年12期

4 林濱 ,李俊峰;2002年船舶市場的概況與走勢[J];船舶工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息;2003年02期

5 王森濤;;2004年上半年影響船舶市場的諸多因素回顧及分析[J];船舶物資與市場;2004年04期

6 李峧;;下半年船舶市場分析與展望[J];船舶物資與市場;2005年04期

7 ;船舶市場[J];船艇;2008年18期

8 韓笑妍;;船舶市場復(fù)蘇緣何快于預(yù)期[J];中國船檢;2010年10期

9 李鳳云;;近期二手船舶市場分析[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息;1989年11期

10 王瑋;;一九八九年船舶市場回顧[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息;1990年05期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 魏黎;楊尚領(lǐng);林濱;;基于模糊模式識(shí)別的船舶市場預(yù)測模型[A];2006中國數(shù)字化造船論壇論文集[C];2006年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 特約記者 林濱;“9·11”事件波及船舶市場[N];中國船舶報(bào);2001年

2 中國船舶工業(yè)市場研究中心;2015年以前全球船舶市場相關(guān)要素分析及預(yù)測表[N];中國船舶報(bào);2007年

3 王遜;船舶市場也需進(jìn)行投資者教育[N];中國船舶報(bào);2007年

4 本報(bào)記者 楊紅英;船舶市場回暖 新單激增難掩利潤疲軟[N];中國工業(yè)報(bào);2013年

5 林濱;對伊動(dòng)武將沖擊船市[N];中國船舶報(bào);2003年

6 中證證券研究中心 王志偉;船舶市場或現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化[N];中國證券報(bào);2013年

7 林濱;船舶市場仍不失活力[N];中國船舶報(bào);2006年

8 曾義;船東大量投資船舶市場[N];中國水運(yùn)報(bào);2014年

9 特約記者 牛序謀;伊朗船舶市場需求旺盛[N];中國船舶報(bào);2002年

10 林濱;央行加息影響船舶市場[N];中國船舶報(bào);2004年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 李珩;船舶市場的規(guī)律性分析與發(fā)展研究[D];大連海事大學(xué);2007年

2 孟玉飛;國際船舶市場供求關(guān)系研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

，

本文編號：1129159