本文關(guān)鍵詞：我國汽車消費(fèi)信貸對汽車消費(fèi)需求的影響研究

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【摘要】：近年來,我國汽車銷量迅猛增長,汽車銷量連年刷新世界紀(jì)錄,與此同時(shí),也帶來了能源安全、環(huán)境污染、交通管理等問題,消費(fèi)方式如何逐漸優(yōu)化升級引起市場的重視。其中汽車消費(fèi)信貸是消費(fèi)方式優(yōu)化的有效工具,同時(shí)從國外汽車消費(fèi)市場的發(fā)展來看,對汽車整體市場消費(fèi)規(guī)模的擴(kuò)大又有很好的促進(jìn)作用。相比于國外,我國在該領(lǐng)域的發(fā)展水平還比較低。從理論上來看,汽車消費(fèi)信貸作為消費(fèi)信貸的一部分,它可以將無足夠支付能力的潛在的或者遠(yuǎn)期的消費(fèi)需求轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的、當(dāng)期的消費(fèi)需求,它能夠通過提前預(yù)支未來收入的方式來實(shí)現(xiàn)當(dāng)期消費(fèi),釋放消費(fèi)潛能,因此,對汽車消費(fèi)需求是具有一定的促進(jìn)作用的。但是,在當(dāng)下我國特定的經(jīng)濟(jì)背景下,汽車消費(fèi)信貸是否能夠?qū)ζ囅M(fèi)需求起到實(shí)際的引導(dǎo)作用,是否能夠作為汽車市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的有效工具,這些都是值得去研究的。本文首先對目前國內(nèi)外學(xué)者針對該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀做了歸納性的分析,并對涉及到的消費(fèi)信貸、消費(fèi)需求相關(guān)概念做了明確的界定,其次針對我國汽車消費(fèi)信貸發(fā)展情況,在跟國外的汽車信貸市場做對比的基礎(chǔ)上,分析得出我國的汽車信貸發(fā)展水平處于初級同時(shí)又具有很大的發(fā)展空間。即我國的汽車信貸市場充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)�；谙M(fèi)信貸、消費(fèi)需求相關(guān)理論對消費(fèi)信貸對汽車消費(fèi)需求的影響進(jìn)行理論分析,一部分理論說明消費(fèi)信貸具有將未來收入轉(zhuǎn)化為當(dāng)期支付的功能,在一定程度上可促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,進(jìn)而拉動(dòng)汽車消費(fèi)需求,一部分理論認(rèn)為消費(fèi)者往往受到現(xiàn)實(shí)各方因素的影響而使得消費(fèi)需求無法充分實(shí)現(xiàn),即現(xiàn)實(shí)因素會(huì)減弱汽車信貸對汽車消費(fèi)的積極作用。接著二者的相關(guān)理論就消費(fèi)信貸對消費(fèi)需求的影響是通過怎樣的傳導(dǎo)機(jī)制進(jìn)行的做了一定的研究,得出汽車消費(fèi)信貸主要是通過消費(fèi)效用、儲(chǔ)蓄、以及消費(fèi)觀念三個(gè)渠道間接的對消費(fèi)需求產(chǎn)生影響。實(shí)證分析部分,通過建立消費(fèi)函數(shù)模型,使用汽車銷量,可支配收入和汽車消費(fèi)信貸余額的現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù),構(gòu)建模型進(jìn)行多元回歸分析并得出,我國的消費(fèi)信貸的增加確實(shí)能引起汽車消費(fèi)需求一定比例的增加,但是其促進(jìn)作用有限。最后就影響汽車消費(fèi)信貸發(fā)揮作用的因素從環(huán)境影響、需求方、以及供給方三個(gè)方面進(jìn)行深入分析,其中使用PESTEL分析法、消費(fèi)信貸決策理論、以及價(jià)值鏈分析方法分別對外部環(huán)境、需求方和供給方進(jìn)行分析得出收入限制、傳統(tǒng)觀念限制、金融機(jī)構(gòu)專業(yè)度限制、客觀發(fā)展所處的水平限制、信貸過程繁瑣限制、社會(huì)體系不完善限制、用車環(huán)境惡劣限制等,使得汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)規(guī)模受到阻礙,自然就對消費(fèi)需求的影響程度不高。最后結(jié)合所分析出的結(jié)果從市場、政府和消費(fèi)者三個(gè)層面給出相應(yīng)的對策建議。
【關(guān)鍵詞】：汽車消費(fèi)信貸 汽車消費(fèi)需求 回歸分析
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F832.479
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-9
• 1 緒論9-15
• 1.1 研究背景與意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及述評10-12
• 1.2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 文獻(xiàn)述評11-12
• 1.3 研究內(nèi)容、思路及目標(biāo)12-13
• 1.3.1 研究內(nèi)容12
• 1.3.2 研究思路12-13
• 1.3.3 研究目標(biāo)13
• 1.4 研究創(chuàng)新、難點(diǎn)及不足13-15
• 1.4.1 研究創(chuàng)新13-14
• 1.4.2 研究難點(diǎn)14
• 1.4.3 研究不足14-15
• 2 相關(guān)概念的界定15-17
• 2.1 消費(fèi)信貸15
• 2.2 汽車消費(fèi)信貸15-16
• 2.3 消費(fèi)需求16
• 2.4 汽車消費(fèi)需求16-17
• 3 國內(nèi)外汽車消費(fèi)信貸發(fā)展歷史及現(xiàn)狀分析17-26
• 3.1 發(fā)達(dá)國家汽車消費(fèi)信貸發(fā)展歷史和現(xiàn)狀17-19
• 3.1.1 發(fā)達(dá)國家汽車消費(fèi)信貸發(fā)展歷史17-18
• 3.1.2 發(fā)達(dá)國家汽車消費(fèi)信貸發(fā)展水平18
• 3.1.3 發(fā)達(dá)國家汽車消費(fèi)信貸發(fā)展模式18-19
• 3.2 國內(nèi)汽車消費(fèi)信貸發(fā)展歷史及現(xiàn)狀19-26
• 3.2.1 國內(nèi)汽車消費(fèi)信貸發(fā)展歷史19-20
• 3.2.2 國內(nèi)汽車消費(fèi)信貸發(fā)展水平20-24
• 3.2.3 國內(nèi)汽車消費(fèi)信貸發(fā)展模式24-26
• 4 汽車消費(fèi)信貸與汽車消費(fèi)需求的相關(guān)理論及機(jī)理分析26-32
• 4.1 汽車消費(fèi)信貸與汽車消費(fèi)需求的相關(guān)理論26-32
• 4.1.1 消費(fèi)信貸相關(guān)理論26-27
• 4.1.2 消費(fèi)需求相關(guān)理論27-29
• 4.1.3 汽車消費(fèi)信貸對汽車消費(fèi)需求的傳導(dǎo)機(jī)制分析29-32
• 5 汽車消費(fèi)信貸對汽車消費(fèi)需求影響的實(shí)證分析32-37
• 5.1 模型構(gòu)建與指標(biāo)選取32-33
• 5.2 數(shù)據(jù)來源與處理33
• 5.3 序列平穩(wěn)性檢驗(yàn)33-34
• 5.4 Johansen協(xié)整檢驗(yàn)34-35
• 5.5 格蘭杰因果檢驗(yàn)35
• 5.6 回歸分析35-37
• 6 影響汽車消費(fèi)信貸發(fā)揮作用的因素分析37-44
• 6.1 基于PESTEL的汽車消費(fèi)信貸外部環(huán)境分析37-40
• 6.2 基于信貸決策論的汽車消費(fèi)信貸需求方影響因素分析40-41
• 6.3 基于價(jià)值鏈的汽車消費(fèi)信貸供給方因素分析41-44
• 7 對策建議44-46
• 7.1 政策層面的建議44
• 7.2 供給方的建議44-45
• 7.3 需求方的建議45-46
• 結(jié)語46-47
• 參考文獻(xiàn)47-49
• 致謝49-50
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和研究成果50-51

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8 姜s，

本文編號：1069397