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高強鋼汽車覆蓋件成形工藝分析及模具開發(fā)研究

發(fā)布時間:2020-12-24 17:10
  如今汽車工業(yè)迅猛發(fā)展,為保證我國汽車工業(yè)國際地位能夠不斷提升,在更新?lián)Q代競爭激烈市場環(huán)境下,適時快速推出新產(chǎn)品成為不二之選。由于汽車的發(fā)展正面向更安全、更節(jié)能、更環(huán)保推進,再加之居高不下燃油價格,加速了汽車輕量化的進程,使得高強鋼在汽車行業(yè)的需求更加強烈。尤其是成形性能優(yōu)越的DP鋼板,贏得了越來越多汽車企業(yè)的青睞。但是我國汽車行業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)缺乏,對高強鋼的成形過程掌握不夠全面,對高強鋼模具開發(fā)缺乏經(jīng)驗,所以只能嘗試將高強鋼應(yīng)用于部分零件。因此汽車生產(chǎn)廠家制定合理有效的工藝設(shè)計方案,開發(fā)設(shè)計合理的高強鋼模具,掌握控制成形質(zhì)量的控制措施,已然成為需要急切解決的問題。本課題依托小鴨精工機械的技術(shù)平臺,進行DP780產(chǎn)品頂蓋左/右側(cè)邊梁加強板成形工藝分析和模具開發(fā)。為高強鋼模具開發(fā)及工藝方案確定提供參考。論文以小鴨精工機械的CS10項目的DP780產(chǎn)品為研究對象,首先針對雙相高強鋼DP780進材料性能測試,全面了解材料特性。然后針對頂蓋左/右側(cè)邊梁加強板的結(jié)構(gòu)特點和配合公差要求,分析零件的沖壓特性,確定初步工藝方案;依據(jù)產(chǎn)品數(shù)模利用有限元軟件AutoForm進行沖壓方向、工藝補充面、... 

【文章來源】:山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:109 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

高強鋼汽車覆蓋件成形工藝分析及模具開發(fā)研究


圖1-1國內(nèi)汽車髙強鋼的使用比例??Fig.?1-1?The?proportion?of?high-st代ngth?Steel?used?in?auto?body??

白車身


獵豹開發(fā)的SUV新車型。小鴨精工主要負責(zé)沖壓結(jié)構(gòu)件的模具設(shè)計,該項目均??為汽車白車身零件,共有26個零件,其中對稱件有9對。CS10項目類似車型如??圖2-1所示。該項目共計開發(fā)模具64套,其中鑄造模39套,鋼板模25套。CS10??項目產(chǎn)品零件板料厚度分別從^7mm到2mm不等,所用材料有^:種分別為:??DC01,DC03,DC04,DC06,B250P1,DP590,DP780。該項目產(chǎn)品主要為加??強板、橫梁、縱梁等梁類骨架件,由于制件焊點分布密集,且該類零件與汽車安??全性關(guān)系密切,故零件的質(zhì)量レ義及精度要求更高。項目產(chǎn)品零件明細表如表2-1??所示。??*.公:??;j^??圖2-1某SUV白車身??Fig.2-1?Body?in?whi化?of?some?kind?of?SUV??9??

加強板,邊梁,頂蓋


AHSS包括TRIP鋼(相變誘導(dǎo)塑性鋼)、MS鋼(馬民體鋼)、CP鋼(多??項復(fù)合鋼)和DP鋼(雙相鋼)等[23]。本文WCS10項目中頂蓋左/右側(cè)邊梁加強??巧為研究對象,如圖2-2所示,該產(chǎn)品為左右對稱件,故在下研究中レッ頂蓋左??側(cè)邊梁加強板進行研究,為了更好地掌握雙相高強鋼的成形規(guī)律,本章主要針對??雙相高強鋼DP780材料進行研究。??零件號:A005401215/16??零件名稱:項蓋左右側(cè)邊梁加強板??材料:HC420口80DP?(高強度鋼雙相鋼)??板料厚度:1.8mm??零件尺寸:1137X108X?49mm?????圖2-2頂蓋左/右側(cè)邊梁加強板??Fig.2-2?The?product?model?of?A005401215??2.2.1雙相高強鋼DP780的顯微組織??CS10項目中用到的雙相鋼有DP590和DP780兩種鋼板,本文研究的頂蓋側(cè)??邊梁加強板材料為DP780,厚度為1.8mm。DP590和DP780化學(xué)成分如表2-2??所示tMl。??12??

【參考文獻】:
期刊論文
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[3]基于UG的修邊鑲塊參數(shù)化設(shè)計方法[J]. 徐川淇,王義林,郭強,葉燕.  模具制造. 2014(02)
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[5]One Step Positive Approach for Sheet Metal Forming Simulation Based on Quasi-conjugate-gradient Method[J]. NA Jingxin,CHEN Wei.  Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2013(04)
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博士論文
[1]汽車覆蓋件沖壓成形精細化仿真與優(yōu)化技術(shù)研究[D]. 易國鋒.華中科技大學(xué) 2013

碩士論文
[1]典型汽車覆蓋件沖壓工藝及模具設(shè)計技術(shù)研究[D]. 李路.山東大學(xué) 2014
[2]汽車用雙相鋼板成形性能及應(yīng)變路徑影響規(guī)律研究[D]. 徐珂.合肥工業(yè)大學(xué) 2012
[3]DP590冷軋雙相鋼組織性能研究[D]. 楊貴敏.東北大學(xué) 2010
[4]板材漸進成形失穩(wěn)及回彈的有限元分析[D]. 謝忠全.華中科技大學(xué) 2009
[5]板料彎曲回彈預(yù)測與控制研究[D]. 劉洋.山東大學(xué) 2009



本文編號:2936016

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